最新款的F16，发动机、雷达、航电、吊舱、飞行员头盔、数据链、武器......都比F2新、先进。F2本身以F16C为蓝本开发，发动机是美国的，空空导弹是美国的，雷达、航电、反舰导弹是日本的。F2机体再F16的基础上略微进行了放大，算是美日联合的......F2和同时期的F16比，差别很小。由于它率先装备了有源相控阵雷达，即便不是很靠谱，理论上可以说它比F16强一点。
很快F16的后续改进型也装了有源相控阵雷达，这就说不清谁强谁弱了。它俩真正的差距是F2于1996年量产，2011年升级了一次雷达，F16是一直综合、全方位的升级到现在。所以现在最新的F16比F2强，是很明显，没有争议的。2000年左右的F2和F16是纸面上比参数，差距非常小，说谁强谁弱没意义，得看临场发挥。
升级改造一直是日本武器老大难问题，这是民族性格决定的，只盯着眼前的技术。国内有些人觉得日本的F15J、F2战斗机、90坦克也能升级，他们属于分不清维修维护和升级改造的区别。不是换个新螺丝就叫升级了。全世界升级都是得给新型号、新编号、新批号的：苏27到苏35，歼10A到歼10C，F16block40、60......F15J、F2、90坦克没有新型号、新编号、新批号的"升级"，都是：维修。
歼8一2和歼十C使用同样的武器进行空战，结果会如何？
歼-8II 大获全胜啊！很多时候我们都低估了歼-8II的性能，想当年八爷可是咱们军迷口中枪挑F-22的狠角色。当年的讨论是利用歼-8II的高空高速优势以迅雷不及掩耳盗铃之势冲到F-22身边，利用大迎角将机头指向F-22的机腹，F-22的RCS瞬间被扩大了1000倍，于是歼-8II上面的所有红外导弹齐射，F-22华为绚丽的烟花……笑谈结束，说正经的。
空军的训练演习科目中不同武器系统之间的对抗训练很多，歼-10刚刚服役的时候就与歼-8II和歼-11做过很多的对抗训练，经过快两年的时间才逐渐形成的战斗力。在对抗中最早爆出的成绩是歼-10A对抗歼-8II产生了13:1的胜率。当时对抗就是使用的相同武器系统。如今歼-10A已经全面停产，新生产的型号是歼-10C。
C在气动、航电、武器系统上又有了大幅度的提高，目前如果是歼-10C和歼-8II对抗恐怕歼-8II会被剃光头了。武器之间的代差是相当恐怖的，几乎会形成碾压的优势。作为中国的最后一架二代机 歼-8II虽然有一些型号升级了美国的航电系统，但对于歼-8II来说机动性已经形成了其最大的局限。而且歼-8II首先是作为高空高速截击机存在的，其重点作战目标是打击对方的轰炸机和侦察机。
而非争夺制空权。歼-10的设计则是将其设计成一种争夺制空权的战斗机，其机动性是歼-8难以匹敌的。在现在看来最大过载8G的歼-8II已经很难称之为是一个战斗机了。不过话说回来目前的导弹技术发展远远超越飞机的性能发展。如果歼-8II能够继续通过升级航电系统装备先进的中距离空空导弹的话，那么在对抗歼-10一系列的三代战机还是有希望扳回一局的。
