建造歼7的难度要大于建造歼20，所以体现到价格上，也一定是歼7更贵。我们国家现在建造歼20和在六几年造歼7，哪个更容易一些？还是造歼20稍微容易一些。所以价格也是稍微便宜一些。F35一个亿，F15早期型号三千万，这都是一个道理。七几年在美国三千万美元的实际价值也要超过现在的一个亿。F35仍然是比F15要便宜一点。
战斗机是人类科技、工业上的皇冠，这个东西本身就是贵。歼5、歼6、歼7一直到歼20，F4、F14、F15、F22、F35，阵风，台风，苏27、苏35、苏57......这些战机在它自身的那个年代，都很贵。都是当时顶尖的科技，顶尖的价格。歼5便宜吗？当年常香玉全国巡演，然后把挣的钱捐出来，买了1架。这跟现在某个大明星，捐6.5亿买架歼20没有区别。
歼20很贵，但歼5、歼6、歼7在他们自己的那个年代里，也都很贵。歼20并不比其他战机特殊，按各自所在年代的实际价值算，这些战机的价格都差不多。F22的价格是1.5亿美元，F35现在是1亿美元。但F22那是15年前的1.5亿，放到现在得值2亿，所以F35现在的1亿还是非常便宜的，只是F22的半价。2000年以前咱们还有一个词叫：百万富翁。
那个年代有一百万就算大富翁了。现在你有100万，只能在一个非常普通的城市里买一个非常普通的房子，来一个非常普通的装修。现在有几千万也只能算个小富翁，普普通通的富翁也得上亿的资产。所以咱不能拿现在的钱数直接和以前的钱数去比较。后期歼8的价格就已经是1亿人民币了，现在歼20的价格是6.5亿。现在的6.5亿放到九零年，歼8的年代，肯定都不值1亿。
歼20是中国最强的战机，有意思的是它也是中国发展最顺利的一款战机。从首飞到服役，一路顺风。以前咱们引进苏27生产线，全套用人家俄罗斯现成的东西，飞机生产出来了，飞一圈，直接返厂大修......歼8就更不用说了，一直问题不断，到最后都不成熟。歼7也是看着别人图纸，一路坎坷走过来的。以前的战机弯路走的多，坎坷多，失败多，它相应的成本也会增加。
时间、人工、材料乃至实验失败、坠机、牺牲......这都是成本。而歼20这么顺利，也就自然节省了很大的成本，浪费少、不折腾。歼20并不比歼5、歼6、歼7、歼8更贵，很可能还要便宜一些。说歼20太贵了，不可能大规模装备，这话没有任何价值。因为和说歼5、歼6、歼7太贵了，不可能大规模装备是一个性质。最后换成一句话就是：战斗机太贵了，不可能大规模装备。
而任何一个大国，他的任何一款主力战机都是要：大规模装备的。歼5生产了700多架，歼6生产了5000多架，歼7生产了1500多架，歼8、飞豹、苏27、苏30这都是几百架。这几个数字挺有代表性。歼8、飞豹、苏27和苏30是咱们国家走出文革，最虚弱的时期，军事上是战略忍耐期，资金大多用来发展经济，所以主力战机的数量是按百算的。
歼7所处的年代虽然比较落后，但国家重视军事，数量超过了千。而歼6的年代我们国家方方面面情况都很好，再加上有战争的需求，生产了5000多架。所以说我们这么大个国家，主力战机按百算，那得是经济条件非常差的年代。现在这么多人喊歼20太贵，不可能大规模装备，就是以前的脑筋还没转过来。正常来讲，我们国家在平稳时期需要的主力战机数量就应该像歼7那样，超过1000架。
如果有战争的威胁，就得像歼6那样，5000架。所以我对歼20最最保守的估计是：750架。年产50架，15年。除此之外还应该有一款隐身无人机跟它做搭档，数量应该超过2000架。而且未来我国还应该再有一款五代机问世：比歼20还强一些，但没有代差。这款战机应该再来300架。比歼20小一点，发动机更强一点的纯制空型“小钢炮”。
世界上五代战机是怎样排名的？
歼-20是最强五代机？没错。全球五代机一共有5款，本身并不多，其中，重型战斗机有3款，分别是歼-20、苏-57、F-22A，中型战斗机有2款，分别是歼-31、F-35。同一代战斗机中，重型机战斗力强于中型机，这是铁律，因此本身能和歼-20竞争最强战机排名的，就只有俄罗斯的苏-57和美国的F-22A了。
图为打开弹仓的歼-20。有趣的是，这三款重型第五代战斗机是中美俄三大国立足于不同的国情、不同的需求、不同的战争环境考虑，研发的各有所长、各不相同的战斗机。比如说，苏-57事实上是所有五代机中最强调纵深突击的战斗机。因为俄罗斯当面的欧洲国家是一片广阔平原，战争打起来后，战斗机和地面部队要互相协同、快速推进。
