二手fortuner丰田，丰田fortuner哪里有卖

本文目录一览

1，丰田fortuner哪里有卖
2，丰田fortuner二手车行驶6万公里
3，同样是27排量的越野车丰田的穿越者和普拉多怎么选
4，请问广西有丰田穿越者卖吗
5，丰田fortuner与丰田霸道买哪个好
6，丰田fortuner汽车中国有卖吗
7，丰田fortuner与丰田霸道买哪个好
8，想买一辆SUV希望大家给点意见
9，请问汉兰达35的高配与普拉多27的高配哪个更好请知道的帮忙详

1，丰田fortuner哪里有卖

你好，可以咨询4s店。如果我的回答能帮到你，请设为最佳答案。谢谢！祝你：一路顺风，出入平安。

一些进口经销商手里是有车的，天津港、上海自贸区都是有卖的

目录一览

2，丰田fortuner二手车行驶6万公里

您好，具体需要看您说的丰田fortuner二手车的年限，配置才可以准确的估价。

3，同样是27排量的越野车丰田的穿越者和普拉多怎么选

我只能说值，值的不要不要的，与普拉多相同动力总成，被誉为“小普拉多”。先来说说丰田Fortuner，中文名穿越者是怎么回事儿，毕竟它在国内的知名度太低。丰田最出名的两款越野车，一款是SUV兰德酷路泽，一款是皮卡海拉克斯。丰田在推出陆巡后发现很多人喜欢陆巡，但是太大成本太高。于是丰田就推出了陆巡缩小版，也就是普拉多，结果普拉多广受欢迎。同样很多人喜欢海拉克斯的越野性能和皮实耐用，但是又接受不了它的皮卡造型，更喜欢SUV的样子。充满商机的丰田马上就在海拉克斯的基础上研发了穿越者，也就是SUV版海拉克斯。早期的穿越者车头和海拉克斯一毛一眼，车身总给人感觉是皮卡后加的车壳，虽然事实上也是，设计非常粗犷。但是如今的海拉克斯不管从外观和内饰都独立设计，从车顶延伸出的小尾翼很有埃尔法的味道。穿越者主要销售于东南亚和中东地区，因此在设计上就是为了应对恶劣路况和皮实耐用，就和在中东横行霸道的海拉克斯一样。而且在动力上采用和2.7L普拉多相同的自然吸气2TR-FE发动机，最大功率163马力，扭矩246N·m。更值得一提的是虽然动力没有吸引力，但是发动机为丰田专门为越野车研发的一台以可靠性为主的发动机，可不是1.5T的本田“产机油”发动机能比的。再说说空间上穿越者也是7座布局，最后两座可以对向折叠，设计非常人性化。全新的内饰虽然不足以吸引你的眼球，但也是跟上了审美，就是内饰廉价感很足，不过也不计较了，毕竟这货泰国仅售18万。最后还有他扎实的越野基础，底盘和“打不死的小强”海拉克斯是完全相同的，采用越野标准的非承载式车身结构，前悬采用双叉臂式独立驱动方式为分时四驱，有两驱、低速四驱和高速四驱三种方式，采用了托森式中央差速器并配备了中差锁，在切换到低速四驱时，中差锁会自动锁止。由于没有配备轮间差速器和电子限滑系统，除了遇到交叉轴的状况比较难应付，其他都是如鱼得水。最后要说的是他最值的地方，由于没有被丰田官方引进，穿越者只能平行进口中东版，而售价仅为30.3万元，普拉多可得46.48万。喜欢请点赞关注，每天都有不同的汽车资讯~目前越野车领域比较火热，其实越野车也是分为三种的，并不是说带大梁的越野车都一样，第一种，像美系的牧马人，这款车属于纯越野，平时驾驶没有什么乐趣，风噪声和胎噪声都比较大，不太适合纯家用。第二种是德系大G，属于高端越野车，价格百万级别的，改款之后能力依旧，乘坐舒适性有明显的改善，只是选大G的人，并不是用它来越野的。第三种是既能越野又能家用，像丰田普拉多，穿越者，超霸，酷路泽(参数|图片)，途乐，这些车型舒适性可以，还兼顾了一定的越野能力，并且日系车耐用性好，非常抗用。在选车的时候，也进行了研究，最后提车丰田穿越者4.0，很多车友自然会问道，为什么不选超霸和普拉多2.7，其实经过研究之后，不选超霸，普拉多2.7是有原因的。超霸这款车确实不错，与普拉多(参数|图片)同平台打造的，只是超霸是北美车型，以后想要配件不好找，毕竟平行进口车是不管配件的，如果配件找到了，那么运费也是昂贵的，所以自己又权衡了一下，果断放弃超霸。不选普拉多2.7的原因非常简单，虽然对动力要求不是非常苛刻，但是2.7百公里加速成绩是15秒左右，平时家里满载的时候多，动力太肉心里着急。有的车友建议选日产途乐(参数|图片)，现在的途乐基本上都是这个价位的，途乐的空间大，动力也可以，就是车身太宽大了，家里的车库开口不是很大，有一次开朋友的途乐，进车库很费劲，最后只能将后视镜收回，才勉强进去，开车就是为了方便，这么麻烦的事情，以后也不想再遇到。说说为什么选穿越者4.0，穿越者与超霸的使用地区不同，穿越者是东南亚地区的车型，距离我们比较近，在贸易上来说，也是很频繁的，以后有车损的时候，零配件要比从北美地区更容易搞到。4.0的排量对于家用来说已经可以了，配置方面也不错，底盘悬架调校得要比宝马三系还硬一点，座椅的舒适性可以。试过一次，百公里加速成绩是12秒，有的车友能开到11秒的成绩。穿越者的外观设计一般，其实不是很喜欢，要比普拉多丑一些，但是动力好，要是选普拉多4000，价格吃不消。穿越者是和丰田海拉克斯一个平台的，耐用性不用多说，大家都懂得，配置方面还算丰富，整车有三具气囊，车身稳定系统，胎压监测，自动防炫目后视镜，LED自动大灯，倒车雷达和影像，换挡拨片，无钥匙进入和启动，电动尾门，真皮座椅电动调节，四个车窗一键升降，自动空调，后视镜锁车折叠，定速巡航，原厂车机系统，还有很多，就不一一列举了。发动机是丰田的1GRV6，4.0L排量，驾驶方面，感觉没有想象中那么笨拙，方向盘比较灵活，底盘悬架有些硬，舒适性没有朋友的汉兰达(参数|图片)好，不过可以接受。底盘驱动是分时四驱的，（2H换4H）两驱换高速四驱的时候，车速低于每小时100公里可以随意切换，如果两驱想换低速四驱（4L），就要将车停稳，然后挂入空挡，才能够选择低速四驱。另外，这款发动机的机油量，一定要看说明书或者看机油尺，因为不同地区的版本，机油量是不一样的。

4，请问广西有丰田穿越者卖吗

你好穿越者的名字叫丰田Fortuner，是一款基于HILUX（海拉克斯）皮卡平台的SUV，前脸、内饰新款的海拉克斯一模一样，这车是丰田专门为泰国市场开发的，并没有正式引进国内，偶有少量大贸手续的穿越者进入国内，不能享受全国联保就是suv的不是越野车

手动低配雀湿很多地方没有销售利润低啊

5，丰田fortuner与丰田霸道买哪个好

两款车型各有优势:先说酷路泽，动力强劲，外形也钢劲有力，很有肌肉感，通过能力极佳，缺点很明显：油耗略高，舒适性配制偏低，相对的价格也略高普拉多就是霸道：动力强劲，油耗也还行，配置较高，乘坐舒适，内饰的做工也较好，

丰田fortuner与丰田霸道都是一个平台车型，不过相比之下个人认为还是丰田霸道好一些，车子维修保养还有保值性方面丰田霸道相对更有优势。

6，丰田fortuner汽车中国有卖吗

一些进口经销商手里是有车的，天津港、上海自贸区都是有卖的

它就是这个名字，就像ibm一样没直译过来。中缅边境有泰国产的3.0柴油增压折合人民币大概二十多万，但不能在中国上牌，外型相当漂亮，其实在泰国产的丰田车比中国的漂亮点，尤其是泰国产的皮卡，哪里的车相对应的选装件很多，有的皮卡货箱是带盖的，fortuner好像是与hilux皮卡同一平台的，发动机，变速箱，底盘好像是一样的内饰也基本相同，我在那边见过，外型漂亮，也不是很贵，我也比较喜欢这款车。

7，丰田fortuner与丰田霸道买哪个好

丰田的奔跑者比较小众。适合一些追求个性。对于普拉多视觉疲惫或者对进口车型情有独钟的人。

Fortuner和普拉多（进口）相比个人认为还是普拉多（进口）相对好一些，车子的维修保养还有保值性方面普拉多（进口）相对更有优势。

如果考虑纯粹的越野建议性价比更好的fortuner。如果考虑商用以及空间的话建议普拉多。

丰田fortuner与丰田霸道都是一个平台车型，不过相比之下个人认为还是丰田霸道好一些，车子维修保养还有保值性方面丰田霸道相对更有优势。

丰田fortuner与汉兰达相比个人认为各有优势，考虑越野性能方面前者适合，考虑家庭使用和保值性方面汉兰达适合。

8，想买一辆SUV希望大家给点意见

　　雷诺太小众，难修难养不保值。　　汉兰达 CRV　铁纸糊成的棺材，不用考虑，搜搜“日系车撞国产车的结果”这类帖子科谱一下吧。　　途观品质挺好的，就是性价比太差了，高尔夫加了加高而已，售价贵了一倍多，太坑爹。　　30万价位的SUV建议你看看福特锐界2.0T　福特虽然不像大众那样大众，但是绝不小众，很主流的一个品牌，好修好养很保值。　　30万价位买美国原装进口的整车，在品质上也比你说的这几款合资国产车强的多。　　另外锐界有很硬的实力经得起对比。是福特为了重振形象推出的一款全球战略车。空间很够用，外观美式肌肉男，科技装备很丰富，最重要的是发动机很强劲，世界十佳发动机，零百加速8秒比很多号称小钢炮的轿跑车还快。百公里油耗10个左右，比很多家用轿车更省油。而且加的是93号油，每次加油都比97号更省钱。　　30万价位综合性能最强劲的原装进口车了。

我也比较喜欢老款的CRV，可惜现在没有了。

都没听过……

好的，谢谢

320 不在考虑范围哦……

翼虎外观不喜欢……

9，请问汉兰达35的高配与普拉多27的高配哪个更好请知道的帮忙详

还是推荐普拉多2.7。两种车型虽然外观都比较威猛，但是本质上还是有区别的。汉兰达是凯美瑞的平台，说白一点，就是轿车的底子，SUV的壳子，舒适和空间依然是它最主要的卖点。承载式车身，四驱系统基本上没有作用，我说的是基本上啊。因为没有中央差速锁，最多也就是冰雪路面稳定性相对高一点，脱困能力相对其他城市SUV还要更差一些。优点是舒适、空间大、视野好，3.5动力强劲，这么大的车百公里加速却只要9秒左右；缺点是漆薄易划伤、皮软等日系车型常见的问题。、普拉多2.7是典型的户外越野车型（请注意，不是像牧马人那种极限越野车型），非承载式车身，也就是底盘有大梁，可做难度更大的越野项目。四驱系统能够手动切换两驱、低速四驱和高速四驱，可靠性较高，通过能力也更强。同时，普拉多是一款难得的越野与舒适平衡的车型，在日常行驶中舒适度也不错，空间大，坐姿高，有居高临下的威猛感觉。2.7动力确实不如国产4.0来的强劲，但日常行驶也够用。有网友指出2.7的越野不给力，这是不对的。排量只能说明提速和中段加速，以及日常行驶过程中的游刃有余，但不能用在越野上。越野看中的不是排量，而是低扭的输出。扭矩越大，低速动力越大，脱困能力就越强。普拉多的低速四驱功能开启后，可瞬间把最大扭矩提升1.几倍（具体多少忘记了）。就像很多重卡一样，马力才二百多匹，还不如有些中级车，但扭矩奇大，就可以载重上百吨货物。如果是迈腾，二百匹马力不要说载重了，拉也拉不动这一百吨货物。总之，汉兰达是面子，就像穿西服的高大身材，表面看的高大，但内在却一般般；而普拉多却是光着膀子的肌肉男，时时刻刻让人感觉到威猛和高大，更具有安全感。另外再说一下油耗。一句话：花40多万买车的人一般都不在乎油耗。还有一点：变速箱（手动就不说了）汉兰达2.7是六速，3.5是5速，更注重高速和经济性；普拉多2.7是四速，4.0是5速，更注重越野脱困。估计换代后会换成6速，但油品肯定就只能喝97的了。

肯定是普拉多啦。普拉多虽然车型老了点，舒适性不是吹的，透过性很好。汉兰达没用，3.5排量快可以赶上奥迪Q5了。

普拉多的低配2.7，很肉。汉兰达3.5动力强劲。普拉多的越野性能好些，有大梁。汉兰达的悬架是独立悬架，舒适性好。

看你的选车范围就是想买个大车，像同级别当中还有Q5,GLK,XC60等等，闲话少说首先说这三个车都不经济，而且越野性能都不行也就是说他们都是在铺装路面上跑的。从使用和安全性能来给他们排座次应该是昂克雷普拉多27 汉兰达　　1汉兰达就是级别不够，是低一个档次的车型。如果硬是要进行比对的话，此车也挺好的，就是开出去看起来也就是二三十万的车，此车没有防撞梁，保险杠里面是泡沫的，安全方面至少没有看上去那么结实。比较让人担心，车型设计尾重头轻导致的上坡时容易前翘所以会有爬坡门事件的发生，　　2普拉多2.7是进口版本，这个车型实在是太老了，2.7排量动力不够用因为车身过重，导致的行驶没加速，越野不给力，4AT自动变速器更是老的掉牙，放心吧，不久的将来肯定要大改款的。安全方面，防撞梁普拉多中规中矩，铝合金材质厚度凑合但是怎么看都不够长啊。