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高铁配电系统采用什么接地形式,输配电线路接地形式有几种

来源:整理 时间:2022-08-12 05:28:14 编辑:高铁查询 手机版

1,输配电线路接地形式有几种

有三种:中性点直接接地,如:110KV及以上的输电线路,不接地:如:3KV,6KV,10KV,输电线路高阻抗接地,一般用消弧线圈。如 35KV输电线路
输配电线路中,有中性点不接地的电网 一般用在矿井 隧道 较安全

输配电线路接地形式有几种

2,配电系统接地形式 TT TNC TNCCS TNS区别什么

一、定义不同1、TT方式是指将电气设备的金属外壳直接接地的保护系统,称为保护接地系统;2、TN-C方式供电系统它是用工作零线兼作接零保护线,可以称作保护中性线,可用 PEN 表示;3、TN-C-S方式供电系统在建筑施工临时供电中,如果前部分是 TN-C 方式供电,而施工规范规定施工现场必须采用 TN-S 方式供电系统,则可以在系统后部分现场总配电箱分出 PE 线;4、N-S方式供电系统它是把工作零线 N 和专用保护线 PE 严格分开的供电系统,称作 TN-S 供电系统;二、系统特点不同1、TT系统特点:(1)一旦设备出现外壳带电,接零保护系统能将漏电电流上升为短路电流,这个电流很大,是 TT 系统的 5.3 倍,实际上就是单相对地短路故障,熔断器的熔丝会熔断,低压断路器的脱扣器会立即动作而跳闸,使故障设备断电,比较安全。(2) TN 系统节省材料、工时,在我国和其他许多国家广泛得到应用,可见比 TT 系统优点多。 TN 方式供电系统中,根据其保护零线是否与工作零线分开而划分为 TN-C 和 TN-S 等两种。2、TNC-C-S系统特点:(1)工作零线 N 与专用保护线 PE 相联通,线路不平衡电流比较大时,电气设备的接零保护受到零线电位的影响。 D 点至后面 PE 线上没有电流,即该段导线上没有电压降,因此, TN-C-S 系统可以降低电动机外壳对地的电压,然而又不能完全消除这个电压,这个电压的大小取决于 ND 线的负载不平衡的情况及 ND 这段线路的长度。负载越不平衡, ND 线有很长时,设备外壳对地电压偏移就越大。所以要求负载不平衡电流不能太大,而且在 PE 线上应作重复接地。(2)PE 线在任何情况下都不能进入漏电保护器,因为线路末端的漏电保护器动作会使前级漏电保护器跳闸造成大范围停电。(3)对 PE 线除了在总箱处必须和 N 线相接以外,其他各分箱处均不得把 N 线和 PE 线相联, PE 线上不许安装开关和熔断器,也不得用大地兼作 PE 线。3、TN-S系统特点:(1)系统正常运行时,专用保护线上没有电流,只是工作零线上有不平衡电流。 PE 线对地没有电压,所以电气设备金属外壳接零保护是接在专用的保护线 PE 上,安全可靠。(2)工作零线只用作单相照明负载回路。(3)专用保护线 PE 不许断线,也不许进入漏电开关。(4)干线上使用漏电保护器,工作零线不得有重复接地,而 PE 线有重复接地,但是不经过漏电保护器,所以 TN-S 系统供电干线上也可以安装漏电保护器。(5) TN-S 方式供电系统安全可靠,适用于工业与民用建筑等低压供电系统。在建筑工程开工前的“三通一平”(电通、水通、路通和地平——必须采用 TN-S 方式供电系统。三、归属关系不同1、国际电工委员会( IEC )有统一规定, TT 系统与 TN 系统、和IT 系统属于并列关系;2、TN-C 、 TN-S 、 TN-C-S 系统属于TN 系统;参考资料来源:百度百科——电力系统接地参考资料来源:百度百科——tn-c-s系统(供电系统)

配电系统接地形式 TT TNC TNCCS TNS区别是什么

文章TAG:高铁配电系统采用什么接地形式高铁配电系统系统

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