视频界目前基本上是腾讯视频和爱奇艺的双品牌竞争，优酷土豆已经彻底被拉开距离，要知道腾讯的付费用户据了解已经接近9000万，而爱奇艺也有将近8500万的付费用户，这对于两家来说，无论是购剧的压力还是资金的压力都能够大幅度缓和。雅虎中国提到雅虎，我们知道杨致远曾经在阿里比较危急的时候投资了数亿美元，而雅虎中国也是被阿里巴巴收购哦，我们知道雅虎是最早的门户，包括搜索引擎也做，在中国曾经也是名气非常大。
不过阿里收购之后，雅虎中国不仅没有底色反而是越来越没有亮点，在中国门户网站竞争中彻底被清出局。口碑网饿了么阿里也是收购了口碑和饿了么，为自己在能够外卖，这个领域里有自己的力量，纵观这几年口碑的发展势头，综合来说的话还是非常令人失望的，饿了么在阿里收购之后，目前与美团的竞争，我个人觉得也是处于下风之中。
马云47亿拿下申通，有人说顺丰和京东危险了，你怎么看？
马云47亿拿下申通，顺丰和京东危险倒不是很危险，但压力更大是必然。其实，马云不仅只入股申通。2015年5月，阿里巴巴与阿里系云峰基金联合对圆通速递进行战略投资，总金额为25.3亿元。2018年5月，阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元(相当于92亿元人民币)，持股约10%。
再加上现在的申通，也就是说，“四通一达”已经被马云拿下“三通”了。这是阿里巴巴在物流行业的大布局带来的。对于电商来说，平台是基础，是核心；但物流是关键。因为物流决定了电商，能够将自己的东西，在合适的时间内，送到合适的地方。电商的物流，就相当于现实中的交通。要想富先修路，中国经济能够持续40年保持高速增长，是因为国家大力气投资基础设施建设，让全国形成东西南北畅通无阻的交通网络，这是非常关键的因素。
物流、人流就是资金流，就是信息流。同样，要想将电商平台做得更好、更强，必须在物流领域，有更大的投入与建设。阿里巴巴早期是专注于电商平台的建设，所以有了淘宝、天猫的巨大成功。那时候阿里巴巴，或者说马云，没有更多精力在物流方面进行大手笔投资，所以弄了一个菜鸟网络。菜鸟更多的是一种技术上的选择，以及相对松散型的联盟，已经不足以支撑阿里系的扩张。
但在自家建设进入一个瓶颈期，这时候，阿里系已经足够强大，有实力对物流行业进行整合，于是就大手笔先后入股多家物流企业。这样，阿里系就有足够的底气，面对任何竞争对手。但阿里系的布局越来越完善的时候，它的竞争对手感受到越来越大的压力也是必然的。包括京东这样的电商平台，肯定会感受到满满的“恶意”。还有顺丰这样的物流巨头，也是感受到满满的“敌意”。
但对于京东来说，也已经初步形成自己的物流网络，压力巨大是必然的，只要大老板不要没事天天就记得喝酒泡妞去美国，也有自己的一些优势。而对于顺丰来说，包括淘宝等阿里系，都算不上是自己的核心业务，影响肯定有，但顺丰的市场定位，与“三通一达”还是略有差别的，危险说不上，因为企业在竞争中，最大的危险从来都是企业把握不住自己的方向，或者是战略上的失误，在中国经济依旧处于高速增长的时候，行业之内依旧有很大的机会，如果因为对手做一些整合就断言说危险，那是不科学的。
将来会不会有这么一天，阿里巴巴收购腾讯，或被腾讯收购？
谢谢邀请。这个问题就跟你200年前问别人，将来人能不能上天？那200年后，你就发现人类不只是可以上天，还能去月亮上。我从未在互联网上找到有关马云说要收购腾讯，或者是马化腾要收购阿里的狂大言论。如果真的有一天，腾讯和阿里巴巴互相收购，我并不确定谁会赢，但我认为一定是引领技术突破和技术变革的一方会取得胜利。
也就是说，真的是发生了技术变革，收购还是可能的。我们认真的来分析下！先来看一则权威报道，早在2017年11月，芯片制造商博通就准备收购家喻户晓的高通公司，并且是开出了每股 70 美元现金加股票方式收购高通，交易总额达到1300 亿美元，虽然到目前为止，这桩收购案并没成功。但我们可以看出来，大公司之间的竞争及互相之间的肉搏越演越烈。
从中国当代的科技史可以看出来，只要发生了技术变革，科技界就会发生翻天覆地的变化，如蒸汽机、电力、互联网等技术的诞生，都带了巨头公司的诞生，也引起了很多的收购潮流，大鱼吃大鱼的现象也就不足为奇。所以，现在阿里巴巴、腾讯等公司都在增强技术储备，不管是云计算、区块链还是量子力学都申请了很多专利，互相之间进行技术角逐。
