哪怕在真实的数据上，日系车型不差于任何车型。谢邀在宝马X1、雷克萨斯NX200以及凯迪拉克XT5这三台车型当中该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。在车身尺寸上，雷克萨斯nx除了在车长要比探岳长出45mm，其他方面探岳优势明显，尤其是轴距，要比雷克萨斯长出71mm，所以乘坐空间更为宽裕，不过后备箱的容积，探岳要比雷克萨斯nx小得多。
雷克萨斯NX200乞丐版值得购买吗？
最低配又名乞丐版，一辆车之所以提供配置差异的高低配主要是为了不同消费群体需求而设，有些人就愿意买个壳和品牌，有些人只为了享受。然而对于很多20万内的车而言，最低配往往意味着手动挡，有些甚至连车身稳定等基础安全配置都不提供的，单纯为了拉低全系售价存在，有价无市的壳子产品，符合真正意义上的乞丐。还好，这种现象随着车型售价的提高，变得不复存在，例如大部分中级车都会全系标配自动空调和天窗等。
NX作为雷克萨斯首款中型SUV，它的定位从忠于LF-NX概念车激进的外观设计得出，目标群体就是年轻、对生活品质讲究那群人而设。钻石棱角、富有冲击、前卫等元素与雷克萨斯的柔美相驳，处处彰显个性，内饰设计遥相呼应。出自MC平台的NX不避讳与Rav4的关系，但以亲缘关系论“地瓜藤”比较合适，毕竟NX90%的零件都是全新的（NX拥有电子驻车而Rav4依旧是脚式机械驻车），这也导致了虽然有血缘关系，但秉性却大相径庭，NX在豪华感的营造和车厢静谧度以及舒适度上均优于Rav4。
说回乞丐版。身为豪华品牌中的一员，主要竞争对手是宝马X1、奔驰GLA等，31.8的起售价单独来看并不算贵，全系标配后排侧气囊、头部气帘以及膝部气囊等被动安全配置，LED大灯、定速巡航和自动空调等基本配置的存在实在算不上“乞丐”，但织物座椅和无天窗偏向实用，但实在不符合国内消费者对豪华二字的诉求。还有一点与车身主格调和豪华相驳的就是动力了，低配动力总成搭配的是代号为3ZR-FAE的4缸2.0升电喷发动机，虽然有Valvematic连续气门升程可变技术的加持，但在“涡轮即是正义”的今天，无论动力参数还是实际表现，实在不能叫人满足。
虽然宝马还有1.5T三缸X1，但同等价位早已配备2.0T，而NX要35.8万才能拥有动力表现更出色的2.0T，说好的真诚呢！最后，作为日系三大豪华品牌，只有雷克萨斯坚持整车进口，虽然价格上没有优势，但起码保证了品质，而且雷车享有4年/10万公里免费保修保养，在这期间除了轮胎，几乎常用损耗件都属于免费更换范畴，用钱买服务这点雷车实在扎了富豪们的心。
