飞度，飞度很厉害吗

1，飞度很厉害吗

只谈动力的话是同级别中最强的因为发动机是缸内直喷但也因为是缸内直喷易产生积碳后续的维护需要有点小付出

不知道你说的厉害是哪个方面，不过地球梦动力提速快油耗低！

飞度这款车还是很不错的，空间相对同类型的属于大的，也比较省油的

飞度不错，动力充沛提速快，地球梦发动机，油耗比较低，综合油耗在六个左右。

最新一代飞度，代号gk5，各方面在同级别里算不错的

你好，这款车就是代步用，排量有限，加速的话没有那么快，就是油耗低。

飞度很厉害吗

2，本田飞度的很省油吗它的性价比高吗

优点：省油，特别是走国道，省道，随便跳点油门都开飞机一样，走高速不行，阻力大，要踩好大油门。缺点：五一买的，那么快就降价了，有点亏，舒适版9.4万全包保险，然后装了显示屏，报警器，坐套，这些就差不多2000了，开了半年多换了两个轮胎加上油钱，跑了5000公里，加了2300块油钱，就浪费了我10万了外观：外观我喜欢，车身短，停车方便内饰：单调空间：后备箱有点小，以后要换个加长牌的来才能拉的多配置：简单，自己加装10.2寸显示屏，坐套，报警器等等动力：这个动力加中石化的力还可以，加中石油总感觉力不从心操控：还可以，比别的车换档方便，油耗：92号平均6.5优点：我认为飞度最大的优点，就是作为一台本田全球品质的小车，没有高高在上的门槛，价格便宜用车成本低。拥有一颗地球梦的强劲心脏，不管出门买菜还是赛道拉风，都能完美胜任，完全无愧于平民潮跑的称号！缺点：因为车型定位和市场竞争压缩成本的关系，在我34000公里的使用中，发现第三代飞度的主要缺点集中钣金车漆较薄，轻微擦挂就会露出底漆；行驶一年左右会出现各种各样的车内异响，处理好这里那里有会开始，让人防不胜防。很多异响都是线束原厂没有包裹绒布静音胶带，在行驶中与车架摩擦所致。不涉及安全，但扰人心神。外观：第三代飞度在第二代飞度的外形上进行了大幅的调整，线条上增添了力量感，为了配合全新的动力），不再是女士的萌宠，一举俘虏了内心狂热的少年的心。包括我这个中年大叔，哈哈。内饰：内饰的设计简单时尚，但受限于成本和定位，基本都是硬塑料材质覆盖。除了视觉上的那一点廉价感，功能设计上完全没毛病。空间：这A0级的竞争对手中，飞度可以说是一骑绝尘。MM理念的落实让飞度的乘员空间体验直接和紧凑级接轨。170CM的乘客在后排可以尽情享用两拳半的膝部空间，什么？150CM的妹子，直接跷二郎腿吧，没毛病！还有可以收拢的魔术座椅，门窗玻璃花盆都都能塞进后排，让人匪夷所思。后备箱不用放倒后排座椅，直接能放一台1.5匹的格力空调外机和内机。刚做过这个事，不信的尽管去试试。配置：2014款飞度的配置和现在的2018款相比就有天壤之别了。18款在8.38万的价格上就有了自动挡和天窗，那是我16年9.88万元的配置。只有电子车身稳定系统，一直都是顶配的专属。如果飞度和其他品牌比配置，妥妥的完败。但其他品牌和飞度比空间比动力，一样被甩10条街。我认为只要你喜欢上了飞度，就能认同本田君（买发动机，送车）的理念，如果不认同，你也买不了飞度。动力：131马力，秒杀市面上所有1.6L自然进气的汽车，你随便比有它强的算我输。改装狂人肯定是上手动，3000转换挡的动力感就像让人欲罢不能的毒药，并且飞度5速变速箱的挡程很小，档把移动时间很短，入档可以很速度。车手基本买了飞度加强一下底盘就就直接下赛道撒野了，动力系统完全不用动。自动挡的CVT也不是弱兵，S挡一上，马上人格分裂，高速上随意加速超车没毛病，一句话，你只要舍得踩油门，动力就不是你操心的事情。操控：飞度的电子助力系统相当的轻巧，倒车移位的时候轻松自在。轴距短车的跟随性也不错，试驾了18款飞度，刹车距离上有提升，能给与很强的信心。原厂的刹车系统日常绝对够用，如果你的追风少年，要下赛道的话最低要投入1.5万左右的改造成本。油耗：34000公里了，我想飞度的油耗是有发言权的。高速4.3，春秋两季5.0，夏季全程空调6.5升百公里。4600公里计程：5.9.这个问题就不用考虑了，我给个参考值：马自达3-1.6L手动夏季全程空调7.8L百公里。我的是CTV自动挡。没错，飞度就是一台比同排量手动挡还省油的自动挡车。舒适：宽敞的空间能带来不错的舒适度，四门车窗的面积够大能饱览沿途的美好风光；天窗的采光也不错。作为一台平民超跑，舒适型座椅显然是不合时宜的。支撑度适中才能配合追风骚年火热的屁股。如果想提高舒适度，2-3000块也能达到很好的效果。后面附上图片若干，都是自己动手做的舒适性改造，希望能给各位车友一点借鉴。OK.点评结束，祝大家生活愉快！

本田飞度的很省油吗它的性价比高吗

3，飞度为什么放弃手动挡

因为飞度手动挡的销量过低，为了迎合市场需求，飞度不得不放弃手动挡。尽管手动挡代表着汽车的一个时代，但毫无疑问的是，手动挡正在成为历史。飞度放弃手动挡的具体原因：1、消费趋势的变化。在“消费升级”的同时，在这个自动挡越发成为主流，手动挡沦为情怀和滴滴司机选择的时代，需要繁琐操作的手动挡，显得是那么的“不高档”。即便在主流市场，手动挡也不再是主流。在2020年的中国市场，能够买到的豪华品牌车型中，除了极少数纯进口性能车，手动挡已基本绝迹。2、手动挡已经不符合时代的发展。被视为汽车发展大趋势的“新四化”，就与手动挡格格不入。电气化的潮流中，无论纯电车还是混动车，都完全无法与手动挡相适配——动车的动力及传动系统必须是自动化控制，手动挡根本无法满足需求。自动驾驶技术，要求车辆能够高度自动地控制车辆，需要驾驶员随时介入的手动挡，难以与之匹配。就拿飞度来说，搭配了Honda SENSING系统后，具备了碰撞回避、主动巡航等功能，而这些高度自动化的辅助驾驶功能，与纯粹、直接的手动挡几乎完全矛盾。

飞度为什么放弃手动挡

4，飞度怎么样

优点：外观:透亮, 对飞度印象最深的就是他四面透亮的玻璃，车内视野还好了，但是玻璃不安全吧！内饰:内饰不能说很好，但是很有感觉。看着有科技感操控:操控很有乐趣，全因为那个小方向盘。握感极佳，操控灵活！动力:动力日常城市里开，绝对够用。要是跑高速、长途，就要考虑飞度能不能满足你的需求了。空间:身高: 170-180CM, 空间比一般的小车要大多了。尤其是前排调整完座椅，后排也有足够的空间。油耗:其他, 平均油耗: 5L/100km, 1.5的排量，飞度能取得5升油的好成绩，我认为归功于本田的发动机技术和本身轻盈的车身。

优点：时尚外观，空间大，油耗低缺点：皮薄，不过不碰撞也不知道实际会怎么样综述：新款飞度比旧款前脸更加凶悍，视野更好。更让人喜欢！

不怎样，前鼻子很短，安全系数不高

挺好，就是售价高了点，整体不错。

汽车安全须相信科学试验，应参考C-NCAP汽车安全碰撞试验结果来评论。飞度是安全五星级。质量好和省燃油以及使用方便是飞度的特点。不过，要知道，该车马上就要上新款车型了。

5，广本飞度怎么样

飞度性价比不错！作为日系小型车的代表，追求节油及动力兼顾在新飞度上得到了最大程度的体现。新飞度1.3L和1.5L车型所搭载的发动机采用了i-VTEC技术，最大输出功率达到88kw，最大扭矩145N.m，甚至与一些1.8L的发动机相比也毫不逊色。

广本飞度作为家用很适合！新一代飞度（FIT）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（FIT）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），这是继第一代飞度（FIT）轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。车型特点：车身比上一代车型加大了，意味着空间也更大了，家用也更合适了。车型缺点：MM造车理念使飞度获得比较理想的乘用空间，但也使得飞度车身结构不够合理，扁平的车头对于被动安全是一个不小的挑战。

不错！！最大输出功率达到88kw，最大扭矩145N.m，省油！家用不错！

运动、油耗低是他的特点，但皮薄，安全系统相对也低点

无论从哪方面都是挺不错的。

利1.外形设计灵动可爱，推出3、4年了仍不显过时 2.尾厢容积够大，后排座椅折叠方式聪明、实用 3.操控轻巧易上手，是一流的日常用车弊1.受整体设计思想所限，操控乐趣不算高 2.EPS电动助力转向缺少路面回馈 3.后排座椅较薄，乘坐感不够舒适利：省油、动力强劲（1.5L有120匹马力，相当于1.8L），空间较大弊：价格较高

性价比高，外观时尚，但要比经济型车那他们的价位也不一样

6，飞度这个车怎么样

说到广汽本田大家肯定会想到思域，雅阁等车型，那本田飞度这车到底如何呢？那发兔先从该车的外型上来说吧，呃，发兔怎么觉得有点像放大版的鼠标呢。

底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方。这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦。飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。

你好,新飞度省油舒适,但是最大的缺点是安全性很一般.很多人质疑它的五星安全碰撞是如何得来的.不过开车在于个人,安全驾驶最重要.手动挡的飞度驾驶还是不错的

所谓飘是车重决定的现在的家用轿车 10W左右的自重基本都在1吨左右。所以跑快了都飘大中型车的自重基本都在1.6吨以上高档豪华轿车甚至在2吨~3吨的车重所以这个没办法解决这个价位的车开到130+都飘~~除非拉着半车砖头跑~~音响方面本田用的是原装的先锋音响具体不说了你可以查询一下先锋这个品牌的音响系统品质如何~~~总的来说 15W以下的车如果选择日系就是飞度锋范卡罗拉如果喜欢德系车就是速腾宝来法国的 307韩国车不推荐小毛病太多美国车这个价位的也就是别克雪弗兰可以归纳到韩国车了都是大宇制造~~

呵呵～说实话我不是很了解车子！就是个菜鸟车迷！飞度外形和内室都很有运动感，我一直都很喜欢！飞度的设技理念：最大和最小！内室空间大和外形小巧！

正常代步绝对没问题，所谓的飘是较欧美车相比，如果不是特意把两个车放在一起去比，根本没感觉的，你可知道同级别的日本车和欧洲车都是多重么？本田思域1.8是1240KG而高尔夫1.8是1223KG，他俩跟本不是一个级别的车，而且一个2相一个3相，跑高速你要是不超速绝对绝对没问题，我的是1.3思迪，天好跑到160才感觉到飘，音响不错，大概=800-900元的车的质量，安全方面你可以放心，燃油经济性很突出，日常保养也不算太贵，但现在换挡拨片还属新生事物，我的车上没有，用起来应该很酷（虽然用的机会很少），在变数箱的后期维修还不好说，毕竟车本身的价格有限，不会用太高端的东东，车身较轻，日本车的通病，正常路面130以内还可应付，豪华方面就不用考虑了，10多W的车嘛，本田在这个价位里做的就算不错的了！

7，飞度怎么样要详细参数对比更好

性能经济型小车的性能怎样才能让你喜悦？本田认为最理想的是省油、有力和环保。飞度的I-DSI发动机，每个气缸里有两个火花塞作顺序点火，使燃油得到最充分的燃烧。当燃料利用充分了，效率便高，效率高了，省油、动力好、废气低这一连串优点便接踵而来。本田放弃发展多年的VTEC不用，改以双火花塞解决问题，又是一个出奇怪招。但它的成效确实摆在眼前：飞度90km/h等速油耗仅4.9L/100km，达到了世上数一数二的水平，甚至直逼一些混合动力车，但I-DSI发动机结构简单、成本低，这不能不说是巨大的成就。飞度的实际油耗表现要等它的用家们今后去发掘，反正在我们这次区区几十公里的试车路段里是无法体会的了。不过，这次广本安排的试车路段有弯也有直路，足可让我们体会到飞度的动力性能。分别试过飞度的手动变速版和CVT（无级变速）版，领略到I-DSI发动机的动力算是1.3升级别中的上品，虽然82ps/5700rpm的马力数字并不突出（威姿和雅酷的1.3升丰田8A-FE发动机有86ps），但它低转扭力充沛，峰值在2800rpm已经出现，这在小车的小排量发动机机中罕见。因此，不管配上哪台变速箱，起步初段都有合理的加速力，飞度的动力至少不会令你心有不甘。就驾驶乐趣来说，手排版是比CVT高分许多的，因为它可以发挥到发动机扭力均匀广阔的特性，挡位轻而准，油门爽而快，很容易就开得得心应手。至于CVT版本，瞬间提速反应稍慢，不过一部小车已用上先进的CVT，在方便性、省油性上大有得益，这不又能让爱好开自排车的人的喜悦一番吗？飞度的操控也是让人喜悦的。令我最高兴的是，过弯时的侧倾比想象中少许多，没想到一部车身挺高的小车，在弯中的侧倾几乎被压抑得让人没有知觉。拐弯抹角时，四轮的循迹性也是非常稳定，让人对它的悬挂设计水准满有信心。抱着攻弯的心态去开飞度，也不会令人失望。对比车型排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距全新飞度1.5AT豪华运动版 1497 0.00万元欧4 8L/100KM 88/6600 2500 145/4800 全新飞度1.5AT舒适版 1497 0.00万元欧4 0L/100KM 88/6600 2500 145/4800 全新飞度1.5MT舒适版 1497 0.00万元欧4 0L/100KM 88/6600 2500 145/4800 全新飞度1.3AT标准版 1339 0.00万元欧4 0L/100KM 73/6000 2500 127/4800 全新飞度1.3MT标准版 1339 0.00万元欧4 0L/100KM 73/6000 2500 127/4800 飞度?型动派1.5L标准版 1497 11.68万元欧3 5.1(90km/h等速油耗) 7L/100KM 79/5800 2450 143/4800 飞度?型动派1.5L普通版 1497 10.68万元欧3 5.2(90km/h等速油耗) 6L/100KM 79/5800 2450 143/4800 飞度?型动派1.3L标准版 1339 10.48万元欧3 4.9(90km/h等速油耗) 0L/100KM 60/5700 2450 116/2800 飞度?型动派1.3L普通版 1339 9.48万元欧3 5.0(90km/h等速油耗) 0L/100KM 60/5700 2450 116/2800 我个人还是比较喜欢本田CIVIC

这车一般化，可以看看速腾

长/宽/高(mm) 4300/1690/1495 发动机型式 1.3升/直列四缸/8气门、程序控制燃油喷射、SOHC单顶置凸轮轴变速器型式 5挡手动排量(毫升) 1339 最大功率(KW) 60/5700 最大扭矩(N.m) 116/2800 油耗(L/100km) 5.0 轴距(mm) 2450 不错哦，我开的就是，强烈推荐，空间大，油耗低，而且空调还很好使哦，打开空调跑车一点都感觉不到费劲。可以考虑买的！！！

基本参数飞度新1.3 AT标准版飞度新1.5 MT舒适版飞度新1.5 AT舒适版飞度新1.5 AT豪华运动版报价(最低价)： 9.48万 (9.48万) 10.48万 (10.48万) 10.68万 (10.68万) 11.68万 (11.68万) 0.00万 (0.00万) 报价(最低价)： 0.00万 (0.00万) 0.00万 (0.00万) 0.00万 (0.00万) 0.00万 (0.00万) 发动机： 1.3L 82马力 L4 1.3L 82马力 L4 1.5L 107马力 L4 1.5L 107马力 L4 1.3L 99马力 L4 发动机： 1.3L 99马力 L4 1.5L 120马力 L4 1.5L 120马力 L4 1.5L 120马力 L4 变速箱： 5MT CVT无级变速 5MT CVT无级变速 5MT 变速箱： 5AT 5MT 5AT 5AT 安全装备飞度 1.3 MT标准版飞度 1.3 CVT舒适版飞度 1.5 MT标准版飞度 1.5 CVT舒适版飞度新1.3 MT标准版安全装备飞度新1.3 AT标准版飞度新1.5 MT舒适版飞度新1.5 AT舒适版飞度新1.5 AT豪华运动版

楼上已经把参数说了，我就说说飞度的特点吧，广州本田飞度自上市以来评论一直不错，以他的空间大，车型时尚，还秉承了日系车省油耐用的有点，虽然市面上价位9~15W不等，但是这款车还是物有所值的。建议后买两厢飞度，两厢在欧洲市场也有售，三厢飞度只在大陆有售，三厢的驾驶空间稍微小一些，所以不建议购买。

不错啊买的人也多

8，飞度这款车怎么样家用合适吗

飞度车型偏小，适合个人开，家用要是不是全家几个人就夫妻俩的话是OK的，而且油耗比较低故障率也低很适合，要是全家老小有大人有小孩那就不是很适合了，太小了。

个人意见：车的装饰、配置不错，省油，起动快，操控性亦较强；但仍旧带有本田的缺点，车身单薄，其所谓吸能设计难以让人放心，隔音相对较差。维修、保养费用亦是相对较高。建议：多去试车，多去比较，综合各品牌的试车感觉才决定。以下是一些飞度试车手的评述：飞度出自本田的“全球通用小型轿车平台”，这个平台的推出是为了实现乘用空间最大化的设计理念。因此，飞度在造型上与传统轿车有着很大的区别。高车身、驾驶舱前移、车头短而高、大倾角的前风档，这些让两厢飞度看起来很像一辆缩小了的mpv，而且我们也能从车身上找到一些只有mpv车型才有的细节，比如a柱下方的三角窗和后门后方的玻璃窗。可想而知，为这样一款小“mpv”增加个“尾巴”是件多么困难的事，虽然设计师通过改变前脸和降低车身高度来让三厢飞度的外观更贴近传统轿车，但无论从哪个角度望去，行李厢和前部总显得有些不协调。不过这个行李厢有着高的实用性，500升的容积让许多中型轿车都望尘莫及。由于油箱被移到了前排座椅下方，所以后排地板很低，座椅下方也是空的。这样一来，将后排椅背放倒时，椅垫通过一个巧妙的联动机构也同时向前方下降，就形成了与行李厢全平的载物平台。椅垫还能向上折叠紧贴椅背，在后排制造出一个近1.3米高的空间。两厢飞度的座椅也能像三厢版一样变化，但要说起承载能力和变化时的便捷，还是两厢版要更胜一筹。在满员状态下，仍有380升的载物空间，如果将后排放倒，行李厢则超过了1300升，对这部外观小巧的车来说，简直是不可思议。放倒后排的动作也变得简单，通过前排椅背侧面的扳手，就可以在后排控制前排座椅的移动，让后头枕隐藏到前座椅下，省去了三厢版在前后门间奔波的劳顿。小型车乘坐空间局促的普遍问题在飞度车上已不复存在。头部空间简直可以用阔绰来形容，即使是1.8米身高的人，头顶上仍有很大的余量。后排坐姿较高，腿部稍显不足，横向空间不错，坐下3个成人也不会觉得拥挤。对于飞度这款10万元左右的小型车，内饰的材料无非也是塑料和纤维织物，但厂家的选材非常扎实，加上出色的装嵌工艺，就显得很高档了。值得一提的，部件间的间隙特别细小，很少有国产小型车能做到这个程度。内饰布局方面两种厢型结构的车基本相同，各种设备位置合理、使用方便，不会影响驾驶安全。只是两厢版要比三厢版更人性化一些，比如可移动烟灰缸、更多的储物格和将三厢版两个独立的手套箱变为整体分层结构。不过车内氛囤却大不相同：三厢版以柔和的浅颜色为基础，显得很温馨，两隔版则是深色调辅以金风光泽饰板，一派运动风格，尤其是方向盘，完全是跑车化设计，叫人爱不释手。按照发动机排量的不同，飞度搭载的配置也分为两个档次。1.3升车型的配置已经相当齐全，主要提供了abs+ebd、双气芜、电动车窗和反光镜、cd音响、防盗系统等。1.5升车型增加了铝合金轮圈、深色隔热玻璃和高度可调驾驶座。电动天窗单独提供给1.5升两厢，真皮座椅则为1.5升三厢所独有。尽管82马力的1.3升发动机只是每缸两气门结构，但由于使用双火花塞技术和较高的压缩比，低转速扭矩和整体平顺性并不逊色。只是在急加速时，小排量发动机动力储备不足的弱点才会表现出来。 1.5升发动机输出功率达到了107马力，比许多国产车装配的1.6升发动机还要大，这是vtec可变气门正时技术的功劳。低转速时，输出功率与普通四气门发动机无异。当转速超过3400转，通过改变气门正时和升程，使输出功率大幅度增加。但在2600转到3400转之间，发动机扭矩几乎没有提高，加速戚变得不连贯，声音也让人觉得有些吵。在怠速和巡航状态下，两款发动机都很安静。对油门的响应也好，甚至1.5升车型在起步和加速时，还有些)中动的感觉。它们可以分别与5速手动变速箱零口cvt变速箱搭配，构成4种不同的动力组合o 5速手动变速箱挡位清晰，行程适中，挂挡平顺，挡把的造型还颇具动戚。cvt变速箱很聪明，一般悄况下，变速箱会采用固定转速，改变传动比的方式加速，一旦油门到底，变速箱又会使用锁定传动比，提高转速的方式来获得更高的加速度。它还带有运动模式，用于激烈的驾驶方式。我们的测试主要围绕着1.5升cvt车型展开，从静止加速到100公里／小时只用了10，5秒，对于小型车来说，这个成绩已经非常优秀。

飞度推出迎合了追求个性化人群的需求，在外形设计上做出了较大的改变，并添加了更为时尚、个性的颜色。飞度运动元素设计灵感来自赛车的空气动力组件，装备了全新设计的运动型前后保险杠和运动型侧裙边，使得本身灵巧的飞度增加了一分霸气，配合新增加的艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种色彩，整个车体增添了不少饱满而时尚的色。飞度（fit），在欧洲市场上又名jazz，是最受欢迎的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆，截止到目前为止，在全球已累计销售85万辆。飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。 08款飞度于2007年9月9日全国统一上市，此次广州本田推出的08款飞度为了迎合年轻消费者的口味，为飞度量身打造一套“运动衣”，使飞度看起来更有运动车型的质感。08款飞度从前，后保险杠到车身侧围加装了一套运动小包围组件，在天窗闭合处的前端设置了小巧的扰流板，提升了整车的运动气质。如果你曾经想把飞度改装的更像赛车一样，其实08款在外形上已经为你做到了。另外，顺应近年来车型在设计上的一些潮流，侧面的的转向灯也从前翼子板挪到了后视镜上。同时，广本在针对市场做出调研后，为飞度增加了紫色，黑色以及灰色三款更加个性化的颜色供消费者选择。飞度的优点飞度的三大优点：１、飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500l的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。２、飞度易操控，方向盘和离合都很轻，遇到堵车时开车也不觉得累；飞度油耗很低，同一箱油，比朋友的同级别的车都要跑得远些。空间也够，三两死党同乘他的飞度非常舒适。而动力性并不比同排量车型差。３、飞度的5速自动变速器，开起来很轻巧，很适合开；还有思迪内部的大空间很实用，可以载很多东西；油耗低的优势也很明显，油价越来越高，飞度是一款非常实用的家庭用车，无论平常购物，还是周末郊游都非常适用。缺点飞度车有6大缺点： 1、发动机噪音太大，转速过4000后，车内噪音令人难以忍受； 2、车速过120后，提速缓慢，发动机高速扭距小，功率储备低，不适合高速行驶，只适合在市内行驶； 3、后悬挂为非独立式，比独立式（如福美来1.6）低一个档次，这一点广本从来不提！请车友注意； 4、后座椅为活动式，结构单薄，象车后面放的临时坐垫，如发生撞车意外，有飞出去的可能！！！且乘坐极其不舒服（有记者在试车报告中称后座椅紧绷）； 5、a柱阻挡视线，转弯有安全隐患（为补救，前侧门留有为人所不齿的小三角窗）； 6、轮胎太窄，175轮胎，看起来不协调、很滑稽！价格方面，实事求是的讲，比其他厂家同档次产品的价格有竞争性，但与曾庆洪讲保持2-3年价格稳定，还是有很大出入的。试想到2005年飞度还能卖这个价？这个价谁还买呀！飞度的问题飞度秉承了本田公司的“mm”(man maximum;mechanism minimum）设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”。所以飞度的内部空间表现一流，没有丝毫的局促感，短前鼻使车厢有了更大的空间，不过这也产生了一个问题，就是a柱在转向时有视线盲点，需要注意。值得一提的是飞度突破性地将油箱放在全车中部的前排座椅底下，取代传统位于后座底下的设计，所以后备厢的容积达到了惊人的500l。，同时给后排提供了更多的变化机会。驾驶飞度是一件轻松的事，转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时。随着车速的提高，飞度的噪音也明显起来，这是本田需要继续努力的地方。曾有朋友对中置油箱很不放心，后来笔者实车考察了一番，发现飞度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的。不过现在也没有听说过飞度的油箱出过什么问题，大概是杞人忧天了。飞度的配置飞度配置的发动机是i-dsi直列四缸8气门型式发动机，采用了i-dsi智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机最大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在２800转／分时即可实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1.3升的小车是不能对其动力输出及加速有太多奢求的。总体评价优点：线条优美，做工细致，动力十足，驾驶舒适，车头造型时尚缺点：车皮较薄，a柱在转向时有视线盲点，后轮鼓刹总的来说，飞度是一款不错的平民级小车，价格也十分诱人，是个不错的选择。近期报价广州本田飞度车型经销商报价日期 1.3 mt标准版 6.78万-9.48万 2月22日发动机：l4 排量：1.3 马力：82 变速箱：5mt 1.3 cvt舒适版 7.40万-10.48万 2月22日发动机：l4 排量：1.3 马力：82 变速箱：无级变速cvt 1.5 mt标准版 7.53万-10.68万 2月22日发动机：l4 排量：1.5 马力：107 变速箱：5mt 1.5 cvt舒适版 8.66万-11.68万 2月22日发动机：l4 排量：1.5 马力：107 变速箱：无级变速cvt

这车的各方面其实都还可以的，但是，要是让我买的话，我估计会买致炫。它的价位比你车子低，但是性能并不比你的车子差，性比价比较高的说。