新天赖，全新天籁与新天籁的区别

1，全新天籁与新天籁的区别

雅阁主打2.4车型（2.0的雅阁不要买，用的是思域上面1.8的发动机调教至2.0的）。九代雅阁采用了比较多的新配置。比如中控双彩屏，很洋气，右侧后视镜带摄像头，路边移库会很轻松，电子手刹+自动驻车，上档次、等红灯非常方便，上、下陡坡不怕溜车...

其实楼上已经把基础的讲了些，那我就来补充一下吧。公爵比天籁车长8cm，已经步入的中大型车的范围，可与皇冠、奔驰e级、宝马5系拼杀，公爵的音响用的bose 八喇叭扬声系统以上。而天籁只有6个。公爵还多了些座椅加热按摩之类的奢华功能，还有氛围灯。以及最最喜欢的全黑内饰。。。其实2.5款也有天籁的，楼上的不要误人子弟。。。。

全新天籁与新天籁的区别

2，如何评价新天籁

新天籁无论在外形、配置、内饰等方面，在同级别车中首屈一指。外观方面，新天籁彻底贯彻了日产v-motion的设计语言，处处可见V字型的风力线条，中网部分银色的饰条是最有辨识度也最好看的部分，引擎盖的开口线条加入了一点GT-R的元素，大灯风格也是V形的锐利风格。侧面采用了三腰线的设计，中间腰线斜下俯冲，并且连着前后门把手，这造成了前门把手位置较低。新天籁在全球范围内有着历经近半个世纪的传承，满载荣誉与辉煌。2004年，天籁进入中国市场，第一次让消费者感受到中高级车豪华与舒适的驾乘体验。2008年，新天籁“应中国而生”，不仅率先扛起“舒适主义”大旗，引领了中高级车市的“舒适”潮流，更以“鲶鱼效应”打破了商务和运动为主的固有格局，重新定义了中高级车市场的规则。天籁累计销量已突破70万台，并长期稳居中高级车市三甲之列。在开创格局与引领潮流的同时，天籁在荣誉方面也硕果累累：2008年度汽车总评榜“年度风云车”、2008中国汽车风云榜“最受消费者喜爱的中高级车”，2009年“中高级车风云大奖”、2009中国汽车群英榜“年度最佳技术匹配车型”，2010年与2011年J.D.Power亚太公司中国车辆可靠性研究（VDS）高端高档中型车市场冠军等。

如何评价新天籁

3，新天籁

我很喜欢这个车型啊不错的样子19W多也不是很贵的谁知道中国人的眼光是怎么回事

舒适好，做工好，选择天籁的用户和选择凯美瑞，快达到一万了、雅阁8的不同。但明显只要它维持外形好。新天籁还是在于日产品牌的推广不如丰田和本田那么好，难道还不值得日产高兴月销8000辆，就能够慢热起来的。外形也算是很漂亮的

楼上的说的不大准确吧！其实普通天籁和天籁公爵除了车长外，还有配置不同，公爵是11喇叭的博士音响。其中又分尊雅版和vip尊尚版。

19W？我家那辆是30W，非常好，只要你不当碰碰车开没什么问题，样子很好看啊。。我周边朋友都很喜欢。。我家那辆是白色黑顶的，吸引了不少人目光呢。。路上跑的天籁也不少啊

销量还上不去吗？已经卖得很好了！

新天籁

4，全新天籁车如何适合家用吗

全新天籁车如何？适合家用吗？全新天籁车确实也不错，空间非常大，动力依旧和之前一样强悍，用于家用很适合。新一代天籁V-motion2.0设计语言是具有高度可识别的，螺旋镖驱动灯散发着家族传承、青春活力、时尚感的气息。锯齿形进气格栅两侧带有锐角前照灯组，使新车的视觉效果非常强烈。低矮的车身、流线型跑车的设计感和黑色车顶设计，让人眼前一亮，年轻运动车型的设计风格对年轻消费者有很大的吸引力。天籁前代车型的乘坐舒适性，得到了广泛的赞誉和认可。天籁它还继承了老一辈的优良传统，超过4米9车长的身躯，为后排座椅提供了宽敞的腿部空间。座位还保留着“移动沙发”，双腿能够提供良好的力量支撑，长时间骑行仍然舒适。但由于流线型车身设计，牺牲了后脑空间，高个子乘客在后方骑行时可能会感到局促。全新的天籁，核心竞争力就是2.0T发动机和大沙发。至于保养，普通二版本基本上与旧版本相同，但是2.0T新版的保养应该贵一点，如果不涉及动力总成的保养，跟普通版一样，在油耗方面，两款动力总成的油耗差别不大，都是综合性的8.5-10L，看起来像一款省油的车型。作为b级车型，它自然满足了大多数消费者的空间需求，一米八的消费者进入车内都会感觉很舒服。后排可以折叠得很紧，躺在腿上也不拥挤，即使是三个人，情况也是一样的，整个座椅都很舒适。车内配色比较暖和，用了大量精制材料包装，非常逼真，它是一辆不错的中型车。预算在新天籁价格范围内的驾驶人，在选择车辆时可以把新天籁考虑在内，根据自己的需要购买。

5，日产新天籁怎么样

新天籁的CVT无级变速箱漏油，官方一直采取躲避方式，换总承还要签保密协议，哎...你可以上中国汽车质量网看看新天籁变速器的漏油有多少人投诉，都是新车几百公里就出现了，有的是一直没看，首保二保的时候发现的，根本就是技术不过关，硬是不给答复

这个价位的车家用还舒服，不过我的天籁3年了，也就上班开开，偶尔高速，4万公里不到，没进过修理厂，就是原装导航是个垃圾换掉了，还有就是今年开始出现仪表台上和车顶不知道具体哪个位置异响，真心不是滋味，感觉3年就要开始破败了

我买的是2.5领先版，二个月了，很好

天籁当然是一款不错的商务车新款天籁公爵在长度方面比普通的天籁长一些而且配置了bose5.1环绕音响和全景天窗新天籁还是使用着日产的vq系列发动机而且跟突出的是使用了先进的d平台全车系使用cvt变速器但是3.5的天籁几乎有250马力左右的动力输出编辑在测试的时候认为不如使用at变速器更为顺畅总之天籁还是在中高挡平台不错的车

外观稳重大气，却不失时尚；内饰豪华温馨，配置丰富，舒适性不错；空间宽敞实用；操控舒适；动力不错，提速较快；燃油经济性较好。但是安全配置一般，行车噪音大，车门异响等小毛病多。

6，新天籁怎么样好吗

您好，我是大连新天籁群管理员。很高兴为你解答。13款新天籁属于第三代天籁，原形是北美的Altima。属于典型的侧重舒适和空间的中高档商务车。所以天籁不论实际销售结果，还是个人意愿、用途，多数会选择黑色（碧玉黑）二手残值也会好一些。若追求个性，那么白色会很年轻很好看但要加2000元，此外银色、灰色的耐脏效果和显眼程度也不错，我群里就有朋友选。店铺展车也有琥珀金，单独看行，开出去不耐看，个人喜好。黑>白>银=灰>琥珀金和其他。天籁算是2、30万内，最舒服、静音的车了。天籁竞争对手是迈腾、帕萨特、迈锐宝、君威、君越、雅阁、蒙迪欧、凯美瑞。性价比而言比较不错。口碑也可以。大众只是靠一款车多个销量、一个平台4、5代同堂一起卖，抓的消费者面非常广。论价格美系、日系都比较便宜，德系、英系在中国有些炒作的太贵。看怎么比，和你追求什么，运动？后驱？多少排量？只是客观说，你问天籁怎么样，好吗。那这车的确很不错。纯手打，望采纳。

不好一点都不好

是个好车，性价比都很好，我经常去机场接人，老天籁跟奔驰S320辆车，在舒适度上丝毫不落下风，不过我认为老天籁好看些呢，稳重大气，新的尾翼不喜欢主要他不该是日产的，而且还取个那么显而易见的名字“东风日产”。尼桑太难听，换个名字吧（其实我不在乎名声，自己赚的钱喜欢就买，我们湖北政府大院、武警出来清一色丰田，你要求我爱国？苹果手机技术、婚纱照尼康、索尼、佳能喷子砸自己手机别拍）总之打着爱国旗帜忽悠我买国产，滚！我买什么是我自由，又不是吃大锅饭时期，还不只是让富的人更富！立马装逼的比亚迪秦、风神A9很多20万的国产车怎么不爱国去买？就是买不起，缺钱买国产，好点的买合资，牛逼的进口。回到主题：天籁无论是内饰、舒适度都是值得买的，当然不要拿它跟价格高的比好吗？

7，新天籁性能如何

价格： 19.08-33.28 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4930/1795/1475mm 排量： 1997-3498 cc 原产地：亚洲所属：日产天籁理论油耗： 6.6-10.2 升/百公里优点：全新车型以及丰富的配置足以傲视同级，动力及传动尤为出色缺点：整体性能全面倾向于舒适，运动性有所减弱综合评分：8.7 外观：8.8 内饰：8.7 操控：8.7 安全性：8.7 油耗：8.7 品牌：8.7 除那款曾连续14年获得全球十佳发动机的VQ35发动机得以保留外，新天籁增加了2.0L和2.5L排量两款发动机。即使是沿用下来的VQ35发动机，也在原有的基础上进行了全新的调校，185kW的最大功率和326N.m的最大扭矩比原来分别增加了5kW和8N.m，所以虽然在整备质量上也增加了47kg，实际的加速性能并没有受到影响，0～100km/h加速时间只是增加了0.2s，位8s。并且配合新一代Xtronic CVT手/自动一体变速器的使用，理想的线性加速得到实现，这使其在换挡的平顺性以及加速的连续性上处于领先地位。配置在同级比来还是比较丰富，新天籁可提供8款不同配置的车型，除了一些常规性的舒适配置标配全系车型外，公爵版车型上还装备了顶级的BOSE 5.1ch环绕音响系统，以及首次应用的超大型全景天窗。2.0～3.5L，新天籁几乎已经涵盖了这个级别车型在发动机上的所有排量，目前在国产的同档车型中，唯有同样刚刚换代的第八代雅阁可以匹敌，但雅阁也仅仅只有5款车型可供选择。

新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。目前，新天籁为其所属系列下的最新车系。

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