你好，关于“是否规划有玉林至钦州一级公路”这个问题，据说是有规划的，玉林至钦州港一级公路（钦州段）。需自治区交通运输厅将该公路增补列入自治区“十三五”国省道网规划并按排建设补助资金。近年来对南沙的规划力度越来越大，地铁、交通等设施一直在稳步加速推进中。
汕湛高速什么时候通车？
这个不好说，汕湛高速太长了，有860公里，有的路段已开通，有的路段还在建，全线通车至少要等到2020年。。汕湛高速广东省编号S14，起于汕头市，途径梅州、揭阳、汕尾、河源、惠州、广州、清远、肇庆、云浮、阳江、茂名等市最后到达湛江。全线860公里，分为5段开工建设：汕揭段（汕头-揭西）、揭博段（揭西-博罗）、惠清段（惠州-清远）、清云段（清远-云浮）、云湛段（云浮-湛江）。
其中，揭博段全段、云湛段大部分已建成通车。汕揭段（预计通车时间2019年）主线全长86.6公里，双向6车道，设计速度120公里每小时。截止到目前，汕揭段以累计完成投资35亿元，占比60%左右，大部分已完成下部施工，进入架梁施工和桥面施工阶段，今年计划完成所有主体工程，2019年通车。揭博段（2015年已经通车）主线全长161公里，双向6车道，设计速度120公里每小时，2013年9月21日开工建设，于2015年12月30日正式通车。
惠清段和清云段（预计通车时间2020年）惠清段126.25公里，清云段157.75公里，都是双向6车道，设计时速100公里每小时。把这两段放在一起，是因为这两段是汕湛高速施工进度最慢的路段，主要就是清远市境内的征地拆迁是个老大难，还有惠清段桥隧占比48.8%，施工难度也最高。2017年3月才全面开工建设，有报道说力争在2019年通车（记住凡是带“力争”两字的要往后拖一年），目前最新的施工进度是2018年1月13日北江特大桥29号右幅墩身封顶，我还以为是合拢呢，依照施工进度，很有可能在2020年通车。
云湛段（云浮段预计2018年8月前通车，其他2017年底已通车）全长315.94公里，双向4车道，设计时速100-120公里每小时，由主线231.58公里，博贺疏港支线32.62公里，兰海高速联络线51.74公里三个部分组成。2014年12月28日三个先行工程；阳春段、茂名段、化湛段分别在阳江市、茂名市、湛江市正式开工。
云浮段31.62公里基本都是桥或者隧道，施工进度很慢，目前已进入收尾，开通在即，预计2018年8月前通车。阳春段：起于阳春石望镇，途径春湾镇、松柏镇、陂面镇、春城街道、马水镇、潭水镇、三甲镇，终于八甲镇，全长105.5公里，其中松柏至八甲段在2017年12月28日正式通车，石望至松柏段计划2018年通车。
江西赣州这个地方怎么样？
[赣州将超越南昌成为江西省第一大城市]赣州市赣江第一城，江南宋城，红色故都，客家摇篮，世界橙乡，世界钨都，稀土王国。赣州拥有3区14县，人口983.7万，是中国铁路网八纵八横重要节点城市，是国家一带一路重要城市，境内拥有江西省第二个国际机场，赣州黄金国际机场，大学生能够数量超十万，是赣南地区唯一的大城市，特别是有机金属和重工业强大，高科技企业发达，任何资源和发展都可以自给自足，不需要依赖于南昌。
是江西省唯一有希望超越南昌的城市，就像苏州超越南京一样。赣州距离珠江三角洲距离较近，未来昌赣高铁开通，可以缩短两地之间的交流，赣州可以吸引珠江沿海地区的先进产业，先进技术，先进资本，同时沿海地区的产业发展需要转移到内地，赣州将迎来飞速发展的时代，在当前做好高素质人才培养的同时，应加大基础设施建设，未来将成为国家区域中心城市。
是否规划有玉林至钦州一级公路？
你好，关于“是否规划有玉林至钦州一级公路”这个问题，据说是有规划的，玉林至钦州港一级公路（钦州段）。玉林至钦州港一级公路线路走向为玉林—成均镇—樟木镇—六硍镇—官垌镇—福旺镇（浦北县城）—三合镇—北通镇—武利镇—伯劳镇—那彭镇—钦州港，总里程206.6km（钦州段164公里）。项目投资估算89.4亿元（钦州段投资估算71.5亿元）。
为缩短玉林至钦州港间公路运输的通勤时间，减少玉林至钦州港间公路运输的费用，尽可能地带动沿线城镇的经济发展，尤其是钦州地区城镇的发展，加强钦州中心城区与浦北县城的交通联系。需自治区交通运输厅将该公路增补列入自治区“十三五”国省道网规划并按排建设补助资金。 如能实现，福绵将迎来交通大发展，十字形的高等级路网形成，将促进福绵的大发展。
