讨论到这里，为什么当时会选梁山为机场的一个候选地（三个机场候选地：梁山、兖州、曲阜）不懂军事和地质条件，只从地图上看出来，北面有一大片腹地济宁可以整合。如机场建在曲阜，应该是考虑吸引滕州的客流，可是因为枣庄机场，估计曲阜机场机场那里作为。如果建在梁山，倒是可以很好吸引东平宁阳客流，整合北部资源。可是对于济宁核心区来说，那太不方便了。
山东邹城市和山东曲阜市，未来发展哪里更好？
邹城是孟子故里，山东作为孔孟之乡，没有孟子这一招牌显然是不行的，未来发展会和孔子旅游并驾而驱。其次，现在越来越火的政德教育基地建设，邹城比曲阜更有发展潜力。首先，孟子是一位有着养浩然正气的大丈夫精神的圣人。富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈，这是作为中国人为人之德的精神支柱。民为贵，社稷次之，君为轻，是政德教育最重要的论点。
除此之外，孟母三迁，断机教子，又是政德教育家风的重要内容。相反，关于孔子的政德教育则会相比起来很空洞，甚至远远落于下风目前，孟府孟庙旅游对全国大中小学生都是免费的，对济宁市民、全国广大教师、孟氏后裔也都是免费开放。全国师生游两孟，已成为新的时尚，这也是政德教育欣欣向荣的表现。其次，邹城是一座山与水交相辉映的宜居城市，城市道路宽阔不拥挤，新区建设环境优美。
城区内护驾山、接驾山、唐王山、铁山、岗山等风景秀丽，山体历史文化深厚。孟子湖作为一座城区的大型水库，使邹城成为少有的滨湖城市。曲阜城区为典型平原城市，大河道、高速公路、高速铁路纵横，对城市发展建设造成了严重的分割，从而造成了城区交通拥堵，就城市宜居环境来说，曲阜也不及邹城。再说经济发展，不用我说了，去年邹城GDP已破千亿，曲阜才400多亿，而且去年还出现了负增长。
邹城境内各种资源丰富，煤炭资源据相关报道还可以稳定开采三十余年，但邹城市未雨绸缪已提前开始布置新兴产业和高端机器人、高端农产品等产业。反观曲阜，曲阜的工业经济发展还任重道远。再说交通，虽然曲阜境内有两座高铁站，但邹城距这两站都很近，最重要的是云轨建成后，会直连这两座高铁站，届时邹城会和高铁站无缝接轨，甚至比曲阜人坐高铁还要方便。
其次说下高速公路，虽然日东高速与京台高速在曲阜联结，但邹城端新北出入口与曲阜端出入口的时效距离并没有什么不同，因此，邹城与曲阜在现代交通上没有差距。相反看下传统的货运铁路和运河水路，邹城是京沪铁路和日兖铁路的交汇城市，是货运交通枢纽（日兖铁路在兖州下穿至邹城，邹城与兖州同为货运枢纽，客运的话当然还是兖州，因为客运和货运不同线），邹城还有白马河二级运河货运航道。
其次，曲阜所有的文化景点加起来，未来有实力和潜力的有：三孔、尼山圣境、孔子博物馆、孔子六艺城、鲁国故城遗址、寿丘少昊陵（黄帝、少昊）、孔子研究院、石门山景区。邹城未来有实力和潜力的有：三孟、孟母三迁相关遗址、峄山（可向梁祝文化发展）、凫山（伏羲、女娲）、邾国故城遗址、护驾山、唐王湖、孟子研究院、邹城博物馆、九龙山明鲁王陵等、四山摩崖石刻、上九山风景区。
可以看到曲阜的景点未来可以围绕着孔子和黄帝、少昊展开，而邹城则是可以围绕着孟子、孟母和伏羲、女娲展开，两方算是都有的一拼；曲阜人会说我们还有颜回颜庙，邹城会说我们还有子思子思祠；曲阜说有鲁国故城，邹城说有邾国故城，也是两不相当；曲阜有孔子研究院和博物馆，邹城也有相应的孟子研究院和博物馆；除此之外，梁祝这一热门IP，邹城是一独特优势；另外，重兴塔未来的开发，也是邹城市区的一大特色，重兴塔的寓意很好，历史也够厚重。
有人说济宁市新机场应该建在济宁邹城、兖州和曲阜中间，你怎么看？
谢邀！我也谈谈我的看法。一、说实话，我也很赞同你的看法，如果把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，真的是方面了济宁地区管辖下的区、市、县等地。我们出行那真是方便了不少。济宁机场（嘉祥）二、现在飞机场（济宁曲阜机场）位于济宁市区西南24公里的嘉祥县纸坊镇，2008年12月28日开航，属军民合用机场。机场民航站区占地面积344亩，机坪设6个停机位，飞行区等级指标为4C，机场航站楼面积为9740㎡，机坪面积为30000㎡。
机场跑道长度2800米、宽度50米，可供起降B-737、A320和MD-82等中小型飞机。济宁新机场（兖州漕河）三、新机场的选址2015年9月16日至18日，国家民航局委托中国民航机场建设集团公司规划设计总院对济宁市新建机场场址进行现场踏勘评审并举行评估会。专家组实地踏勘了曲阜小雪、兖州漕河和梁山韩垓三个机场预选场址。
现场听取了技术人员的数据分析，详细查看了地形地貌和周边障碍物分布情况。并结合济南军区空军的意见，推荐兖州漕河场址作为首选场址。其实，当时大家都认为选在曲阜的可能性大些，毕竟曲阜的知名度较高，来曲阜旅游的人也多。四、个人的观点我觉得，当时没考虑把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，专家组人员和我们站的高度不一样，要惠及的城市及地方都能享受到便利，并根据实地考察、空中管控等方面原因，因此，选在了兖州。
要是把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，一个是拆迁的问题，一个是这里煤矿较多，井下采空区太多，安全问题要考虑。邹城至济宁的快车道（孟子大道）当时刚修好，没两年就出现沉陷问题，坏的很快。鲁南高铁的建设选在了济宁北边，方便高铁和机场的连接和贯通。更快的提高出行效率。五、期待不管怎样吧。新机场的建设也是造福一方，给大家谋福利的，能更快的给大家提高出行效率，方便大家出行。
孟子故里邹城和孔子故里曲阜联合发展，可不可以取代济宁成为地级市行署？
可能邹城并不想跟曲阜连一块。曲阜旅游发展不起来，又不能发展工业，空顶个大帽子。当然邹城现在也没啥搞头，虽然gdp在济宁锤谁都行，但是只能单干，得不到支持。往南是差不多情况的滕县，往北是曲阜，往东是临沂的穷县，往西是济宁，但是邹城整个铁西都是兖矿的，然后在网易是踩空区，然后是重污染工业园太平，再过去泗河才到济宁，济宁整天东一下西一下，南走走北看看的，往东也扩大不了了，所以济邹也连不上，没有办法，只好单干咯。
