目前兴平只有陇海铁路上的兴平火车站，每天仅有8趟车次停靠，远远无法满足兴平百姓的出行需求，兴平百姓乘坐高铁只能去附近的咸阳秦都站。因此，兴平修建高铁站恐怕是遥遥无期，不过从有关方面消息来看，陕西省并不会放弃，会继续向铁路总公司申请修建兴平南站。
兴平市会有高铁站吗？
说到这里感觉兴平市有点遗憾，西宝高速铁路经过兴平市却没有设站，导致兴平百姓无法在家门口坐高铁，看着周边的县市都坐上高铁，兴平的高铁何时能通呢。目前兴平只有陇海铁路上的兴平火车站，每天仅有8趟车次停靠，远远无法满足兴平百姓的出行需求，兴平百姓乘坐高铁只能去附近的咸阳秦都站。其实西宝高速铁路当初在兴平市境内规划了一座车站，那就是兴平南站，只不过和沿途其它车站不同，兴平南站只是预留具备旅客到发条件的中间站，并未和其它车站一同修建。
为此陕西省曾多次向原来的铁道部申请修建兴平南站，但是由于兴平南站距离咸阳秦都站太近，就驳回了申请未同意修建。时至今日，西宝高铁已经通车运营，再要修建兴平南站就势必会影响西宝高铁正常的运输秩序，因此兴平南站就迟迟未能修建。因此，兴平修建高铁站恐怕是遥遥无期，不过从有关方面消息来看，陕西省并不会放弃，会继续向铁路总公司申请修建兴平南站。
邢台火车站啥时候改造呢？
相对邢台的发展来说，目前邢台火车站确实有点“小气”，作为一个地级市的火车站，站内的设施和周边的环境实在是有些滞后。不过对于这一点有关部门早就有了改造计划。这不，在2018年2月2日，邢台市城乡规划局在官方网站发布了意见征求函，就火车片区城市设计改造效果图面向社会公开征求意见，一幅幅设计完成的效果图首次出现在邢台市民面前，让大家有一种惊艳的感觉。
根据网上公布的信息，邢台老火车升级改造的有一层的地面站房，有老火车站房升级改造的地下车库，除此之外还有北面的中心汽车站和周边的建筑等。邢台火车站设计成果征求意见截止日期是在2018年3月4日，然后会根据征求到意见完善设计图，很快应该就是能够规划建设了。其实近年来，邢台一直在就火车站周变环境及交通压力进行着规划和改造，目前，一些老旧棚户已经完成了拆迁，几个房地产项目也在开工建设中，另外就是育英街地道桥升级、站前街与西关街修通等一些建设，都在逐渐的改善着火车站周边的环境。
重庆火车站什么时候改建？
关于重庆火车站（重庆人说的菜园坝火车站）的改建，在十几年前成渝高铁方案出来的时候就已经确定了，成渝高铁正线进沙坪坝站和重庆站，两座车站都要重建，十年前还一度想两座车站同时改造，把重庆所有的客车移至重庆北站接发，但是考虑到当时重庆北站接发能力有限，所以只改造沙坪坝站，重庆站的改造推迟，这一推迟就是十年。
沙坪坝站和重庆西客站在2018年初已经投用，重庆北站南场如今也已经改造完毕，重庆站已经具备了停用改造的条件，现在重庆站始发终到的客车除了走成渝线和川黔线两对慢车外，有几趟兰渝、襄渝方向的长途快车，把这几对车改到重庆北站或重庆西站始发终到是完全可以的。之前的说法是重庆站准备在今年第二季度停用，但从4月的调图来看，重庆站还在继续使用，不知道是不是等到第二季度结束再关闭，反正重庆站的关闭只是时间问题了，以后这座车站将改造成高铁站，而且是成渝高铁与渝湘高铁的衔接点，重建的车站也会和沙坪坝站一样，站房在站台上方，并且重庆站将由尽头站变成通过站，另一端挖江底隧道连通南岸茶园正在建设的重庆东站，现在这座江底隧道已经在施工了。
西宝高铁为什么不在兴平设站？
这个问题提的好，我来谈一下自己的看法吧。1.先来介绍一下西宝高铁，西宝高铁又叫西宝客运专线铁路，全线共设置了西安北客站、咸阳秦都南站、杨凌南站、岐山站和宝鸡南站共五个站点。全长167公里，是徐州到银川高铁线路的一部分，也是贯穿我省9条高铁线路之一，是我省米字型高铁网络体系的重要组成部分。2013年底年建成通车，最高时速可以达到250km/h。
西宝高铁的建成，标志着西安至宝鸡的一小时都市圈正式建立，极大的方便了两市及沿线群众的出行条件，促进了两市的经济社会发展，为大西安建设与宝鸡发展奠定了重要基础。2.再来说说为什么在兴平市没有设置站点，之前公布的规划中及线网建设规划中一直没有在兴平市设点，个人认为有这么几个原因：一是兴平的地理位置所致。兴平距咸阳秦都南站距离较近，而高铁对站点与站点之间的距离是有一定要求的，可能两点间距离太短。
