而且，花果园的二手房，如果是有地铁站、公园、商场在附近的房源，基本上都是二手房市场上的抢手货，户型越小、未来的流通性越高，越好转手，见过比较夸张的案例，花果园临近湿地公园有一个区域的一个小户型，挂出来1天不到，就被10多个买家盯上，挂牌第3天，就被秒杀成交，实际到手价1.1w左右，可见抢手的程度。如果是考虑买二手房，花果园肯定是首选。
但如果对于一些有着“新房情结”的人而言，那就可以把目光投向观山湖，毕竟，观山湖的新房含金量高，而且top级别的房开项目也多，选择面比较大，好多新楼盘属于期房，新房一般都比二手房要贵一些的，毕竟，新房情怀这种东西，还是比较贵的，需要为之买单。从升值空间上考虑，其实目前贵阳的普遍均价都不算高，未来强省会战略下，肯定还是有不小的想象空间，但是，也要谨防被房开定价预支了大部分的升值空间那种，比如目前有些楼盘卖到1.5w以上的价位，这种就要多考虑一下了，毕竟，贵阳房价均价要想超越1.5万，还是需要一定的时间阶段，目前来讲，新房控制在1.3w以下的价位入，二手房可以在1.1w以下的价位入，未来都还是进可攻退可守的，如果带得有地铁站等规划，单价可以再往上1000~2000不等。
出租车送客进贵阳市云岩区栖霞小区，被堵半个多小时，被小区物业收取停车费合理吗？
小区走亲访友不该收费！外来走亲访友进入小区本就不应该收费，让一切只为了钱，人情味越来越差的现在多一些人间正道吧。现实这种情况很多很多不胜枚举，我在邯郸高铁东站就遇到了这样的事：因接朋友开车进入邯郸高铁东站，看着高铁地面广场栏杆外面主路上停了很多接站的车和人，心里还想，为什么不下到地下停车场去接站呢？地下车场15分钟免费停车方便啊！然后带着这个高尚的念头开车下到了地下停车场，无人看守自动拍摄计时抬杆进入停车场，2-3分钟朋友说已下到地下车场在E016位置，立即开过去，大约用了三分钟时间接上朋友开往出口，出口窄窄的通道因前车交费堵了七八辆车，后面车喇叭响成一片，收费员还是不紧不慢一辆车收费不知何原因两到三分钟才启动开走，保安看着后面响成一片拉开了另一个出租车专用收费通道放行，到我了，15分1秒收费四元，收费小女孩伸出玉手要钱，没法儿！交钱吧，免不了嘟囔几句，为啥通道这么堵？想没想到这么多车被堵的都延误时间被收费？那你找我们领导吧……交费走人，高尚的想法儿木了，下次咱也停上面接人吧…几乎一分钟都没耽误的接人还是被收费打败了～ 话说回来，在小区走亲访友被收费应该是一件高兴堵心的事，大家是不是一样的想法儿呢？物业本身是为业主服务的，为业主营造温馨家的感觉是物业的责任，受雇就要有受雇的心态，而不能有管家凌驾主人的心态，小区的公共面积属于业主所有，请问这样收费得到了业主委员会的授权了吗？我想大多数物业都在心里认为我是管理者，我强制收费是应该的，我说了算，没有业主委员会的小区更是物业随心所欲和阻挠成立业委会的关键所在。
业主相对物业而言是一盘散沙，在这种情况下犹如上面提到的邯郸高铁站地下停车场一样，我们期盼的也只有“有关部门”介入为百姓考虑考虑了，当然不一定有人管，但一定是应该有人管，毕竟我们从内心里还是很相信可能一切都会好起来的……?真诚的希望这些服务机构能在合理合法提供服务取得收入的同时从心里摆正位置，因为你们的行为会影响到很多老百姓对幸福的理解?。
