当然三大经济区，并不是依据历史上的方言使用而划分的，所以根据文化方言划分，仅仅包含三个经济区大概的范围。另外，根据经济上的划分，当前苏中被人提及的频次也越来越高，以往传统江苏两大阵营苏南经济发展要强悍很多，而苏北发展相对一般，但是苏北与苏南的主要中心城市，中间还有很大一部分过渡区域城市。这一区域相对更靠近苏南，肯定愿意与苏南协同发展，希望苏南城市能够带动整体经济，所以2000年左右划出苏中，经济上喊出了苏中崛起的口号。
最后不管是苏北，苏南还是苏中，都是是一个经济区域概念，并没有正式行政划分这一说，更没有分属不同阵营这一说。或许在省内这三个区域之间，有经济上的竞争，但是当与外部省份比较时，这三个区域就是一个整体，这三个区域共同组成了江苏省。这与山东的鲁东、鲁西，广东的粤东、粤西，四川的川东川西概念是一样的。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。
人们常说的苏南、苏中、苏北具体是怎么划分的？
江苏省的地理划分很有意思——长江以南是苏南地区；淮河以北称为苏北地区，而位于长江和淮河之间的，则属于苏中地区。长江以南，有苏州、无锡、常州、镇江和南京等城市。苏南地区是江苏经济最发达的区域，也是中国经济发展最快的区域之一。苏中地区包括：扬州、泰州、南通。 苏中地区是江苏乃至全国一个重要的地区。特别是扬州，历史上曾有过几度辉煌，隋、唐、明、清时都是全国最大的城市之一，左右了全国的经济、文化形势，其繁华和风采被文人骚客传唱至今。
苏中的繁盛，得益于运河的开通和漕运、盐运的兴起；苏中的衰落，也主要因为缺少现代化的交通，区位优势渐失所致。苏北地区包括：徐州、连云港、淮安、盐城等市县。苏北人杰地灵，内敛温健，外放直率。豪迈就如刘邦的大风起兮云分扬；勇猛就如项羽的霸王举鼎；王者就如汉武大帝的君临天下；谋略就如韩信的暗渡陈仓。由于地区划分，经济条件的差距，一般情况下，苏南人普遍对长江以北的同省人怀有歧视心理，导致彼此瞧不起，恨不得划江而治。
苏中地区的南通、扬州都有高铁，为什么泰州没有高铁？
苏中的南通、扬州都在建高铁，扬州高铁建设近尾声，明年即2020年底即将开通。泰州不少人经常会问，泰州怎么没有高铁？心中很是不爽，特希望泰州有高铁。泰州作为年轻的地级市，知名度不高，底子薄，而交通是个系统工程，不是想有就能有的，需要很多年的精心准备，计划还需得到国家批准，高铁的兴建不是简单的事。好在盐泰锡常宜高铁线最近有消息了，不过哪天动工还不知道，泰州人总算有了盼头了。
