穿过山林、趟过河流、飞驰高原、攀爬岩石，任何地形都不能阻挡，这就是一辆髙性能越野车能够带给你的无尽快乐和美妙。我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，欢迎关注！既然注重越野能力，那么就从越野车当中选择好了，只有越野车才能完全满足你的需求，车身轻巧，越野能力强，专业越野车往往实用性欠佳，例如坐垫窄小，舒适性不好，油箱也不大，不是在加油，就是在加油的路上，另外专业越野车属于体育器材类，无法上牌，没有上路资格，因此，专业的越野车也不太合适。
开着满油的越野车，遇到狼群，可以逃生吗？
可以的。我说的是狼群。在越野车面前，没有任何动物能够抵抗，除了一种，但绝不是狼群。没有说笑，本人经常自驾西藏，十五年来十余次入藏，基本走遍青藏高原，动物见过不少，不过狼群倒是确实没有遇到过。事实上，单匹的狼都很少，川西 滇北 甘南都没见过，青海也没见过，甚至远离人世的阿尼玛卿山北麓一带也没有，整个喜马拉雅山脉从东开到西也没有见过，冈底斯山脉北部的羌塘无人区，也没有见过。
列举这些地方是让楼主放心，这些已经是常人极少可能走的路了，我都没有发现过狼群。至于西新疆 内蒙 甘肃 陕北等地，我也没遇到过狼，更别说狼群。事实上，野外的狼非常怕汽车，毕竟是体量数十倍于它的钢铁机械，发出轰鸣，灯光如炬，这都不是狼这些野兽能抗拒的，一般行车野外，所有动物都会主动地远远避开汽车，更别说来招惹你了。
说点好玩的，我在石渠大草原甚至挑逗过两只狐狸，就在扎溪卡草原，距我约有两三百米 ，我下车拿着相机凑近去拍摄，那俩玩意一见就赶紧后退，我故意追上去——装装样子的啊，我哪跑得过那玩意，那玩意赶紧就跑，见我停下来，它们也停下来，我装模作样蹲下身子，用长焦镜头拍摄，那俩玩意可能认为是猎枪，吓得很快逃得无影无踪，可见在动物眼中，人类太过可怕，绝对是惹不起的主。
有哪些100w以下的硬派越野车值得推荐？
1，看来楼主是想玩越野了，100万的车选陆巡吧！这个基本上是玩过越野的人的不二推荐，吃粗粮干累活，翻山越岭，上山下乡，刨坑趟泥，十年不坏，永远是你信心的保证！2，陆巡公路上驾驶感觉也不错，悬挂设计柔和，不像一般硬派越野车的那种硬邦邦的感觉，只是在高速越线时后倾有点大3，牧马人不符合你的要求，只有五十多万，有个玩笑话，不是在玩越野的路上，就是去维修厂的路上，当然这也是过去的印象了车友会群主，老司机，以回答车方面的问题为主，觉得有用的话，请关注，多谢。
20万上下，能买到越野性能好的四驱SUV吗？
穿过山林、趟过河流、飞驰高原、攀爬岩石，任何地形都不能阻挡，这就是一辆髙性能越野车能够带给你的无尽快乐和美妙。一切髙性能越野车的最终标杆就是通过性能，通过性永远是性能越野车的王道。车身结构、传动方式、变速箱模式、车身离地高度、车辆动力、悬挂等等方面都是综合考虑的因素。那么20万左右能买到性能好的越野车吗？下面我们以车辆案例分析来回答吧。
推荐车型如下：1、长城哈弗H9（国产硬派越野车标杆）A、车身结构：非承载式 ，车身结构强 (√)B、驱动形式：适时四驱， 有较强脱困能力 (√)C、发动机动力 ： 2.0T224马力，可谓动力强劲。(√)D、变速箱：8档手自一体，变速箱承受负荷力较大。(√)E、悬挂：前双叉臂、后多连杆，较好控制车身姿态。
(√)F、限滑差速器/差速锁：后桥差速锁，有较好的通过性。(√)G、离地间隙：235mm。(√)H、接近/离去角度：接近角为32度,离去角度为28°，上下坡度更纵容。(√)I、驾驶模式：运动、经济、标准、越野、雪地，适应多种天气和路况。(√)★价格区间：20.98-27.28万元 ★优点车辆配置较高，功能齐全。
综合性能分析是款20万左右区间性能优越的四驱SUV推荐指数：★★★★★（5颗星）2、日产途达（合资最具性价比硬派越野车）A、车身结构：非承载式 ，车身结构强 (√)B、驱动形式：分时四驱， 有一定脱困能力 (√)C、发动机动力 ： 2.5自然吸气， 193马力，动力充足。(√)D、变速箱：7档手自一体（建议购买6速手动），变速箱承受负荷力较大。
(√)E、悬挂：前双叉臂、后五连杆，较好控制车身姿态。(√)F、限滑差速器/差速锁：后桥差速锁，有较好的通过性。(√)G、离地间隙：225mm。(√)H、接近/离去角度：接近角32°离去角27°，上下坡度更纵容。(√)I、驾驶模式：自动模式、运动模式、雪地模式、Lock模式，适应多种天气和路况。(√)★价格区间：16.98-24.83万元 ★优点价格适中，合资品牌优势综合性能分析是款20万左右区间性能不错的四驱SUV推荐指数：★★★★（4颗星）3、五十铃-mu-X牧游侠（最强的越野工具车）A、车身结构：非承载式 ，车身结构强 (√)B、驱动形式：分时四驱， 有一定脱困能力 (√)C、发动机动力 ： 1.9T， 163马力，动力够用（还有3.0T髙功率版本）。
(√)D、变速箱：6档手自一体，变速箱承受负荷力较大。(√)E、悬挂：前螺旋弹簧双叉臂、后五连杆，较好控制车身姿态。(√)F、限滑差速器/差速锁：后桥差速锁，有较好的通过性。(√)G、离地间隙：225mm。(√)H、接近/离去角度：接近角26°离去角21°，一般坡度都能正常应对。(√)★价格区间：17.88-28.48万元 ★优点价格适中，皮实耐用综合性能分析是款20万左右区间性能不错的四驱SUV推荐指数：★★★★（4颗星）通过以上三款车型的详细分析和对比，得出结论20万左右可以买到越野性能优秀的四驱SUV，希望回答能给你带来帮助。
越野车队在内蒙古碾压草场，被牧民要求赔偿，有人说活该你怎么看？
我自己可是真实的去牧民的草地上干过活的，在这里，我也把自己亲眼见到的真实情况告诉大家，也好让众网友有个公平的判断。九九年的夏季，我去内蒙古的巴彦淖尔淖尔盟杭锦后旗，赛乌苏，风力发电工地干活，当时早以进入到六月的夏季，可是牧民的草场，草高不足二寸，并且还全是嫩芽，就这种漙若的草场却还养活着牧民的七，八百只羊群，同样还有几十只牛马骆驼，说实话，每户牧民的草场是大，有四，五千亩地的草场，问题是，内蒙古各地区的草场，由于连年的干旱无雨，根本就长不高多少牧草，而每年进入冬季后，牧民们喂牛羊的草料，全凭从几千里之外往回调用，向这种情况还并不是个例，由其是大雪封冻后，牧民们的生存空间将更加困难，更不用说牛羊了，而每从各地拉回一车草料，他们花去的费用，那可并不是低价钱，贵不说，牛羊有时还真的吃不饱，就这种情形，牧民们真把他们的牧场当作生命一样去保护。
就问答中提到的事情，我也看过付图，那可是大批的车队，并不是一，二辆车辆而以，是的，中间有路，正因为中间的土路，在前些年分给牧民前行成，到如今都没有得到合理的修复，所以才不长草，而且，草原上的草场，由于连年的风化，能长出一亩地的好草，那是多么的艰难，才导致了提问中人们最不愿意看到的一幕出现，同时，还就数今年夏季的雨勤，才使的草原上一片绿色，其次，向今年夏季的这种情况，别说是牧民们少遇，就是我这个现在的城镇居民，也是在青少年是有过，向今年的情况，以经有三十多年少见了。
请教摩托前辈，车轻，越野性能突出，质量可靠，可以长途，价格在三万以下，谢谢？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，欢迎关注！既然注重越野能力，那么就从越野车当中选择好了，只有越野车才能完全满足你的需求，车身轻巧，越野能力强，但是专业越野车往往实用性欠佳，例如坐垫窄小，舒适性不好，油箱也不大，不是在加油，就是在加油的路上，另外专业越野车属于体育器材类，无法上牌，没有上路资格，因此，专业的越野车也不太合适。
那么有没有既具备强悍越野能力，又能合法上路的越野车呢？当然有，你可以看看新大洲本田的战驭150，如图。发动机是单缸风冷，排量为150CC，最大功率为8.8KW，最大扭矩为12.1NM，动力适中，均衡易控。离地间隙达到了243MM，减震行程为180MM，前19寸后17寸钢丝辐条轮毂，越野轮胎，整备质量为131KG，后牙盘49齿，越野能力相当不错。
关键是实用性还不错，因为能上牌，可以上路，11.5升的油箱能提供不低于300KM的续航，坐垫宽大舒适，后座能方便的载人，来个中短途摩旅没问题。既能当做通勤代步的交通工具，也能在闲暇时山林里越野，骠骑府觉得很合适，越野车的底子，越野能力不是那些休旅车或者笨重的ADV所能比拟的，完全符合你的要求。唯一不足的是，供油系统还是化油器，如果不介意，赶紧入手还能上牌，7月1日以后就不行了。
或者是硬派的ADV也能满足你的需求，例如鑫源的X5，如图。这款车是属于硬派ADV，有强悍的越野能力，看外观就能感受到他的实力，例如法斯特的前后长行程减震器，前叉行程达到了210MM，后减震为多连杆独立式，也是法斯特品牌，这个品牌几乎囊括了国内所有比较高档点的越野车悬挂，如图。轮胎是建大的越野轮胎，看到这种大颗粒花纹，越野车迷都有一种在泥沙地里刨沙的冲动。
前轮直径为21寸，后轮直径为18寸，专业级别的规格，如图。后摇臂为黑色喷涂铝合金材质，专业越野车必备，如图。离地间隙达到了260MM，车重为162KG，座高为865MM，对于身高有一定要求，越野能力强的ADV基本都是这样，没毛病。发动机当然是鑫源的那颗单缸风冷四气门的机器，排量为397CC，最大功率为22KW，最大扭矩为32NM，中低转速下的低扭输出还是相当的强劲，很适合这款硬派ADV车型。
