今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。俩车靠边停下后开始商量怎么处理。所以荣威的三大件方面总结起来就是一句话“底子不错，但一台变速箱毁所有”外观内饰设计以前荣威汽车的设计让人一言难尽，但自从设计总监邵景峰的加入，荣威汽车的设计有了突飞猛进的改观。
上汽集团的荣威怎么样？
荣威的由来——罗孚(Rover)，是英国的一个百年汽车品牌，2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌。虽然说是英国的汽车品牌，但是时至今日，荣威包括名爵都没有使用很多传承至罗孚的技术，反而是通用的技术应用的比较多。
今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。造车工艺首先我们要肯定荣威汽车在造车工艺上处于国产汽车的顶尖水平，一方面是因为背靠通用和大众两大合资品牌，在汽车制造水平上有所借鉴；另一方面上汽的资金实力可以说是造车国企中最强之一，其生产线和机械工艺标准较高，所以无论是底盘喷涂、细节做工都做的比较到位。就在前几年很多国产车还在因为底盘生锈问题屡遭投诉的时候，荣威已经造出了工艺成熟、质量相对稳定的乘用车。
三大件说完造车工艺，我们再说说三大件，荣威汽车的三大件其实比较依赖于合资品牌，底盘方面借鉴了很多双龙汽车的技术，底盘普遍偏硬；发动机方面，目前荣威汽车所采用的蓝芯系列发动机，是上汽和通用共同研发的，这款发动机的燃油经济性和动力性都还不错，在自主品牌中可以排的上前列；变速箱方面，荣威采用的双离合变速箱，也是和通用联合研发的，但是通用的变速箱你懂得，荣威的双离合低速顿挫、换挡异响、故障率高。
所以荣威的三大件方面总结起来就是一句话“底子不错，但一台变速箱毁所有”外观内饰设计以前荣威汽车的设计让人一言难尽，但自从设计总监邵景峰的加入，荣威汽车的设计有了突飞猛进的改观。不管是I6、RX5还是MARVEL X，荣威让我们知道了一个道理，中国人不是设计不好汽车，只是缺乏优秀的设计人才。再说内饰，目前的荣威汽车的内饰设计走的是互联网科技风，谈不上多么有设计感，但是超大屏幕还算比较酷炫，再加上比较实用的斑马智行系统，内饰这块至少不拖后腿。
性价比相比其他国产品牌，荣威旗下的车型售价偏高，同时配置也难以和其他国产品牌相提并论，所以很多人都觉得荣威是把自己当成合资汽车在卖。不过最近荣威也推出了荣威i5这种性价比很高的紧凑级轿车来抢占市场。总结下来，荣威汽车是一个设计不错、变速箱拖后腿，发动机技术较为成熟，性价比一般，装配工艺较好的国产汽车品牌。
请问一下，新疆的公路怎么样，想自驾游开轿车是否可以？
正式回答问题之前，来个小小的问答环节：谁能说出“新疆”的真正含义是什么？第一个且回答正确的栋哥为你点赞转发！新疆宛如祖国版图上的一颗“西域明珠”，166万平方公里的面积，占祖国总面积的1/6。“三山夹两盆”是新疆地理结构的特征：雄伟的巍巍天山将新疆划分成“南疆和北疆”，而喀喇昆仑山和阿尔泰山，则疆新疆完美的“呵护”起来。
一条独库公路G217横穿天山贯通南北，其中的绝美景致也吸引着全国各地的游人纷至沓来，G7京新高速大大缩短了首都至首府的距离，G30连霍高速贯通各地，无论你来自何处，或去往何方，都可通达四方......截止到2016年底，新疆公路通车总里程数达到147821公里，位列全国首位，到目前位为止，新疆共有各类国省干道93条早在9年前，新疆公路通车总里程只有120785公里，经过6年的发展，截止到2016年年底新疆公路通车总里程数为1427821公里，足足增长了27036公里，平均每年增长了4506公里。
据保守估计到2018年年底，新疆公路通车总里程已突破15万公里，公路通车里程数位列全国首位。到目前为止新疆共有各类国省干道93条（这其中还不包括县道和乡村公路），其中省道81条，包括有“天路”之称的S101省道，和素有“小独库”之称的S237省道；国道7条，G217独库公路和G219新藏线包含其中，还有G314乌鲁木齐至红其拉甫口岸，其中G218伊若线与独库公路有部分重叠，最长的当属从上海到霍尔果斯的G312；高速公路5条，包括大名鼎鼎的G30连霍高速，和首都北京到新疆的G7京新高速，还有三条G30连接支线分别是：G3012（吐鲁番-和田）、G3014（奎屯-阿勒泰）和G3016（清水河-伊宁），这三条高速支线也是新疆自驾游的必经之路。
如果说新疆是中国旅游的目的地，那么新疆的公路交通网，无疑是全国最适合自驾游的省份，轿车也好越野车也罢，都能随心所欲的畅游都说新疆是中国旅游的目的地，那么新疆的公路交通网无疑是全适合自驾游的省份。没错，除了路长以外，新疆基本涵盖了除海洋以外的所有景致。相比前些年的路况复杂情况，现在铺装路况达到90%，所以无论是轿车自驾也好，还是越野车畅游新疆也罢，都能随心所欲的畅游。
另外游客普遍反映新疆高速公路偏高，其实收费标准是严格按照当地物价和国家标准来制定的，之所以大家会觉得比较高，那是因为A点到B点的距离太远，换个说法就是：新疆确实太大了！从首府乌鲁木齐到霍尔果斯这一段的里程数就长达680公里，而从乌鲁木齐去往喀纳斯长达800公里，独库公路贯通南北也有560公里，更别提乌鲁木齐到喀什的1000多公里了。
所以对于这种情况，也只有请大家海涵和理解了，毕竟占国土面积的1/6和1666666平方公里！尽管自驾游新疆比较自由和惬意，但你最好准备足够多的时间，否则只能体验一直“在路上”的郁闷，尽管沿途风景也不错每每回答关于新疆旅游的问题，栋哥都会不厌其烦的提及“时间”问题，其实并不是栋哥爱碎碎念，而是真正的经验总结。
以前从事旅游行业时，许多初次来疆旅游特别是自驾的游客，经常向栋哥吐槽：“新疆太大了，这五天我们几乎全在路上了”。为什么会这样呢？我分析主要有两个原因：一是临行前并未做好行程和线路的规划；二当然是打算去的景点较多，但准备的时间很“紧张”，结果只能一直在路上开车，尽管沿途的风景也不错，但除了身体容易疲乏之外，心情也是跌倒了谷底。
所以，栋哥建议各位自驾的小伙伴，合理利用时间合理安排行程，新疆旅游大致可以分为五种行程，即：乌鲁木齐环线（昌吉、石河子、玛纳斯、沙湾和奎屯等）阿勒泰环线（天池、五彩湾、可可托海和天池等）、伊犁环线（伊犁州全境）、北疆大环线（以上三个串联起来）、南疆环线（南疆全境环游），一般小环线最好准备7天最为稳妥，而大环线准备18天不会都在路上跋涉。
路上被后车逼停说我压到石头弹坏了他的挡风玻璃，已报交警，咋办？
这种情况我遇到过两次，两次都是在高速上。第一次是对向车道的一辆黑色SUV，不知怎么回事，它穿过隔离带翻滚到了我这边车道上，翻滚期间，有一颗螺母飞过来把我前挡风玻璃击穿了，幸好没打着人。对方出了车祸，已经够麻烦了，所以我也就没停车，减速后在前面出口下了高速，同时让朋友替车祸司机报了警。因为之前没买玻璃险，后来花了一千多自己换了玻璃。
事后有朋友说，像这种情况可以找对方理赔，我说我知道可以理赔，问题是人家出了车祸，人是死是活都不知道，我还是别去添乱了吧，我车上的几个人都平安无事，和人身安全比起来，一千多块钱算不了什么，就当破财消灾好了。第一次玻璃被击穿的事就这样过去了。第二次也是在高速上，那是去年夏天。我一个人开车去办事，当时的车速好像是110左右，一辆白色的SUV在超车时蹦过来了一粒石子，石子不偏不倚打中了驾驶位的玻璃。
幸好是在高速上，因为车速快所以没开窗，要不然很有可能击中的就是我。玻璃“唰”一声就碎了，一半掉进了升降机仓里，一半耷拉在了车窗上。因为是在高速上，所以我没提示他，提速后一路跟着他。到了收费站后他的车慢了下来，我贴过去跟他打了声招呼，告诉他他的车蹦起来的石子把我玻璃给打碎了。俩车靠边停下后开始商量怎么处理。
对方是个30多岁的小伙子，说话也挺客气的，他说一块玻璃报保险不划算，也无需报警，私下解决算了。我刚想打电话咨询4S店的时候，他说超车的时候好像我的车也蹦起了一粒石子，砸到他的车了。于是我俩又过去检查他的车。右侧车漆完好无损，没有被石子击中的痕迹。后来他说那可能是错觉，他听错了。突然，我想到了一件事，这件事也许跟他听到的声音有关。
一块玻璃值不了几个钱，如果是我的责任，我不想昧着良心让人家赔冤枉钱。我仔细检查了他前后的轮毂，果然在他车右后轮的轮毂上有个小小的印记，我顿时就明白了：一定是我车的轮胎先压到了石子，石子弹起来后砸到了他车的轮毂上，这也就是他听到的那个声音，然后在车轮高速运转下，石子又反弹了回来，不偏不倚击中了我车的玻璃……这样一分析，他听到的声音结合我车玻璃破碎的原因，石子的来源就找到了。
最后，我说了句不好意思就把这事给解决了。损失了一块玻璃，我的想法还是跟上次一样：人没事就好！题主说“路上被后车逼停说我压到石头弹坏了他的挡风玻璃，已报交警，咋办？”你说对方没有证据能证明他的玻璃是因为你损坏的，但是交警却认为你肯定有责任。的确，像这种事确实难取证，别说没有行车记录仪，即便是有行车记录仪，一粒快速飞过的小小石子也不一定能看出来，毕竟交警处理这方面的事处理的多，比你我有经验，相信交警会秉公执法，不会偏袒谁。
应该按交警的处理意见解决这件事。如果对交警的处理结果不服，你可以提出行政复议，直到处理结果你满意为止。但是，对方玻璃损坏了这是事实，期间只有你和他两辆车的话，那石头一定是你的车弹起来的。如果说，对方车轮胎先压到了石子，石子弹飞后撞到了你的轮胎上，再从你轮胎高速运转的作用下反弹回来，那是砸不到他前挡风玻璃的，砸到车门的玻璃倒有可能，因为他的车压到石头后，石头不会向前飞出去撞到你车轮上再向后反弹回来。
常州奔驰连撞多车，造成13人受伤3人死亡，行车记录仪拍下惊魂一瞬，司机是真有病还是装病，对此你怎么看？
这个新闻我也是刚看到，综合各个新闻频道的消息。总结以下几点吧，以便于给各位说明该事件。1，车不是驾驶员本人的。驾驶员本人为油漆工，发生事故时驾驶员是送该车给客户的途中。（也就是说驾驶员也是普普通的普通人。）2，驾驶员驾驶该车辆时其妻子坐在副驾驶。按此情况，可以说明该驾驶员并不是蓄谋事故。3，车子失控时先向右偏，上非机动车道，出现加速行为。
车辆撞上电动车，未减速继续在非机动车道行驶，接着撞到停红灯的电动车。造成3死10伤。4，该驾驶员被捕时脚穿拖鞋。5，该驾驶员无犯罪记录，经检验，排除酒驾、毒驾。6，从网传现场视频看到，事故发生后，驾车男子瘫坐车内，副驾驶女子在打电话，并哭诉“我们撞了好多人”。以上为综合信息收集。欢迎您关注 处理琐事的小鱼儿 目前网上爆出的对这件事件的进展或猜测如下1，事故原因为夫妻在送车途中吵架，因抢夺方向盘发生事故。
2，驾驶司机行驶过程中突发疾病晕迷，车辆失控（司机被捕后的说法。）。3，驾驶司机因穿拖鞋驾驶导致误操作，车辆失控。无论如何，事故已经造成。现场惨不忍睹，宛如人间地狱！目前较为取信的是：夫妻在车辆行驶过程中发生争吵！其妻争抢方向盘导致车辆失控！这一次真是家有悍妻万事皆休！各位如何评论？？ 望伤者尽快恢复，死者得以宁息。
