世界上最厉害的造船厂来自哪个国家？
最厉害的造船厂，当属美国纽波特纽斯造船厂。该厂创建于1886年,承造美国海军的作战舰艇,并于1891年起开始交船。1907年美国罗斯福总统派遣环绕世界一周的著名“大白舰队”中,16艘军舰有7艘是纽波特纽斯船厂建造的。在1907年至1923年间,纽波特纽斯建造了多艘战列舰。20世纪30年代开始承造航空母舰,并在1934年完成“突击者”号及日后扬名太平洋战场的“约克城”号与“企业”号。
在二次大战期间,纽波特纽斯造船厂的能力发挥至极点,1940年海军向纽波特纽斯造船厂采购7艘航母与4艘巡洋舰,在以后数年间,纽波特纽斯最大的客户就是美国海军。20世纪50年代间,纽波特纽斯船厂除了建造传统动力舰船外,最主要的精力投入是规划舰艇的新型动力一核动力的研究和开发工作。1954年,纽波特纽斯造船厂与西屋公司、美国海军共同开发航母用的核反应炉原型炉。
紧接着,纽波特纽斯造船厂就为海军建造了全世界第一艘核动力超级航母“企业”号。与常规动力系统相比,核动力的航程几乎不受限制,同时,航母减少的油料可以增加弹药以加强航空兵的打击连续性。除核动力航母外,纽波特纽斯厂于1959年开始建造该厂第一艘“北极星”级核导弹潜艇和第一艘核动力攻击潜艇“鳖鱼”号。到了20世纪60年代末期,美国海军大部分核动力舰艇都由纽波特纽斯所建造。
70至80年代,纽波特纽斯造船厂重新获得海军的大定单,也就是“尼米兹”级航空母舰和“洛杉矶”核攻击潜艇的定单。等于说现在美国海军的主力核心舰艇，都是来自纽波特纽斯造船厂。而且美军下一代的福特级航母，也是在纽波特纽斯造船厂建造。单是福特级航母订单就有近 10 艘，加上其他军品订单，生产计划已经排到了2096年！但是这么强大的造船厂，利润实际很一般，因为买家只有美国海军一家，船厂只能以略高于成本的低价售出，利润自然高不了。
韩国造船“世界第一”，为什么不是中国的对手？
2020年4月份，我国沪东中华造船(集团)有限公司才算是第一次打破了韩国垄断，拿下了卡塔尔石油公司200亿人民币的LNG船订单，但算起来不过10多艘，要知道卡塔尔石油公司这一次给出的订单是200艘，其余180多艘都给了韩国，给中国10多艘。并且，纯粹是看在中国每年向卡塔尔进口了大量的LNG，要给中国造船业一个面子，而且沪东中华还给出了极低的价格。
尽管这船是高符加值的船(造一艘产值利润抵三艘）但技术含量是世界造船业中最高的，没有之一，且运输中船表面温度绝对不能超过30摄氏度，稍有不慎，运输中引发泄漏，其爆炸威力要高于一颗核弹的）第一，该船要求在-163摄氏度低温下运输液化气，对货舱围护系统工装平台设计，有着非常精密而严苛的要求，这也意味着要求造船公司对相关方面有足够长期的科研观察和数据积累，而在这方面我国造船业的积累年限，远不如日韩，更不如欧美。
由于在制造焊接船体时，要求温湿度控制气流分布绝对均匀，整个船体温差要求几乎是绝对垣温，因此要求除湿机主要非常节能，而且实现高效而精密的温度控制，从而确保殷瓦钢不易损坏，遗憾的是相关设备中国还未能研发出。其次，预舾装过程中对精度具有很高的要求，制造完成后要确保船体结构的准确契合度，而这一块还是中国造船业的短板。
由于，LNG船在航行期间，液化天然气不可避免地会自然挥发一部分，造船的技术要求实现采用锅炉燃烧挥发出来的气体为LNG船提供动力，而且要求损耗的液化天然气要极低。而韩国在损耗上只有中国第三代技术的十分之一。之前的2017年，我们仅造了一艘，造船周期是韩的2．5倍，同样吨位的船，船体自重要多出韩12％，却找不出原因，光这二项，就把利润空间给耗尽还不够，而同样的排水量，你造的船自重大，也使船东不会订你的船。
甲午战争前，北洋舰队号称“亚洲最强舰队”！是这样的吗？
我是萨沙，我来回答。其实甲午战争爆发之前，北洋舰队确实只能自称是亚洲最强。而无论是日本还是满清，都知道联合舰队的实力其实更强。如果不是这样，日本也不可能发动甲午战争，他们并没有疯。其实，在著名的长崎事件1886年，也就是甲午战争爆发的8年前，北洋水师勉强可以说是强于日本。当时北洋水师已经有了定远和镇远号两艘铁甲舰，还有诸如济远号穹甲舰、超勇号、扬威号等辅助军舰。
