啊，热气球一阵抖动。终于、终于，热气球落地了，巨大的冲击力将我从气球上弹开，摔在地上，昏了过去。为什么我们怕蹦极、热气球和氢气球呢？因为一旦出事了，生命的主动权已经不在自己手里掌握了，要么等待救援，要么听天由命。怎么办，不会操控热气球，一旦掉下去将粉身碎骨。
景区热气球绳子断了，飞走怎么逃生？
假如我坐在景区热气球上，正在欣赏大好河山，好不惬意。突然，一股风袭来。啊，热气球一阵抖动。只听着咔嘣嘣地想，往下一瞧，绳索正在断开，猛然觉得人往上一窜，热气球开始往上升空。不好，心里一惊。怎么办，不会操控热气球，一旦掉下去将粉身碎骨。别慌、别乱，想想英雄人物，想想古代飞檐走壁的大侠。我的勇气顿时来了，紧紧鞋带，准备拼死一博。
摸摸衣兜，看看有什么东西可以用。发现有一个水泥钉放在自己的衣兜里，考虑一下网上的功略，必须让热气球排气。转身抓住绳索，开始往热气球上爬，气球继续飞升，风吹得我直发颤。必须挺住，否则会活活地摔死啊。终于，手能够到气球了。钉子握在手里，仅用一只手和双脚缠着绳索，开始往气球上扎去，一下两下三下，噗的一声，气球破了眼，又一使劲，气体直扑我而来。
咬牙闭上眼睛，继续扎。口子增大了，气球内的气体出来了，气球开始往下飘。慢慢地，慢慢地，我是一点也不敢动了。终于、终于，热气球落地了，巨大的冲击力将我从气球上弹开，摔在地上，昏了过去。好像到了医院，医生和护士们在忙着。醒了，我醒了，逃过了一劫。就在我准备起来谢谢医生的时候，被人一脚踹下床。就听老婆的声音响起：这一晚上让你折腾的，又是举手，又是拉被的。
SpaceX的火箭为什么不用热气球加降落伞回收？
这其实是马一龙的太空探索技术公司的技术取舍问题，或者说多少代表了马一龙自己或者背后金主的喜好。实际上无论是伞降回收还是反推火箭回收，以NASA的技术储备而言都是相对成熟的，有所不同的是二者各有优劣。以伞降回收而言，优势是技术难度相对较低且结构较为简单，只需要突破大型降落伞研发装备及海上回收技术即可，且之前已有航天飞机轨道器的入轨固体助推器的技术应用，如果太空探索技术公司想要这些技术的话，依托其与NASA的良好合作关系，实际上获得毫无难度；而以反推火箭回收技术来讲，优势是回收精确度较高，回收阶段对于火箭的质量控制比较容易把握，而且对于有较为深厚的直接力控制技术储备（比如萨德与GBI拦截弹上使用的KKV弹头）的美军、NASA来说，反推火箭技术同样也并不是什么难以逾越的高峰。
不过，这两种技术也各有劣势，大型降落伞的回收技术溅落速度大（高达30m/s），因此只能在海上溅落，且溅落时难以保证箭体结构完整，必须经过复杂的重新检修程序才能复用，代价太高，说是复用其实是“伪复用”；而反推火箭回收技术虽然大大简化了复用程序，但是需要火箭部分燃料用于着陆，实际上增加了火箭的死重，相应的就减少了任务载荷。
总而言之，这两种火箭回收技术到底用哪一种，实际上是完全取决于伊隆马斯克自己怎么想的。对于“钢铁侠”的这一有着浓厚商业背景的太空探索公司来讲，其经营与运行一方面充分体现出了资本的逻辑，在项目管理与成本控制上做的较好；而另一方面又充分体现出了现代企业对于企业形象与公共关系的看重。从资本逻辑的角度来讲，Space-X对于火箭复用的要求较高，对于靠降落伞溅落、掉海里再拉回来检修、说是复用其实没法复用的代价怕是难以接受；从公关角度来讲，降落伞这种东西怎么可能有火箭垂直降落给公众的感觉来的震撼。
在月球上执行任务的宇航员，如果不幸失联，还能被救回来吗？
登月宇航员在月球失联几乎没有营救可能，从地球到月球的旅程要一周左右，而航天服内的氧气显然支撑不了这么久的时间，月球白天的温度能高达180℃，宇航服难承受。人类登月的旅程并不是直接将飞船投向月球，现有火箭的运载能力还实现不了这样的状况，而是先将飞船送到地球轨道绕地飞行，然后经过加速变轨后送入地月转移轨道，飞船就在无动力状态下奔向月球，到达月球轨道后经过减速达到月球第一宇宙速度附近被月球引力俘获，然后才是登陆环节。
由于航天器的限制，这一旅程需要4-5天乃至十天半月，要看火箭的运载能力，运载能力差一些的话多绕地几圈，运载能力强的话可以计算好发射窗口一次性将飞船导入地月转移轨道。火箭的作用就是将飞船加速到一定第一第二宇宙速度，此后就靠飞船的无动力飞行。美国阿波罗登月期间由于土星五号运力强，飞船四五天就能到，我国和印度等国的无人探月，飞船都是等了十天半月才能到达。
载人登月的时节也是有考虑的，月球没有大气和磁场，正午时段的阳关十分强烈、带电粒子流也相当强烈，温度最高到达180℃左右，虽然理论上宇航服可以承受，但是为了安全起见也不应该在那个时段进行舱外活动，美国阿波罗计划载人登月时的时间点都是月球的下午或者临近傍晚，从美国登月图像上人物影子的长度也可以大体判断，我国嫦娥四号登陆后也是在正午时刻进入休眠，为的是避免强光烧坏电路。
在月球失联，如果走的不是很远，可以由一同登月的宇航员去搜寻，限于宇航服的笨重和月球环境的不熟悉，宇航员在月球上一般走不远，加上月球上有较厚的尘埃，循着脚印可以找到。靠地面人员搜救就困难得多，只能靠不断地尝试重新连接，靠发射飞船的方式无法救援，宇航服内的氧气连一天也支撑不了，后期为了宇航员走的更远配备了月球车，但那时最多也就走了三十多公里，那种情况下依靠留在月球上的人员，努努力还可以救援。
坐氢气球游乐项目，如遇绳子脱落，在气球上升到爆炸坠落之前，这段时间有无办法自救？
事件回顾烟台某景区一位31岁妈妈带3岁儿子一起去体验氢气球的乐趣。但是升空后固定绳居然断了，导致氢气球自由升空，越升越高。最后氢气球在空中爆裂，这对母子也从空中坠落死亡。据现场目击者介绍，这个孩子是不敢坐的，一直在拒绝。但是做妈妈的我们都能理解，看到其他家长带孩子都坐了，自己的孩子没体验过怕吃亏，所以带自己儿子也体验了一次。
没想到的是，高高兴兴的国庆假期，却产生了这样的悲剧，试想这个母亲和孩子在得不到救助的时候，会有多么的无助，只愿逝者安息！我是一名飞行员，也是一名运动类跳伞员，所以我非常了解这些高空项目，是飞行员的未必敢跳伞，敢跳伞的未必敢玩低空翼装，敢玩低空翼装的还真未必敢玩蹦极、热气球和氢气球。对于飞机来说，我们非常了解飞机的性能、飞行理论和空气动力学，即便空中发动机停车或者遇见切风，我们可以依靠空气和重力的相互作用（重力换速度，速度换升力）实现降落，而跳伞，实际上也是非常安全的运动。
为什么我们怕蹦极、热气球和氢气球呢？因为一旦出事了，生命的主动权已经不在自己手里掌握了，要么等待救援，要么听天由命。比如蹦极的绳子如果因为质量问题，那出事了一点辙都没有，这次氢气球事故也是一样的，绳子断了，这是事故的主要导火索。那么氢气球和热气球有什么不同，我就不多做物理知识普及了，总之氢气球比热气球相对危险，我们也不探讨这次事故是谁了责任了。
直接说说类似情境如何自救的建议吧：对于这种高空项目，我们要看看商家的资质，是否有安全相关的证书，项目运营多久了，曾经是否出现过类似问题。如果是新引进的项目，在体验以前一定要问商家，如何确保游客的生命安全，我们要听的是专业的解答和补救的措施。而不是听那些口头的类似什么：没事的，安全，没有出现过事故之类的言辞，这都是不专业的商家，不可信赖。
即便这个事情真的发生在了自己的身上，作为普通人，谁又知道接下来会发生什么呢？紧张的情况之下，或许我们会相信有人来救援。不论如何，谁也不会知道任由热气球上升后会发生什么。如果是我，我会在距离地表不高的位置抱孩子跳下去，我在下位做肉盾缓冲，确保孩子没事，或许我会骨折受伤，总比失去两个生命要好！因为我深知当氢气球上升的过程中，这个速度是很快的，这个时候直升机也无法施救，因为有主桨在旋转，距离远了只能看着，距离近了，把氢气球直接引爆了，因为旋转的速度太高，碰到就爆。
碰到连接绳子，母子就会掉下去，虽然这个时候消防可以准备好地面的安全缓冲气囊，但是当直升机抵达后，氢气球升空的高度已经很高了，即便下面有安全气囊缓冲，也无济于事。高空项目，尽量少去体验，任何项目也不敢说自己的事故率是0%。如上的经验只供大家参考！，也希望所有游客在国庆假期游玩的时候都要注意安全，一切顺利！我是足迹踏遍91个国家，跨过4大海洋的冒险家，回到荒野，我的心才能真正活跃起来，喜欢依照大自然创造我们的方式存在于天地之间；我热爱飞行自驾和自由潜水，分享旅行和冒险中的趣事，欢迎关注我，解答你旅行的问题。
