不当交警的可能性是很大的！！因为警校毕业通过联考后回到各自的地方公安局，就基本是当地公安按需要分派岗位了。给你分析一下吧:对比中国刑警学院和中国警察大学这两个公安部直属公安类大学来说，公大唯一的优势就是可以考北京的公务员，对比地方警校来说可以跨省调剂，换句话说，如果创业开公司或者干高端技术类工作选择在一线城市没错，干公务员的话，考虑到住房因素，大城市的幸福指数不会高于地方。
谢邀！交通局”也就是现在的“交通委”。有些地方叫“交通委”，有些地方还叫“交通局”。“交通委”一般是当地政府赋予更多组织协调职能，而“交通局”一般只是有纯交通的职能。交通局属于交通部下属的部门，职权是公路、水运的规划、管理、建设，资费征稽、稽查等。交通委员会还专门设有执法机构，以北京为例，北京市交通执法总队是北京市交通委员会所属副局级行政执法机构，负责全市公共交通、公路及水路交通行业的综合执法工作，其执法职责是全面负责全市交通行业行政执法的组织协调；依法对违法违章行为实施行政处罚；负责全市公路交通检查站的管理工作；负责对郊区县的交通执法工作进行指导；负责对郊区县提起复议的行政处罚案件实施管辖。
"交管局”则是“公安局公安交通管理局”的简称是公安局主管全市道路交通安全管理的职能部门，负责道路交通安全管理和机动车辆管理。交管局隶属于公安系统，其职能是指导、监督道路安全管理，维护交通秩序，处理重特大交通事故；分析研究道路交通安全形势，提出对策；开展交通安全宣传教育；负责机动车辆检验和驾驶员考试和审验；负责机动车牌证、驾驶员牌证的核发和管理；参与道路交通安全设施的规划。
中国人民公安大学在所有警校中的优势是什么？
给你分析一下吧:对比中国刑警学院和中国警察大学这两个公安部直属公安类大学来说，公大唯一的优势就是可以考北京的公务员，对比地方警校来说可以跨省调剂，换句话说，如果创业开公司或者干高端技术类工作选择在一线城市没错，干公务员的话，考虑到住房因素，大城市的幸福指数不会高于地方。还有，各省警校都是公安厅的亲儿子，本省就业和公安部直属大学起点一样，这就是地方保护，从这点看，公大没有优势。
而本省就业以后，从省内公安系统人脉来说，本省警校的应届毕业生在500人以上，所以在省内来说，省属警校人脉宽广些，但是就全国范围来看，人脉方面当然只有公安部直属院校的毕业生有路子。还有一些因素，就是公安部直属院校毕业后就业还会有更多选择，比如:机场、海关……但是想选这些职业还要看运气，因为要看毕业那年的招录单位，每年的提供的岗位都不一样，不是有些人想象中的公安部、公安厅岗位，因为不论是公大和警院，近几年的毕业生大部分原则上都是回原籍就业，用数据说一下，公大和警院的就业，70%回原籍入警，10%跨省调剂入警，10%参加国考上岸，10%考研深造，考研后有很多选择，比如去警校做老师，或者厅级以上单位入职。
警校交管以后就业大部分是从事交警吗？通过联考从事别的职位的可能性大吗？
不当交警的可能性还是很大的！！因为警校毕业通过联考后回到各自的地方公安局，就基本是当地公安按需要分派岗位了。虽说原则上学以致用，但现实是哪里缺人去哪里，跟专业关系不太大。民警工作后在岗位的专业技能跟师傅学三个月，基本也就会了。而且，目前新警到岗，80%基本都是到各基层派出所当片警锻炼慢慢做起，所以交管专业不一定就是当交警。
