HeIicopter／直升机相对于固定翼飞机✈、机体结构、飞行原理、操控系统截然不同！直升机／也成为旋翼机、依靠动力装置 旋翼提供升力和前进、以及改变航行拉力的一种飞行器。尤其是操控系统与固定翼飞机差别很大！（不同类型布局的直升机操控模式也不一样）（直升机的基本操控系统模式）（基本／通用型直升机驾驶舱布局）直升机操控系统更繁嗦、操控复杂、飞行员工作强度较大。
随着航电技术水平的不断进步和性能提升、数字化、智能化电传操作也开始被直升机采用、飞行员的工作慢慢会轻松。Fixed-wing.pIang／简称：PIang-固定翼飞机✈是依靠动力装置产生推力／拉力 机翼产生升力、重于空气的飞行器。（固定翼飞机的机翼不同位置）（固定翼飞机✈的基本操控系统部位）（固定翼飞机操控系统工作原理模式）固定翼飞机标准驾驶舱布局形式。
为什么飞机降落前速度低却不会掉下来？
因为飞机在天空中飞行，往往飞机的附近没有相对地面静态的参照物，所以你会觉得飞机的飞行速度很慢，的确一架民航客机在一万米高空的巡航速度在800km/h左右，差不多相当于F1赛车比赛中极速的两倍多。但民航飞机在降落机轮触地前也依然会保持在200km/h以上的速度，必须要在飞机失速的临界速度以上飞行，否则就会发生事故。
飞机在降落的时候放大角度襟翼增加阻力的原理是什么？
飞机在降落的时候放大角度，襟翼增加阻力的原理是什么?答；悟空问答让我这个不是真正懂得飞机原理的人，在这里顶起兑凹子唱戏。这个问答题相当复杂，只有航天大学的的高材生，才能给大家一个简单的解释。不然别人在大学几年都在学鹰翱翔，都是瞎折腾的。 本人只晓得一点飞机的一点点皮毛知识。飞机起飞的速度要达到2.54米/秒，才能飞起来，飞机下降时要减速到1.78米/秒后，慢慢的靠滑翔着地。
其实飞机是几百年前，科学家们看见鹰自由自在飞翔受到启发，利用访生学的原理摸访雄鹰在蔚蓝的空中翱翔的原理，经过无数次的改进而生产出来的。雄鹰在飞行时，因为它飞得高，高空中的空气流动强，只要鹰的翅膀有一定的角度，就不用像小鸟那样不停地扇。学着鹰飞行时的角度大小和力度，发明了滑翔机。 还有大家儿时的一个例子，就是放风筝，风筝在放上去时，首先要借助一定速度的快跑，使风筝像鹰的翅膀一样对空有一个向上的切割空气气流的运动力，使它上飞，飞上一定高度后，空气本身的流动力也就是平时我们说的风力，使风筝保持在上面不会掉下来。
