申通市场份额第一甚至比其他三通一达加起来多，这是老皇历了，申通最辉煌的那一年确实是这样，一个申通吊打所有快递。你好，我是快递业内人事。具体什么快递就不说了。派件好送，工厂一般放保安，快递柜等，不允许进去工厂。但这个时光很短暂，后面的圆通，中通，韵达紧随不舍，圆通在阿里巴巴入股时首次超过申通，成为第一。
为什么申通快递市场份额比三通一达加起来还要多？
题主是穿越回过去了吗，哈哈。申通市场份额第一 甚至比其他三通一达加起来还多，这是老皇历了，申通最辉煌的那一年确实是这样，一个申通吊打所有快递。但这个时光很短暂，后面的圆通，中通，韵达紧随不舍，圆通在阿里巴巴入股时首次超过申通，成为第一。接下来，就是中通称霸的时代了，申通此时已经没有老大的风范了，其引以为傲的加盟模式让他的市场份额越来越小。
市中心的申通快递点，每天800件快递，淡季收100件快递，是否可以接手？
你好，我是快递业内人事。具体什么快递就不说了。根据我的了解，市中心一天800件不多，收100件更是少的可怜，毕竟点部收件的利润比派件大的多。也快的多。合不合算我们首先看几点1，多少人可以处理完一天的工作量。按道理一天200件一个人不是不可能，不过非常累，平均一天一个人1百到150件之间的算正常水平。2，总公司结算单价是多少，据我所知，一般结算1元到1.5元之间的派件费。
你说市区，估计也就1.3元一件，去除员工派件工资我们算1元，那么你点部只赚0.3一件。800✘0.3＝240元，还不扣除租金，材料水电费等。3，片区派送难度，是写字楼多，还是小区多，这点决定员工派送速度。一般我会选择工业园区，收件多。派件好送，工厂一般放保安，快递柜等，不允许进去工厂。还有不要跟我说要自己送，不现实。
