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内黄二手搅拌车,为什么不推荐大家买二手搅拌车

来源:整理 时间:2022-09-23 11:04:27 编辑:汽车经验 手机版

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1,为什么不推荐大家买二手搅拌车

旧的买个十五六万的容易坏,耽误工期,用1-2年差不多报废了,赚钱没有修的快,买个好点的二十七八万还是存在维修费用,用俩年折旧只能卖个十多万。新车不用担心车子问题,而且全国联保,用2年跟旧车一样都是折旧差不多10万元,那为什么还要买旧的呢,一车不会坏,二车没有维修费用。

为什么不推荐大家买二手搅拌车

2,家里亲戚开搅拌站买台搅拌车挣钱还是给搅拌站送砂和石子挣钱呢

我们来算一下这个账,到底合不合算。如果你不是搅拌站的车,搅拌站也没跟车主签合同,那么就是有多少货就拉多少货,没有保底。这是对大型点的站,业务量多,一天打一两千方或几千方混凝土的站,才能这么做。不然业务量不足的站得签保底合同。假如一台十五方的车。我们所在的城市及周边,一般25公里范围内,30元一方。15方车跑一趟运费就是450元。油钱算100块一趟。碰到工地不磨叽的,路上也好跑。一天跑五六趟,就2500元一天。站里生意比较稳定的话,跑车也稳定,一个月平均每天四到五车,就有六万多块钱。油钱大约要15000左右,司机工资加提成可能8000块钱。那毛利润就是37000。一年差不多换十二条胎左右,没条大约1000元,就万二。保险两万左右。年检,维护,违章,超载,公路运政等一年平均算三万,摊到每个月大约5000。那毛利就是32000一个月。这个是一切顺利的情况下,实际上没这么顺利,压死只鸡可能都要赔千儿八百,路上碰掉别人家树枝可能赔两三百,要是碰掉的是名贵树种,比如大型的造型罗汉松,那一个枝丫就几万,甚至上十万。工地上不配合或者路上出问题了时间长了,混凝土闷罐,那两三万就不见了。司机自己在工地给混凝土加水,被退回来或加水加报费了,得赔,一赔就是大几千块。要是打个旽或水平不行,把车开田里去了,那没几万块钱,车子回不来了,田主人不赔个几千万把块钱,吊车都不让吊,吊车费好几千,混凝土估计也得赔,又是大几千,还得在修理厂呆个十天半个月,没法拉货,也是损失,还得要司机没事。要是压死一两个人,那司机和车主就有事做了,虽然买了保险,但车主的损失也是多少万计,司机可能都拘留或判刑了。所以,不正常的情况先不管,正常情况下,一年除掉费用,赚个三十多万还是可以的。车子大约48万左右,贷款的话就五十多万了。两年得回本。不然搞个五六年才回本,估计就没什么意思了,也赚不到什么钱了。赚的钱只够修车了。如果是业务量不好的站最好签保底协议,一年一般保底20万――25万业务量,赚多少就不知道了。反正不会亏,赚多赚少的问题,一个月可能跑二十趟都有可能,那样还是赚了。
我们来算一下这个账,到底合不合算。如果你不是搅拌站的车,搅拌站也没跟车主签合同,那么就是有多少货就拉多少货,没有保底。这是对大型点的站,业务量多,一天打一两千方或几千方混凝土的站,才能这么做。不然业务量不足的站得签保底合同。假如一台十五方的车。我们所在的城市及周边,一般25公里范围内,30元一方。15方车跑一趟运费就是450元。油钱算100块一趟。碰到工地不磨叽的,路上也好跑。一天跑五六趟,就2500元一天。站里生意比较稳定的话,跑车也稳定,一个月平均每天四到五车,就有六万多块钱。油钱大约要15000左右,司机工资加提成可能8000块钱。那毛利润就是37000。一年差不多换十二条胎左右,没条大约1000元,就万二。保险两万左右。年检,维护,违章,超载,公路运政等一年平均算三万,摊到每个月大约5000。那毛利就是32000一个月。这个是一切顺利的情况下,实际上没这么顺利,压死只鸡可能都要赔千儿八百,路上碰掉别人家树枝可能赔两三百,要是碰掉的是名贵树种,比如大型的造型罗汉松,那一个枝丫就几万,甚至上十万。工地上不配合或者路上出问题了时间长了,混凝土闷罐,那两三万就不见了。司机自己在工地给混凝土加水,被退回来或加水加报费了,得赔,一赔就是大几千块。要是打个旽或水平不行,把车开田里去了,那没几万块钱,车子回不来了,田主人不赔个几千万把块钱,吊车都不让吊,吊车费好几千,混凝土估计也得赔,又是大几千,还得在修理厂呆个十天半个月,没法拉货,也是损失,还得要司机没事。要是压死一两个人,那司机和车主就有事做了,虽然买了保险,但车主的损失也是多少万计,司机可能都拘留或判刑了。所以,不正常的情况先不管,正常情况下,一年除掉费用,赚个三十多万还是可以的。车子大约48万左右,贷款的话就五十多万了。两年得回本。不然搞个五六年才回本,估计就没什么意思了,也赚不到什么钱了。赚的钱只够修车了。如果是业务量不好的站最好签保底协议,一年一般保底20万――25万业务量,赚多少就不知道了。反正不会亏,赚多赚少的问题,一个月可能跑二十趟都有可能,那样还是赚了。HELLO,大家好,老衲又来了,话不多说,开始答题!喜欢的朋友记得点点关注。首先为这位朋友点赞,下岗失业了,没有意志消沉,而是积极的另谋出路,好样的!这位朋友的问题是:失业了,准备买个混凝土搅拌车挂靠在朋友的搅拌站,是否可行?买个多少方的合适?老衲作为业内人士,对这一方面有所了解,今天就在这里说道一下,希望能对这位朋友有所帮助!这个问题我感觉要从两个方面说起,一个是搅拌站,二是搅拌车。一、搅拌站。首先你要详细了解你朋友的搅拌站,实力有多大,手里有多少工程,能否保证你有活干,如果没多少活的话你还买车干嘛?如果你朋友实力雄厚,工程多,那你就可以进行下一步了,谈价钱,签署挂靠协议。“好兄弟。明算账”,你买车挂靠挣的是运费,按照什么标准来支付?拉一方混凝土多少钱?距离远近怎么算?多长时间结算一次,都要白纸黑字的写清楚。以免将来发生纠纷无法说清楚。是否负责给加油?这是一个很重要的问题,要知道你买车以后,加油是最大的一块支出,如果混凝土公司给你加油,那你的压力就会小很多,现在很多的混凝土公司一般都会设立自己的油库。如果不给你加油,然后又拖欠你的运费,你就需要往里面垫付资金,混凝土罐车那是整天穿梭于站上和工地之间的,你得留有资金!搞好关系,该送礼就送礼,该打点的就打点,对于负责生产的调度千万不要得罪,多给你安排点好活,你挣的就越多。不然。。。呵呵,天天让你去和塔吊作伴。二、搅拌车。我看有的朋友说买8方,有的说十方的,老衲的观点是能买大的不买小的,为什么呢?你一个8方的,一天拉了十车80方,我搞一个15方,一天拉8车120方,同一个工地的情况下,油耗基本差不多,你说哪个合算?有的朋友可能要说,买大车风险高,工地路况不好,那就牵涉到另一个问题了,驾驶员。不知道这位朋友是打算自己开,还是招人。如果是你自己开的话那就也没什么多说的了,给自己打工挣钱,那必须得冲上去,有活就干!如果是招聘驾驶员,那就得精挑细选了。一个好的驾驶员会让你少操心不少,要勤奋、稳重、会来事。混凝土罐车在工地发生翻车的情况也不少,很多时候就是由于驾驶员粗心大意,没有仔细观察路况造成的,所以必须要稳重。仔细的。然后必须勤快,能熬夜,混凝土这行,不熬夜你是挣不到钱的。会来事的司机可以让你赚更多钱。对司机好一点。不要不舍得那几百块钱,你多给司机点,司机机会给你赚回更多!这个老衲是深有体会的,以前我公司有七辆挂靠车,老板扣门的,司机也不认真干,经常不到半夜就跑回家了,而大方的老板,司机那是真拼命的干,一干就是通宵,这两者之间差别很大,今天少干三趟,明天少干四趟,一个月下来,抠门的老板比那大方的老板少挣好几万,那一年下来又是多少呢?所以对于司机千万别太抠门!再说说买车,老衲的建议是在市场买一辆合适的二手车,因为新车一方面价格高,二是折旧损耗也大,如果你非要买新车,那尽量买大企业的,质量过关,千万不要因为那几万块钱买小企业的车,当时是看便宜了,后期的维修保养成本直接就给你找补上了。老衲公司就是这样,小企业的车(老衲在这就不说企业名字了)是小毛病不断,维修成本大大高于大企业出产的汽车。至于买什么牌子的老衲在这就不说了,以免有打广告的嫌疑,你可以上网搜一搜或者是向你的朋友打听打听。好了,就说这么多吧,如果你还有什么问题可以私信我,老衲要赶往下一站,继续回答问题了!
我们来算一下这个账,到底合不合算。如果你不是搅拌站的车,搅拌站也没跟车主签合同,那么就是有多少货就拉多少货,没有保底。这是对大型点的站,业务量多,一天打一两千方或几千方混凝土的站,才能这么做。不然业务量不足的站得签保底合同。假如一台十五方的车。我们所在的城市及周边,一般25公里范围内,30元一方。15方车跑一趟运费就是450元。油钱算100块一趟。碰到工地不磨叽的,路上也好跑。一天跑五六趟,就2500元一天。站里生意比较稳定的话,跑车也稳定,一个月平均每天四到五车,就有六万多块钱。油钱大约要15000左右,司机工资加提成可能8000块钱。那毛利润就是37000。一年差不多换十二条胎左右,没条大约1000元,就万二。保险两万左右。年检,维护,违章,超载,公路运政等一年平均算三万,摊到每个月大约5000。那毛利就是32000一个月。这个是一切顺利的情况下,实际上没这么顺利,压死只鸡可能都要赔千儿八百,路上碰掉别人家树枝可能赔两三百,要是碰掉的是名贵树种,比如大型的造型罗汉松,那一个枝丫就几万,甚至上十万。工地上不配合或者路上出问题了时间长了,混凝土闷罐,那两三万就不见了。司机自己在工地给混凝土加水,被退回来或加水加报费了,得赔,一赔就是大几千块。要是打个旽或水平不行,把车开田里去了,那没几万块钱,车子回不来了,田主人不赔个几千万把块钱,吊车都不让吊,吊车费好几千,混凝土估计也得赔,又是大几千,还得在修理厂呆个十天半个月,没法拉货,也是损失,还得要司机没事。要是压死一两个人,那司机和车主就有事做了,虽然买了保险,但车主的损失也是多少万计,司机可能都拘留或判刑了。所以,不正常的情况先不管,正常情况下,一年除掉费用,赚个三十多万还是可以的。车子大约48万左右,贷款的话就五十多万了。两年得回本。不然搞个五六年才回本,估计就没什么意思了,也赚不到什么钱了。赚的钱只够修车了。如果是业务量不好的站最好签保底协议,一年一般保底20万――25万业务量,赚多少就不知道了。反正不会亏,赚多赚少的问题,一个月可能跑二十趟都有可能,那样还是赚了。HELLO,大家好,老衲又来了,话不多说,开始答题!喜欢的朋友记得点点关注。首先为这位朋友点赞,下岗失业了,没有意志消沉,而是积极的另谋出路,好样的!这位朋友的问题是:失业了,准备买个混凝土搅拌车挂靠在朋友的搅拌站,是否可行?买个多少方的合适?老衲作为业内人士,对这一方面有所了解,今天就在这里说道一下,希望能对这位朋友有所帮助!这个问题我感觉要从两个方面说起,一个是搅拌站,二是搅拌车。一、搅拌站。首先你要详细了解你朋友的搅拌站,实力有多大,手里有多少工程,能否保证你有活干,如果没多少活的话你还买车干嘛?如果你朋友实力雄厚,工程多,那你就可以进行下一步了,谈价钱,签署挂靠协议。“好兄弟。明算账”,你买车挂靠挣的是运费,按照什么标准来支付?拉一方混凝土多少钱?距离远近怎么算?多长时间结算一次,都要白纸黑字的写清楚。以免将来发生纠纷无法说清楚。是否负责给加油?这是一个很重要的问题,要知道你买车以后,加油是最大的一块支出,如果混凝土公司给你加油,那你的压力就会小很多,现在很多的混凝土公司一般都会设立自己的油库。如果不给你加油,然后又拖欠你的运费,你就需要往里面垫付资金,混凝土罐车那是整天穿梭于站上和工地之间的,你得留有资金!搞好关系,该送礼就送礼,该打点的就打点,对于负责生产的调度千万不要得罪,多给你安排点好活,你挣的就越多。不然。。。呵呵,天天让你去和塔吊作伴。二、搅拌车。我看有的朋友说买8方,有的说十方的,老衲的观点是能买大的不买小的,为什么呢?你一个8方的,一天拉了十车80方,我搞一个15方,一天拉8车120方,同一个工地的情况下,油耗基本差不多,你说哪个合算?有的朋友可能要说,买大车风险高,工地路况不好,那就牵涉到另一个问题了,驾驶员。不知道这位朋友是打算自己开,还是招人。如果是你自己开的话那就也没什么多说的了,给自己打工挣钱,那必须得冲上去,有活就干!如果是招聘驾驶员,那就得精挑细选了。一个好的驾驶员会让你少操心不少,要勤奋、稳重、会来事。混凝土罐车在工地发生翻车的情况也不少,很多时候就是由于驾驶员粗心大意,没有仔细观察路况造成的,所以必须要稳重。仔细的。然后必须勤快,能熬夜,混凝土这行,不熬夜你是挣不到钱的。会来事的司机可以让你赚更多钱。对司机好一点。不要不舍得那几百块钱,你多给司机点,司机机会给你赚回更多!这个老衲是深有体会的,以前我公司有七辆挂靠车,老板扣门的,司机也不认真干,经常不到半夜就跑回家了,而大方的老板,司机那是真拼命的干,一干就是通宵,这两者之间差别很大,今天少干三趟,明天少干四趟,一个月下来,抠门的老板比那大方的老板少挣好几万,那一年下来又是多少呢?所以对于司机千万别太抠门!再说说买车,老衲的建议是在市场买一辆合适的二手车,因为新车一方面价格高,二是折旧损耗也大,如果你非要买新车,那尽量买大企业的,质量过关,千万不要因为那几万块钱买小企业的车,当时是看便宜了,后期的维修保养成本直接就给你找补上了。老衲公司就是这样,小企业的车(老衲在这就不说企业名字了)是小毛病不断,维修成本大大高于大企业出产的汽车。至于买什么牌子的老衲在这就不说了,以免有打广告的嫌疑,你可以上网搜一搜或者是向你的朋友打听打听。好了,就说这么多吧,如果你还有什么问题可以私信我,老衲要赶往下一站,继续回答问题了!商砼搅拌站至少两条生产线,40台搅拌车,才能正常生产,四千万建站,一个亿垫资,不然干不起来的。——这是一线二线城市。这行业可不是谁都能做的。我在搅拌站工作6年,一个4线城市。现在搅拌站越来越多,利润也压榨的比较小。做这行业没有自己的工程想盈利难了。一个搅拌车40多万可以选择买二手的20万左右能买到挺不错的。泵车可以先去租,48米泵车按月租一个月9万。如果按立方米出混凝土25-30左右。最主要的是能不能要回来工程款,现在工程不好做了。钱特难要一般都是给车和房子抵账。现在我们搅拌站c30卖400一个立方毛利润只有60元,除了人工水电费,设备修理费这些净利润最多不超过35元一立方,不过我们站一年下来有40万立方左右。在浙江一搅拌站了解到,他们有4条180生产线。奔驰38米两台 ,五十铃52米三台 ,车载泵两台 拖泵四台, 龙工855N装载机五台,解放12方搅拌车40台,重汽和东风大力神9方搅拌车22台 ,去年刚刚又提了红岩自卸车20台 。年产值120万方左右。而大老板从来没来过搅拌站。只要钱投资到位。什么都好办!建议不过最近一年时间内成本压缩的非常厉害,以前原材料不紧张的情况下生意还好做,现在的生意越来越恼火了,最关键是钱不好拿,我们现金单子还贵些,那些大工地赊账价格还低,我们挣外快都不好挣了。我这边就是这种情况,石子沙子在本市买不到,外地买的贵,运费还高,没办法。再加上路上的一些特殊开销。反正现在钱不好挣。
我们来算一下这个账,到底合不合算。如果你不是搅拌站的车,搅拌站也没跟车主签合同,那么就是有多少货就拉多少货,没有保底。这是对大型点的站,业务量多,一天打一两千方或几千方混凝土的站,才能这么做。不然业务量不足的站得签保底合同。假如一台十五方的车。我们所在的城市及周边,一般25公里范围内,30元一方。15方车跑一趟运费就是450元。油钱算100块一趟。碰到工地不磨叽的,路上也好跑。一天跑五六趟,就2500元一天。站里生意比较稳定的话,跑车也稳定,一个月平均每天四到五车,就有六万多块钱。油钱大约要15000左右,司机工资加提成可能8000块钱。那毛利润就是37000。一年差不多换十二条胎左右,没条大约1000元,就万二。保险两万左右。年检,维护,违章,超载,公路运政等一年平均算三万,摊到每个月大约5000。那毛利就是32000一个月。这个是一切顺利的情况下,实际上没这么顺利,压死只鸡可能都要赔千儿八百,路上碰掉别人家树枝可能赔两三百,要是碰掉的是名贵树种,比如大型的造型罗汉松,那一个枝丫就几万,甚至上十万。工地上不配合或者路上出问题了时间长了,混凝土闷罐,那两三万就不见了。司机自己在工地给混凝土加水,被退回来或加水加报费了,得赔,一赔就是大几千块。要是打个旽或水平不行,把车开田里去了,那没几万块钱,车子回不来了,田主人不赔个几千万把块钱,吊车都不让吊,吊车费好几千,混凝土估计也得赔,又是大几千,还得在修理厂呆个十天半个月,没法拉货,也是损失,还得要司机没事。要是压死一两个人,那司机和车主就有事做了,虽然买了保险,但车主的损失也是多少万计,司机可能都拘留或判刑了。所以,不正常的情况先不管,正常情况下,一年除掉费用,赚个三十多万还是可以的。车子大约48万左右,贷款的话就五十多万了。两年得回本。不然搞个五六年才回本,估计就没什么意思了,也赚不到什么钱了。赚的钱只够修车了。如果是业务量不好的站最好签保底协议,一年一般保底20万――25万业务量,赚多少就不知道了。反正不会亏,赚多赚少的问题,一个月可能跑二十趟都有可能,那样还是赚了。HELLO,大家好,老衲又来了,话不多说,开始答题!喜欢的朋友记得点点关注。首先为这位朋友点赞,下岗失业了,没有意志消沉,而是积极的另谋出路,好样的!这位朋友的问题是:失业了,准备买个混凝土搅拌车挂靠在朋友的搅拌站,是否可行?买个多少方的合适?老衲作为业内人士,对这一方面有所了解,今天就在这里说道一下,希望能对这位朋友有所帮助!这个问题我感觉要从两个方面说起,一个是搅拌站,二是搅拌车。一、搅拌站。首先你要详细了解你朋友的搅拌站,实力有多大,手里有多少工程,能否保证你有活干,如果没多少活的话你还买车干嘛?如果你朋友实力雄厚,工程多,那你就可以进行下一步了,谈价钱,签署挂靠协议。“好兄弟。明算账”,你买车挂靠挣的是运费,按照什么标准来支付?拉一方混凝土多少钱?距离远近怎么算?多长时间结算一次,都要白纸黑字的写清楚。以免将来发生纠纷无法说清楚。是否负责给加油?这是一个很重要的问题,要知道你买车以后,加油是最大的一块支出,如果混凝土公司给你加油,那你的压力就会小很多,现在很多的混凝土公司一般都会设立自己的油库。如果不给你加油,然后又拖欠你的运费,你就需要往里面垫付资金,混凝土罐车那是整天穿梭于站上和工地之间的,你得留有资金!搞好关系,该送礼就送礼,该打点的就打点,对于负责生产的调度千万不要得罪,多给你安排点好活,你挣的就越多。不然。。。呵呵,天天让你去和塔吊作伴。二、搅拌车。我看有的朋友说买8方,有的说十方的,老衲的观点是能买大的不买小的,为什么呢?你一个8方的,一天拉了十车80方,我搞一个15方,一天拉8车120方,同一个工地的情况下,油耗基本差不多,你说哪个合算?有的朋友可能要说,买大车风险高,工地路况不好,那就牵涉到另一个问题了,驾驶员。不知道这位朋友是打算自己开,还是招人。如果是你自己开的话那就也没什么多说的了,给自己打工挣钱,那必须得冲上去,有活就干!如果是招聘驾驶员,那就得精挑细选了。一个好的驾驶员会让你少操心不少,要勤奋、稳重、会来事。混凝土罐车在工地发生翻车的情况也不少,很多时候就是由于驾驶员粗心大意,没有仔细观察路况造成的,所以必须要稳重。仔细的。然后必须勤快,能熬夜,混凝土这行,不熬夜你是挣不到钱的。会来事的司机可以让你赚更多钱。对司机好一点。不要不舍得那几百块钱,你多给司机点,司机机会给你赚回更多!这个老衲是深有体会的,以前我公司有七辆挂靠车,老板扣门的,司机也不认真干,经常不到半夜就跑回家了,而大方的老板,司机那是真拼命的干,一干就是通宵,这两者之间差别很大,今天少干三趟,明天少干四趟,一个月下来,抠门的老板比那大方的老板少挣好几万,那一年下来又是多少呢?所以对于司机千万别太抠门!再说说买车,老衲的建议是在市场买一辆合适的二手车,因为新车一方面价格高,二是折旧损耗也大,如果你非要买新车,那尽量买大企业的,质量过关,千万不要因为那几万块钱买小企业的车,当时是看便宜了,后期的维修保养成本直接就给你找补上了。老衲公司就是这样,小企业的车(老衲在这就不说企业名字了)是小毛病不断,维修成本大大高于大企业出产的汽车。至于买什么牌子的老衲在这就不说了,以免有打广告的嫌疑,你可以上网搜一搜或者是向你的朋友打听打听。好了,就说这么多吧,如果你还有什么问题可以私信我,老衲要赶往下一站,继续回答问题了!商砼搅拌站至少两条生产线,40台搅拌车,才能正常生产,四千万建站,一个亿垫资,不然干不起来的。——这是一线二线城市。这行业可不是谁都能做的。我在搅拌站工作6年,一个4线城市。现在搅拌站越来越多,利润也压榨的比较小。做这行业没有自己的工程想盈利难了。一个搅拌车40多万可以选择买二手的20万左右能买到挺不错的。泵车可以先去租,48米泵车按月租一个月9万。如果按立方米出混凝土25-30左右。最主要的是能不能要回来工程款,现在工程不好做了。钱特难要一般都是给车和房子抵账。现在我们搅拌站c30卖400一个立方毛利润只有60元,除了人工水电费,设备修理费这些净利润最多不超过35元一立方,不过我们站一年下来有40万立方左右。在浙江一搅拌站了解到,他们有4条180生产线。奔驰38米两台 ,五十铃52米三台 ,车载泵两台 拖泵四台, 龙工855N装载机五台,解放12方搅拌车40台,重汽和东风大力神9方搅拌车22台 ,去年刚刚又提了红岩自卸车20台 。年产值120万方左右。而大老板从来没来过搅拌站。只要钱投资到位。什么都好办!建议不过最近一年时间内成本压缩的非常厉害,以前原材料不紧张的情况下生意还好做,现在的生意越来越恼火了,最关键是钱不好拿,我们现金单子还贵些,那些大工地赊账价格还低,我们挣外快都不好挣了。我这边就是这种情况,石子沙子在本市买不到,外地买的贵,运费还高,没办法。再加上路上的一些特殊开销。反正现在钱不好挣。我是从事搅拌站设备销售的,对这个行业稍微了解一点。1.搅拌站上最赚钱的是泵车(天泵),泵车挂靠户一般是老板本人或者搅拌站股东,俗称皇亲国戚。2.其次是散装水泥罐车(粉罐车),拉散装水泥或者粉煤灰,一般也是老板本人或者股东,再或者跟老板有血缘关系的人来承运。有些也会作为激励管理层,搅拌站高层来买车。3.砂石车,这个不详,但据说很赚钱。4.搅拌车,这个应该属于相对来说投资回报率最慢的,一般前四后八20方,车价46万多,加上购置税4.6万,保险2.3万,投资下来要53万左右,一般2年或者2年半回本。一般都是搅拌站中层或者普通员工购买,有一大部分是外面的人员购买挂靠。综上,相对来说,搅拌车和砂石车,建议选择砂石车。理由:1.搅拌车重心高,行驶中搅拌罐又在转动,出险率高,经营风险大。2.搅拌车运输介质单一,只能运输混凝土或者砂浆,一旦生意不好,转手相对困难些,除非你转手价格低于市场价很多。3.砂石车不会存在这些问题,可以拉砂石、煤炭等多重货物,转手时好处理些。个人意见,仅供参考。有考虑不周的地方请多包涵。
我们来算一下这个账,到底合不合算。如果你不是搅拌站的车,搅拌站也没跟车主签合同,那么就是有多少货就拉多少货,没有保底。这是对大型点的站,业务量多,一天打一两千方或几千方混凝土的站,才能这么做。不然业务量不足的站得签保底合同。假如一台十五方的车。我们所在的城市及周边,一般25公里范围内,30元一方。15方车跑一趟运费就是450元。油钱算100块一趟。碰到工地不磨叽的,路上也好跑。一天跑五六趟,就2500元一天。站里生意比较稳定的话,跑车也稳定,一个月平均每天四到五车,就有六万多块钱。油钱大约要15000左右,司机工资加提成可能8000块钱。那毛利润就是37000。一年差不多换十二条胎左右,没条大约1000元,就万二。保险两万左右。年检,维护,违章,超载,公路运政等一年平均算三万,摊到每个月大约5000。那毛利就是32000一个月。这个是一切顺利的情况下,实际上没这么顺利,压死只鸡可能都要赔千儿八百,路上碰掉别人家树枝可能赔两三百,要是碰掉的是名贵树种,比如大型的造型罗汉松,那一个枝丫就几万,甚至上十万。工地上不配合或者路上出问题了时间长了,混凝土闷罐,那两三万就不见了。司机自己在工地给混凝土加水,被退回来或加水加报费了,得赔,一赔就是大几千块。要是打个旽或水平不行,把车开田里去了,那没几万块钱,车子回不来了,田主人不赔个几千万把块钱,吊车都不让吊,吊车费好几千,混凝土估计也得赔,又是大几千,还得在修理厂呆个十天半个月,没法拉货,也是损失,还得要司机没事。要是压死一两个人,那司机和车主就有事做了,虽然买了保险,但车主的损失也是多少万计,司机可能都拘留或判刑了。所以,不正常的情况先不管,正常情况下,一年除掉费用,赚个三十多万还是可以的。车子大约48万左右,贷款的话就五十多万了。两年得回本。不然搞个五六年才回本,估计就没什么意思了,也赚不到什么钱了。赚的钱只够修车了。如果是业务量不好的站最好签保底协议,一年一般保底20万――25万业务量,赚多少就不知道了。反正不会亏,赚多赚少的问题,一个月可能跑二十趟都有可能,那样还是赚了。
我们来算一下这个账,到底合不合算。如果你不是搅拌站的车,搅拌站也没跟车主签合同,那么就是有多少货就拉多少货,没有保底。这是对大型点的站,业务量多,一天打一两千方或几千方混凝土的站,才能这么做。不然业务量不足的站得签保底合同。假如一台十五方的车。我们所在的城市及周边,一般25公里范围内,30元一方。15方车跑一趟运费就是450元。油钱算100块一趟。碰到工地不磨叽的,路上也好跑。一天跑五六趟,就2500元一天。站里生意比较稳定的话,跑车也稳定,一个月平均每天四到五车,就有六万多块钱。油钱大约要15000左右,司机工资加提成可能8000块钱。那毛利润就是37000。一年差不多换十二条胎左右,没条大约1000元,就万二。保险两万左右。年检,维护,违章,超载,公路运政等一年平均算三万,摊到每个月大约5000。那毛利就是32000一个月。这个是一切顺利的情况下,实际上没这么顺利,压死只鸡可能都要赔千儿八百,路上碰掉别人家树枝可能赔两三百,要是碰掉的是名贵树种,比如大型的造型罗汉松,那一个枝丫就几万,甚至上十万。工地上不配合或者路上出问题了时间长了,混凝土闷罐,那两三万就不见了。司机自己在工地给混凝土加水,被退回来或加水加报费了,得赔,一赔就是大几千块。要是打个旽或水平不行,把车开田里去了,那没几万块钱,车子回不来了,田主人不赔个几千万把块钱,吊车都不让吊,吊车费好几千,混凝土估计也得赔,又是大几千,还得在修理厂呆个十天半个月,没法拉货,也是损失,还得要司机没事。要是压死一两个人,那司机和车主就有事做了,虽然买了保险,但车主的损失也是多少万计,司机可能都拘留或判刑了。所以,不正常的情况先不管,正常情况下,一年除掉费用,赚个三十多万还是可以的。车子大约48万左右,贷款的话就五十多万了。两年得回本。不然搞个五六年才回本,估计就没什么意思了,也赚不到什么钱了。赚的钱只够修车了。如果是业务量不好的站最好签保底协议,一年一般保底20万――25万业务量,赚多少就不知道了。反正不会亏,赚多赚少的问题,一个月可能跑二十趟都有可能,那样还是赚了。HELLO,大家好,老衲又来了,话不多说,开始答题!喜欢的朋友记得点点关注。首先为这位朋友点赞,下岗失业了,没有意志消沉,而是积极的另谋出路,好样的!这位朋友的问题是:失业了,准备买个混凝土搅拌车挂靠在朋友的搅拌站,是否可行?买个多少方的合适?老衲作为业内人士,对这一方面有所了解,今天就在这里说道一下,希望能对这位朋友有所帮助!这个问题我感觉要从两个方面说起,一个是搅拌站,二是搅拌车。一、搅拌站。首先你要详细了解你朋友的搅拌站,实力有多大,手里有多少工程,能否保证你有活干,如果没多少活的话你还买车干嘛?如果你朋友实力雄厚,工程多,那你就可以进行下一步了,谈价钱,签署挂靠协议。“好兄弟。明算账”,你买车挂靠挣的是运费,按照什么标准来支付?拉一方混凝土多少钱?距离远近怎么算?多长时间结算一次,都要白纸黑字的写清楚。以免将来发生纠纷无法说清楚。是否负责给加油?这是一个很重要的问题,要知道你买车以后,加油是最大的一块支出,如果混凝土公司给你加油,那你的压力就会小很多,现在很多的混凝土公司一般都会设立自己的油库。如果不给你加油,然后又拖欠你的运费,你就需要往里面垫付资金,混凝土罐车那是整天穿梭于站上和工地之间的,你得留有资金!搞好关系,该送礼就送礼,该打点的就打点,对于负责生产的调度千万不要得罪,多给你安排点好活,你挣的就越多。不然。。。呵呵,天天让你去和塔吊作伴。二、搅拌车。我看有的朋友说买8方,有的说十方的,老衲的观点是能买大的不买小的,为什么呢?你一个8方的,一天拉了十车80方,我搞一个15方,一天拉8车120方,同一个工地的情况下,油耗基本差不多,你说哪个合算?有的朋友可能要说,买大车风险高,工地路况不好,那就牵涉到另一个问题了,驾驶员。不知道这位朋友是打算自己开,还是招人。如果是你自己开的话那就也没什么多说的了,给自己打工挣钱,那必须得冲上去,有活就干!如果是招聘驾驶员,那就得精挑细选了。一个好的驾驶员会让你少操心不少,要勤奋、稳重、会来事。混凝土罐车在工地发生翻车的情况也不少,很多时候就是由于驾驶员粗心大意,没有仔细观察路况造成的,所以必须要稳重。仔细的。然后必须勤快,能熬夜,混凝土这行,不熬夜你是挣不到钱的。会来事的司机可以让你赚更多钱。对司机好一点。不要不舍得那几百块钱,你多给司机点,司机机会给你赚回更多!这个老衲是深有体会的,以前我公司有七辆挂靠车,老板扣门的,司机也不认真干,经常不到半夜就跑回家了,而大方的老板,司机那是真拼命的干,一干就是通宵,这两者之间差别很大,今天少干三趟,明天少干四趟,一个月下来,抠门的老板比那大方的老板少挣好几万,那一年下来又是多少呢?所以对于司机千万别太抠门!再说说买车,老衲的建议是在市场买一辆合适的二手车,因为新车一方面价格高,二是折旧损耗也大,如果你非要买新车,那尽量买大企业的,质量过关,千万不要因为那几万块钱买小企业的车,当时是看便宜了,后期的维修保养成本直接就给你找补上了。老衲公司就是这样,小企业的车(老衲在这就不说企业名字了)是小毛病不断,维修成本大大高于大企业出产的汽车。至于买什么牌子的老衲在这就不说了,以免有打广告的嫌疑,你可以上网搜一搜或者是向你的朋友打听打听。好了,就说这么多吧,如果你还有什么问题可以私信我,老衲要赶往下一站,继续回答问题了!
我们来算一下这个账,到底合不合算。如果你不是搅拌站的车,搅拌站也没跟车主签合同,那么就是有多少货就拉多少货,没有保底。这是对大型点的站,业务量多,一天打一两千方或几千方混凝土的站,才能这么做。不然业务量不足的站得签保底合同。假如一台十五方的车。我们所在的城市及周边,一般25公里范围内,30元一方。15方车跑一趟运费就是450元。油钱算100块一趟。碰到工地不磨叽的,路上也好跑。一天跑五六趟,就2500元一天。站里生意比较稳定的话,跑车也稳定,一个月平均每天四到五车,就有六万多块钱。油钱大约要15000左右,司机工资加提成可能8000块钱。那毛利润就是37000。一年差不多换十二条胎左右,没条大约1000元,就万二。保险两万左右。年检,维护,违章,超载,公路运政等一年平均算三万,摊到每个月大约5000。那毛利就是32000一个月。这个是一切顺利的情况下,实际上没这么顺利,压死只鸡可能都要赔千儿八百,路上碰掉别人家树枝可能赔两三百,要是碰掉的是名贵树种,比如大型的造型罗汉松,那一个枝丫就几万,甚至上十万。工地上不配合或者路上出问题了时间长了,混凝土闷罐,那两三万就不见了。司机自己在工地给混凝土加水,被退回来或加水加报费了,得赔,一赔就是大几千块。要是打个旽或水平不行,把车开田里去了,那没几万块钱,车子回不来了,田主人不赔个几千万把块钱,吊车都不让吊,吊车费好几千,混凝土估计也得赔,又是大几千,还得在修理厂呆个十天半个月,没法拉货,也是损失,还得要司机没事。要是压死一两个人,那司机和车主就有事做了,虽然买了保险,但车主的损失也是多少万计,司机可能都拘留或判刑了。所以,不正常的情况先不管,正常情况下,一年除掉费用,赚个三十多万还是可以的。车子大约48万左右,贷款的话就五十多万了。两年得回本。不然搞个五六年才回本,估计就没什么意思了,也赚不到什么钱了。赚的钱只够修车了。如果是业务量不好的站最好签保底协议,一年一般保底20万――25万业务量,赚多少就不知道了。反正不会亏,赚多赚少的问题,一个月可能跑二十趟都有可能,那样还是赚了。HELLO,大家好,老衲又来了,话不多说,开始答题!喜欢的朋友记得点点关注。首先为这位朋友点赞,下岗失业了,没有意志消沉,而是积极的另谋出路,好样的!这位朋友的问题是:失业了,准备买个混凝土搅拌车挂靠在朋友的搅拌站,是否可行?买个多少方的合适?老衲作为业内人士,对这一方面有所了解,今天就在这里说道一下,希望能对这位朋友有所帮助!这个问题我感觉要从两个方面说起,一个是搅拌站,二是搅拌车。一、搅拌站。首先你要详细了解你朋友的搅拌站,实力有多大,手里有多少工程,能否保证你有活干,如果没多少活的话你还买车干嘛?如果你朋友实力雄厚,工程多,那你就可以进行下一步了,谈价钱,签署挂靠协议。“好兄弟。明算账”,你买车挂靠挣的是运费,按照什么标准来支付?拉一方混凝土多少钱?距离远近怎么算?多长时间结算一次,都要白纸黑字的写清楚。以免将来发生纠纷无法说清楚。是否负责给加油?这是一个很重要的问题,要知道你买车以后,加油是最大的一块支出,如果混凝土公司给你加油,那你的压力就会小很多,现在很多的混凝土公司一般都会设立自己的油库。如果不给你加油,然后又拖欠你的运费,你就需要往里面垫付资金,混凝土罐车那是整天穿梭于站上和工地之间的,你得留有资金!搞好关系,该送礼就送礼,该打点的就打点,对于负责生产的调度千万不要得罪,多给你安排点好活,你挣的就越多。不然。。。呵呵,天天让你去和塔吊作伴。二、搅拌车。我看有的朋友说买8方,有的说十方的,老衲的观点是能买大的不买小的,为什么呢?你一个8方的,一天拉了十车80方,我搞一个15方,一天拉8车120方,同一个工地的情况下,油耗基本差不多,你说哪个合算?有的朋友可能要说,买大车风险高,工地路况不好,那就牵涉到另一个问题了,驾驶员。不知道这位朋友是打算自己开,还是招人。如果是你自己开的话那就也没什么多说的了,给自己打工挣钱,那必须得冲上去,有活就干!如果是招聘驾驶员,那就得精挑细选了。一个好的驾驶员会让你少操心不少,要勤奋、稳重、会来事。混凝土罐车在工地发生翻车的情况也不少,很多时候就是由于驾驶员粗心大意,没有仔细观察路况造成的,所以必须要稳重。仔细的。然后必须勤快,能熬夜,混凝土这行,不熬夜你是挣不到钱的。会来事的司机可以让你赚更多钱。对司机好一点。不要不舍得那几百块钱,你多给司机点,司机机会给你赚回更多!这个老衲是深有体会的,以前我公司有七辆挂靠车,老板扣门的,司机也不认真干,经常不到半夜就跑回家了,而大方的老板,司机那是真拼命的干,一干就是通宵,这两者之间差别很大,今天少干三趟,明天少干四趟,一个月下来,抠门的老板比那大方的老板少挣好几万,那一年下来又是多少呢?所以对于司机千万别太抠门!再说说买车,老衲的建议是在市场买一辆合适的二手车,因为新车一方面价格高,二是折旧损耗也大,如果你非要买新车,那尽量买大企业的,质量过关,千万不要因为那几万块钱买小企业的车,当时是看便宜了,后期的维修保养成本直接就给你找补上了。老衲公司就是这样,小企业的车(老衲在这就不说企业名字了)是小毛病不断,维修成本大大高于大企业出产的汽车。至于买什么牌子的老衲在这就不说了,以免有打广告的嫌疑,你可以上网搜一搜或者是向你的朋友打听打听。好了,就说这么多吧,如果你还有什么问题可以私信我,老衲要赶往下一站,继续回答问题了!商砼搅拌站至少两条生产线,40台搅拌车,才能正常生产,四千万建站,一个亿垫资,不然干不起来的。——这是一线二线城市。这行业可不是谁都能做的。我在搅拌站工作6年,一个4线城市。现在搅拌站越来越多,利润也压榨的比较小。做这行业没有自己的工程想盈利难了。一个搅拌车40多万可以选择买二手的20万左右能买到挺不错的。泵车可以先去租,48米泵车按月租一个月9万。如果按立方米出混凝土25-30左右。最主要的是能不能要回来工程款,现在工程不好做了。钱特难要一般都是给车和房子抵账。现在我们搅拌站c30卖400一个立方毛利润只有60元,除了人工水电费,设备修理费这些净利润最多不超过35元一立方,不过我们站一年下来有40万立方左右。在浙江一搅拌站了解到,他们有4条180生产线。奔驰38米两台 ,五十铃52米三台 ,车载泵两台 拖泵四台, 龙工855N装载机五台,解放12方搅拌车40台,重汽和东风大力神9方搅拌车22台 ,去年刚刚又提了红岩自卸车20台 。年产值120万方左右。而大老板从来没来过搅拌站。只要钱投资到位。什么都好办!建议不过最近一年时间内成本压缩的非常厉害,以前原材料不紧张的情况下生意还好做,现在的生意越来越恼火了,最关键是钱不好拿,我们现金单子还贵些,那些大工地赊账价格还低,我们挣外快都不好挣了。我这边就是这种情况,石子沙子在本市买不到,外地买的贵,运费还高,没办法。再加上路上的一些特殊开销。反正现在钱不好挣。
我们来算一下这个账,到底合不合算。如果你不是搅拌站的车,搅拌站也没跟车主签合同,那么就是有多少货就拉多少货,没有保底。这是对大型点的站,业务量多,一天打一两千方或几千方混凝土的站,才能这么做。不然业务量不足的站得签保底合同。假如一台十五方的车。我们所在的城市及周边,一般25公里范围内,30元一方。15方车跑一趟运费就是450元。油钱算100块一趟。碰到工地不磨叽的,路上也好跑。一天跑五六趟,就2500元一天。站里生意比较稳定的话,跑车也稳定,一个月平均每天四到五车,就有六万多块钱。油钱大约要15000左右,司机工资加提成可能8000块钱。那毛利润就是37000。一年差不多换十二条胎左右,没条大约1000元,就万二。保险两万左右。年检,维护,违章,超载,公路运政等一年平均算三万,摊到每个月大约5000。那毛利就是32000一个月。这个是一切顺利的情况下,实际上没这么顺利,压死只鸡可能都要赔千儿八百,路上碰掉别人家树枝可能赔两三百,要是碰掉的是名贵树种,比如大型的造型罗汉松,那一个枝丫就几万,甚至上十万。工地上不配合或者路上出问题了时间长了,混凝土闷罐,那两三万就不见了。司机自己在工地给混凝土加水,被退回来或加水加报费了,得赔,一赔就是大几千块。要是打个旽或水平不行,把车开田里去了,那没几万块钱,车子回不来了,田主人不赔个几千万把块钱,吊车都不让吊,吊车费好几千,混凝土估计也得赔,又是大几千,还得在修理厂呆个十天半个月,没法拉货,也是损失,还得要司机没事。要是压死一两个人,那司机和车主就有事做了,虽然买了保险,但车主的损失也是多少万计,司机可能都拘留或判刑了。所以,不正常的情况先不管,正常情况下,一年除掉费用,赚个三十多万还是可以的。车子大约48万左右,贷款的话就五十多万了。两年得回本。不然搞个五六年才回本,估计就没什么意思了,也赚不到什么钱了。赚的钱只够修车了。如果是业务量不好的站最好签保底协议,一年一般保底20万――25万业务量,赚多少就不知道了。反正不会亏,赚多赚少的问题,一个月可能跑二十趟都有可能,那样还是赚了。HELLO,大家好,老衲又来了,话不多说,开始答题!喜欢的朋友记得点点关注。首先为这位朋友点赞,下岗失业了,没有意志消沉,而是积极的另谋出路,好样的!这位朋友的问题是:失业了,准备买个混凝土搅拌车挂靠在朋友的搅拌站,是否可行?买个多少方的合适?老衲作为业内人士,对这一方面有所了解,今天就在这里说道一下,希望能对这位朋友有所帮助!这个问题我感觉要从两个方面说起,一个是搅拌站,二是搅拌车。一、搅拌站。首先你要详细了解你朋友的搅拌站,实力有多大,手里有多少工程,能否保证你有活干,如果没多少活的话你还买车干嘛?如果你朋友实力雄厚,工程多,那你就可以进行下一步了,谈价钱,签署挂靠协议。“好兄弟。明算账”,你买车挂靠挣的是运费,按照什么标准来支付?拉一方混凝土多少钱?距离远近怎么算?多长时间结算一次,都要白纸黑字的写清楚。以免将来发生纠纷无法说清楚。是否负责给加油?这是一个很重要的问题,要知道你买车以后,加油是最大的一块支出,如果混凝土公司给你加油,那你的压力就会小很多,现在很多的混凝土公司一般都会设立自己的油库。如果不给你加油,然后又拖欠你的运费,你就需要往里面垫付资金,混凝土罐车那是整天穿梭于站上和工地之间的,你得留有资金!搞好关系,该送礼就送礼,该打点的就打点,对于负责生产的调度千万不要得罪,多给你安排点好活,你挣的就越多。不然。。。呵呵,天天让你去和塔吊作伴。二、搅拌车。我看有的朋友说买8方,有的说十方的,老衲的观点是能买大的不买小的,为什么呢?你一个8方的,一天拉了十车80方,我搞一个15方,一天拉8车120方,同一个工地的情况下,油耗基本差不多,你说哪个合算?有的朋友可能要说,买大车风险高,工地路况不好,那就牵涉到另一个问题了,驾驶员。不知道这位朋友是打算自己开,还是招人。如果是你自己开的话那就也没什么多说的了,给自己打工挣钱,那必须得冲上去,有活就干!如果是招聘驾驶员,那就得精挑细选了。一个好的驾驶员会让你少操心不少,要勤奋、稳重、会来事。混凝土罐车在工地发生翻车的情况也不少,很多时候就是由于驾驶员粗心大意,没有仔细观察路况造成的,所以必须要稳重。仔细的。然后必须勤快,能熬夜,混凝土这行,不熬夜你是挣不到钱的。会来事的司机可以让你赚更多钱。对司机好一点。不要不舍得那几百块钱,你多给司机点,司机机会给你赚回更多!这个老衲是深有体会的,以前我公司有七辆挂靠车,老板扣门的,司机也不认真干,经常不到半夜就跑回家了,而大方的老板,司机那是真拼命的干,一干就是通宵,这两者之间差别很大,今天少干三趟,明天少干四趟,一个月下来,抠门的老板比那大方的老板少挣好几万,那一年下来又是多少呢?所以对于司机千万别太抠门!再说说买车,老衲的建议是在市场买一辆合适的二手车,因为新车一方面价格高,二是折旧损耗也大,如果你非要买新车,那尽量买大企业的,质量过关,千万不要因为那几万块钱买小企业的车,当时是看便宜了,后期的维修保养成本直接就给你找补上了。老衲公司就是这样,小企业的车(老衲在这就不说企业名字了)是小毛病不断,维修成本大大高于大企业出产的汽车。至于买什么牌子的老衲在这就不说了,以免有打广告的嫌疑,你可以上网搜一搜或者是向你的朋友打听打听。好了,就说这么多吧,如果你还有什么问题可以私信我,老衲要赶往下一站,继续回答问题了!商砼搅拌站至少两条生产线,40台搅拌车,才能正常生产,四千万建站,一个亿垫资,不然干不起来的。——这是一线二线城市。这行业可不是谁都能做的。我在搅拌站工作6年,一个4线城市。现在搅拌站越来越多,利润也压榨的比较小。做这行业没有自己的工程想盈利难了。一个搅拌车40多万可以选择买二手的20万左右能买到挺不错的。泵车可以先去租,48米泵车按月租一个月9万。如果按立方米出混凝土25-30左右。最主要的是能不能要回来工程款,现在工程不好做了。钱特难要一般都是给车和房子抵账。现在我们搅拌站c30卖400一个立方毛利润只有60元,除了人工水电费,设备修理费这些净利润最多不超过35元一立方,不过我们站一年下来有40万立方左右。在浙江一搅拌站了解到,他们有4条180生产线。奔驰38米两台 ,五十铃52米三台 ,车载泵两台 拖泵四台, 龙工855N装载机五台,解放12方搅拌车40台,重汽和东风大力神9方搅拌车22台 ,去年刚刚又提了红岩自卸车20台 。年产值120万方左右。而大老板从来没来过搅拌站。只要钱投资到位。什么都好办!建议不过最近一年时间内成本压缩的非常厉害,以前原材料不紧张的情况下生意还好做,现在的生意越来越恼火了,最关键是钱不好拿,我们现金单子还贵些,那些大工地赊账价格还低,我们挣外快都不好挣了。我这边就是这种情况,石子沙子在本市买不到,外地买的贵,运费还高,没办法。再加上路上的一些特殊开销。反正现在钱不好挣。我是从事搅拌站设备销售的,对这个行业稍微了解一点。1.搅拌站上最赚钱的是泵车(天泵),泵车挂靠户一般是老板本人或者搅拌站股东,俗称皇亲国戚。2.其次是散装水泥罐车(粉罐车),拉散装水泥或者粉煤灰,一般也是老板本人或者股东,再或者跟老板有血缘关系的人来承运。有些也会作为激励管理层,搅拌站高层来买车。3.砂石车,这个不详,但据说很赚钱。4.搅拌车,这个应该属于相对来说投资回报率最慢的,一般前四后八20方,车价46万多,加上购置税4.6万,保险2.3万,投资下来要53万左右,一般2年或者2年半回本。一般都是搅拌站中层或者普通员工购买,有一大部分是外面的人员购买挂靠。综上,相对来说,搅拌车和砂石车,建议选择砂石车。理由:1.搅拌车重心高,行驶中搅拌罐又在转动,出险率高,经营风险大。2.搅拌车运输介质单一,只能运输混凝土或者砂浆,一旦生意不好,转手相对困难些,除非你转手价格低于市场价很多。3.砂石车不会存在这些问题,可以拉砂石、煤炭等多重货物,转手时好处理些。个人意见,仅供参考。有考虑不周的地方请多包涵。

家里亲戚开搅拌站买台搅拌车挣钱还是给搅拌站送砂和石子挣钱呢

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