绍兴到乍浦有多少公里，从绍兴上高速到嘉兴平湖怎么走我的意思是上哪条高速然后到嘉兴

来源：整理时间：2022-08-18 03:12:44 编辑：旅游指南手机版

1，从绍兴上高速到嘉兴平湖怎么走我的意思是上哪条高速然后到嘉兴

绍兴--杭甬高速--杭州绕城高速--杭浦高速-- 平湖/乍浦出口--平湖最近 143 公里 – 大约 2小时

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2，平湖巿乍浦镇九龙山到绍兴有多少公里

有120公里左右。

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4，为什么钱塘江大潮在中秋节后面

浙江省最大河流。古称浙江、浙水、浙河、制河。源出安徽省休宁县西南，皖、赣两省交界怀玉山脉中的六股尖东坡(六股尖海拔1629.8米，源头海拔约1350米)。干流流经皖、浙两省，于海盐县澉浦长山东南嘴至余姚市和慈溪县边境的西三闸的连线入杭州湾。全长 605公里，流域面积4.88万余平方公里。介于北纬28°04′～30°24′，东经117°39′～121°14′。流域地势从西南向东北倾斜，干流依势向东北注入杭州湾。河流呈羽状水系。干流概况干流在新安江水电站以上为上游。上源冯村河流经皖南山地，到休宁县鹤城，与源出怀玉山五股尖的梅溪源会合后，称大源溪。大源溪沿途汇纳的诸支流源短流急。从休宁县流口合小源河至屯溪市间称率水。到屯溪纳支流横江后称渐江，在歙县浦口，练江自北注入。浦口至浙江省建德县梅城镇间称新安江。在歙县街口以下属山溪性河流。新安江水电站至富春江水电站为中游。新安江流至梅城,接纳支流兰江和桐江,三江会合成“丁”字形。兰江为钱塘江最大支流的一段，也是钱塘江水量的主要来源之一，上游马金溪源出安徽省休宁县南部青芝埭尖北坡。至衢州市双港口纳江山港间称常山港。常山港多流经山区，属山溪性河流。衢州市至兰溪称衢江（或衢港、信安江），兰溪至梅城间称兰江。衢江流经金衢盆地，河道宽广，水深流缓，出金衢盆地，河床渐见深邃。桐江为梅城至桐庐的一段支流,梅城以下约7公里的乌石滩起，进入著名的七里泷峡谷，峡谷全长约22公里。富春江水电站建成蓄水后，七里泷江面展宽，原浅滩没入水中；兰江、桐江部分河道形成水库。出七里泷后，江面开阔。富春江水电站以下为下游。受潮水影响，属钱塘江河口区。由桐庐到萧山县闻堰称富春江，河床开阔稳定，水流缓慢，堆积显著，河漫滩发育，基本不受海域来沙影响。闻堰至杭州闸口段,河床宽浅而河道迂回曲折,形如“之”字，故又称之江。闸口以下始称钱塘江，后泛指全河流，以涌潮汹涌为其特征。澉浦以下为杭州湾。下段主要支流右岸有壶源江、浦阳江、曹娥江；左岸有分水江、渌渚江。气候与水文钱塘江流域属中亚热带季风气候。年降水量1600～2000毫米，干流上游山地降水量高于中、下游丘陵、平原地区。径流补给以雨水占绝对优势，地下水仅占少量。钱塘江径流总量达431亿立方米,径流深880毫米。钱塘江径流季节分配不均，洪枯水流量相差悬殊。大部分地区（干流在富阳以上）降水以5～6月最多，河流最大径流量与此同期。衢县站5～6月径流量占全年总量42.2％；芦茨埠站占39.3％。径流年际变幅小，年径流量变差系数0.28～0.38，年际极值比亦较小。钱塘江流域的水蚀模数为100～500吨/平方公里/年。高值在曹娥江和浦阳江流域，低值在常山以上。钱塘江平均含沙量0.1～0.4千克/立方米。年均输沙量668万吨。江水常年清澈，仅在洪水期江水呈混浊状。河水矿化度、硬度和碱度均较低。钱塘潮钱塘江潮是世界著名大潮之一。尤以农历八月十八日最壮观。涌潮的形成和地形关系密切。杭州湾是典型的嗽叭形河口，宽度自湾口向里急剧收缩，湾口宽达100公里，至澉浦水面宽20公里，至杭州仅宽1公里。潮水上溯时，水体受到急剧约束，潮波能量高度集中，潮差显著增大，澉浦潮差较湾口大一倍。平均潮差5米左右,最大潮差出现在澉浦,达8.93米。同时,钱塘江河口纵剖面性质独特。杭州湾内河床平坦，从乍浦以上，开始抬升，抬升的高点在七堡到仓前间，最高点高出基线约10米。从闻堰到乍浦长达130公里,为一庞大的沙坎隆起。体积巨大的沙坎使澉浦以上河床迅速抬高，低潮水深从湾口向内愈趋变浅，平均水深2～3米,有时仅1米左右。潮波在传播过程中，因河底逐渐变浅，潮峰传播速度远大于潮谷，潮波的前坡渐陡，后波不断变缓，潮波变形加剧，到尖山附近形成涌潮。涌潮以海宁市附近最大，一般高度1～2米，最大高度达3.7米,至杭州附近涌潮渐趋减弱。钱塘江怒潮时，海水倒灌，主要由长江挟带大量泥沙，经海水搬运淤积于河口段，为沙坎泥沙的主要来源。同时也使河床抬高，水深日浅，严重影响河口段的航运和水产捕捞养殖之利。为防止潮患，古来即兴建了与长城和京杭运河齐名的海塘工程，历代及1949年以来均不断加固。梯级开发与综合利用全流域水力资源蕴藏丰富，可开发能量约205万千瓦，至1978年底已开发装机容量131.9万千瓦。河口区潮汐能量更大。50年代以来,对钱塘江进行了梯级开发。兴建了新安江、富春江、黄坛口和湖南镇等水库和水电站其中新安江水电站总库容220亿立方米，装机容量65万多千瓦；富春江水电站总库容8.74亿立方米,装机容量29.72万千瓦。黄坛口和湖南镇水电站为对支流乌溪江进行两级梯级开发而建成。钱塘江兰溪以下为主航道，通航30～100吨级船舶。杭州以下仅通航外海小轮。新安江是沟通浙西和皖南的重要航道,航道在新安江大坝中断,上、下分段通航，汽轮溯新安江可达安徽屯溪。其他支流和水库也有距离不等的通航里程。流域内人烟稠密，经济发达。两岸谷地是良好的农耕区。山地盛产木材、毛竹。河口区海涂广阔。 1988年底，通过杭州城东北角开挖7公里长的河道，将钱塘江与京杭运河重新沟通，实现了京杭运河与长江、黄河、淮河、海河、钱塘江五大水系的衔接，扩展水运直达距离400公里，形成了以杭州为中心的水运网。钱塘江自然风光和人工建筑交错成章。溯钱塘江，过富春江到新安江,形成旅游胜地，已列为中国第1批重点名胜区。 ■钱塘江口强潮河口。河口区上自潮区界芦茨埠，下至杭州湾口,全长274公里。可分为三段：芦茨埠至闻家堰，长83公里，受径流控制,河道中多江心洲，河床相对稳定,为近口段；闻家堰至澉浦，长101公里,径流、潮流相互作用，涌潮澎湃，河床多变；属河口段；澉浦以下习称杭州湾，长90公里，径流影响微弱，呈叭形，湾口南汇咀至甬江口宽达100公里,湾顶澉浦断面宽20公里，为口外海滨。湾口外岛屿星罗棋布，称为舟山群岛。东汉初年，王充最早论述了钱塘江涌潮形成的天文和地形条件。为了抵御涌潮的侵袭，唐代以来，陆续修建了海塘工程，工程规模宏大。20世纪50年代以来，对河口区的水文泥沙，河槽演变等进行了系统的调查研究。20世纪60年代末期开始的大规模围垦工程对涌潮河段的演变产生了显著影响。约6000年前，冰后期海侵，钱塘江河口成为沉溺谷，其后海面下降，经不断沉积，北岸为长江三角洲的南翼，岸线在金山―王盘山―澉浦一线。近2000年来，杭州湾南涨北坍，变化剧烈，南岸由绍兴、上虞、浒山一线外伸,乍浦、金山岸外大片陆地坍失,王盘山沦入湾中。由于潮水势力远比河水大，泥沙被带入乍浦与闻家堰间堆积成长130公里，滩顶高出基线10米，体积达425亿立方米的巨型沙坎。主体物质为均匀的粉沙。钱塘江径流变幅大，挟沙少。来水和来沙季节性变化均大，3～6月水量占全年的57％,10月至翌年1月水量仅为全年的15.6％多年平均流量1468米(/秒,芦茨埠站实测最大流量29000米/秒（1955年6月），最小流量27米/秒。全流域年径流总量 463亿立方米。多年平均含沙量0.2千克/米，年输沙量703万吨。潮汐为半日潮。由于杭州湾宽度自口外向口内急剧收缩，潮差沿程递增。湾口南岸镇海的平均潮差为1.69米，湾顶澉浦平均潮差为5.45米，最大潮差8.93米。进出澉浦断面的平均流量为14万米/秒，远较流域来水为大。北岸的潮差比南岸大，芦潮港比镇海大1.49米，澉浦以西，河床急剧缩狭抬高，潮波变形剧烈，在尖山附近产生举世闻名的钱江涌潮。涌潮在盐官(过去称海宁)一带最高，潮头通常为1～2米，实测最高达3米,潮波传播速度8～10米/秒。涌潮破坏力很强。曾实测到涌潮压力达7吨/米,安放在丁坝头重达25吨的混凝土块体有时也被冲走。尖山、盐官一带最大垂线平均流速高达4～5米/秒。盐官以上河段，涨潮流速比落潮流速约大一倍。潮流中挟带的泥沙量随流速大小发生变化。尖山、盐官一带含沙量最大，实测最大含沙量高达51千克/米，澉浦平均含沙量一般为3～4千克/米，平均每潮进出的沙量约为1000万吨。长江冲淡水对杭州湾水体含盐量分布有明显影响。金山以东水域,盐度横向分布南高北低。由于潮流强,钱唐江河口的盐淡水混合属垂向均匀混合型，盐水入侵界随钱塘江径流大小而上下移动，枯季盐水可上溯到杭州市以上，影响杭州市的工农业和生活用水。河口段河床既宽又浅，低潮水深1～3米，潮间带十分宽广。在强劲的、流路分岐的涨落潮流作用下，随着径流与潮流对比势力的消长，河床变形剧烈。在径流弱，潮水强的秋季，主槽顺着涨潮流顶冲的方向摆动，在径流多的季节，主槽顺落潮主流方向摆动。随着丰水年和枯水年的交替，主槽摆动还有多年的变化。如1962年至1969年，尖山附近主槽摆动幅度近20公里。在主槽摆动过程中，受主流顶冲一侧的滩地迅速崩坍后退，曾测到高滩一天崩坍 245米的纪录。河床纵向冲淤变化也很强烈,盐官以上河段洪季冲、枯季淤,以下河段则反之。河床平均冲淤幅度可达5米。 20世纪60年代迄今，已围垦滩涂90万亩，使海宁县八堡以上60余公里的河道束窄了四分之三。杭州湾南岸金塘水道两侧具有优良的天然深水港址，现已建成10万吨级的北仑港码头。北岸已建成上海石油化工基地。长江和钱塘江等河流不断供应丰富的营养盐物质，使湾口南面的海域成为我国最大的渔场。 ■钱塘江涌潮发生在中国杭州湾钱塘江口的潮水暴涨的现象。状似直立的水墙，滚滚而来。钱塘江河口的潮差很大，河口呈宽阔的漏斗状且河床平缓，致使太平洋的潮波传播到这一带时，潮差剧增。传入杭州湾的潮波，在钱塘江河口同河流相遇，波面受到较大的阻力，波峰前沿出现破碎现象，又遇水下沙坝，使涌潮分成东湖和南湖两支，继续向河口推进。在尖山和海宁之间，有时能激起10多米高的水柱。破碎的潮峰呈滚滚白浪，高1～2米，以4～6米／秒的速度传播，潮位在短时间内涨达2米以上。每年临近秋分时节，恰逢大潮，又正值雨季，平均海平面升高，在海宁的潮差可高达9米，涌潮的现象异常突出。若遇强劲的东风或东南风，涌潮景象更加壮观。 ■钱塘江桥中国自行建造的第一座公路、铁路两用双层桁架梁桥。位于浙江省杭州市。1937年建成。由茅以升和罗英主持修建。全长1453米，正桥长1072米，由16跨65.84米的简支铆接钢桁架梁组成；南引桥共长381米，由双铰钢桁架拱桥和钢筋混凝土刚架桥组成。因江底流沙深达40米和钱塘江潮等，造桥工程十分艰巨。桥建成后3个月，日军侵入杭州前，由中国自行炸毁，抗日战争胜利后重新修复。

钱塘潮为什么偏偏在八月十八最大呢？潮汐是由月亮和太阳对地球表面海水的吸引力造成的。农历每月的初一前后和十五前后，太阳、月亮和地球排列在一条直线上，太阳和月亮的吸引力合在一起，吸引地球表面的海水，所以每月初一和十五的潮汐比较大。特别是中秋节前后，是一年中地球离太阳最近的时候，因此每年农历八月十五前后的秋潮是一年中最大的

5，绍兴滨海电厂离嘉兴乍浦电厂有多少公里

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约108.3公里起点：绍兴市1.绍兴市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，沿胜利西路行驶250米，过左侧的震元大楼，直行进入胜利东路2) 沿胜利东路行驶610米，过宋梅桥，左转进入中兴中路3) 沿中兴中路行驶680米，过浙江环宇·昌安立交桥约100米后，直行进入中兴北路4) 沿中兴北路行驶1.3公里，过左侧的月丽大厦约280米后，直行进入中兴大道5) 沿中兴大道行驶9.5公里，朝杭州/宁波/G92方向，直行上匝道6) 沿匝道行驶550米，直行进入杭州湾环线高速7) 沿杭州湾环线高速行驶15.8公里，朝台州/嘉兴/嘉绍大桥/G15W方向，稍向右转进入沽渚枢纽2.沿沽渚枢纽行驶1.7公里，过联江桥约420米后，直行进入常台高速3.沿常台高速行驶67.7公里，稍向右转进入南湖互通4.沿南湖互通行驶1.0公里，直行进入南湖大道5.嘉兴市内驾车方案1) 沿南湖大道行驶6.7公里，左转进入中环南路2) 沿中环南路行驶500米，右转进入迎宾大道3) 沿迎宾大道行驶490米，过左侧的嘉兴南湖市民广场约240米后，左转4) 行驶150米，到达终点终点：嘉兴市