09款a6l二手，请问09年的奥迪A6L能卖多少钱

1，请问09年的奥迪A6L能卖多少钱

您好！广东市场上2009年奥迪A6L08款 2.4舒适型手自一体挡市场价格在38.00万左右二手奥迪A6L相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/aodiA6L/

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2，09款奥迪A6L二手车多少钱

至2021年7月，价格在8.20-43.50万。奥迪A6L搭载2.0T高功率发动机的45TFSI quattro臻选致雅型/45TFSI quattro臻选动感型以及搭载3.0T V6发动机的车型同时配备有奥迪的quattro四驱系统，其操控性能更出色。另外搭载3.0T V6发动机的车型可以选装自适应空气悬挂系统，进一步提升车辆的驾控性能。二手车交易注意事项不管是新车还是二手车，试车这个环节肯定少不了，开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。最关键的一点就是开出去转一圈之后，回来看看排气筒，用纸塞进去擦一下，如果有油渍肯定就是烧机油，正常情况下排气筒都是干的。看排气筒的同时顺便观察一下底盘，别买了个底盘都锈烂的车。以上内容参考百度百科-奥迪A6L

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3，请问09年的黑色奥迪A6L 20升开了2万公里能卖多少钱

您好！黑龙江市场上2009年奥迪A6L09款 2.0 TFSI 标准型(自动) 手自一体挡市场价格在28.00万左右二手奥迪A6L相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xinaodiA6L/

请问09年的黑色奥迪A6L 20升开了2万公里能卖多少钱

4，2009款奥迪A6L20T140000公里二手车值多少钱

二手车市场相对比较复杂，愿意选择购买二手车的朋友都更加看重性价比，这是无可非议的，但实际效果真的能够满足车友期待的却不高。?身边有买过二手车的朋友常把“车买亏了”挂在嘴边，二手车真正的价值并不是体现在车主的观感体验上，而是应该结合各种因素出发考量二手车的价值。想看看你买的二手车究竟有没有吃亏，快来看看这几个因素吧。?01车辆残值车辆的残值是根据车辆的相关折旧法下计算下来的剩余价值。残值越高的二手车越值钱，当然，这也就牵扯到二手车辆保值率的问题。保值率是车辆配置、性能、故障率、品牌影响力等各方面的结合，保值率越高的车辆计算下来的残值也就越高，剩余的价值也会越大，也就越值钱。所以在选购二手时非常关键的一点就是保值率和保有量，这与二手车的价值有着密切的关系。残值越高的车辆，哪怕是二手车，将来在做转手处理时，也仍然能够卖的出去。而残值低的二手车辆，除非是自己开到报废或是当破铜烂铁卖掉，不然选择转手也很少会有人愿意购买。?02车辆性能除非是热爱玩车的朋友，一般的车友购买二手车多数出于代步的想法，对二手车的性能方面并不抱有太大的期望，这其实是不对的。车辆性能体现在日常行车中，二手车能否符合我们用车的需求。在用车时车辆能否达到最佳的状态，以及平时的故障率等等。?03车辆车况车况是决定二手车辆价值的关键因素之一，车况的好坏直接决定了我们买二手车有没有吃亏。很多车友对车辆真实车况都是后知后觉，到那时才是真的吃亏了。车况故障应该在选购时就做好相应的排查工作，否则是很容易吃亏的。检查车况时，需排查二手车辆是否为事故车、泡水车、火烧车、调表车、走私车等等，一旦涉及到以上的故障隐患，二手车辆的价值就会大打折扣。但很多二手车友在买车时是不知情的，所以才会导致车况信息的不对称。?04历史信息二手车辆的历史维修保养记录、出险记录、车档记录等等，都与二手车价值挂钩。无论车商还是车友，都会考虑一下历史车况再决定其价格。现在查车越来越透明，历史车况也越来越透明。在选购时都会使用悟空查车先查询一下历史记录，防止购买到故障车，这也是对二手车辆的一种保障，想看看自己的二手车有没有吃亏，可以试着查询一下历史记录。

5，二手24奥迪a6l09车值多少钱

大概在19万到22万左右，根据车辆的车况来定了，你可以到北京卓杰行二手车进行权威的检测评估

09款奥迪a6l二手车，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值10-12万左右，具体需要看实际车况还有配置状况。

6，二手2009款奥迪a6l28多少钱

2010年11月出厂的奥迪A6L2.8的现在二手车的价格大概是新车价格6折的价格的,具体的要看车况的. 2014款 TFSI 标准型 2.0L 自动 40.98万 2014款 TFSI 手动基本型 2.0L 手动 38.30万 2014款 TFSI 舒适型 2.0L 自动 44.66万各地的优惠价格都不同的。 ...

7，09年奥迪a620t二手车现在什么价格

支持一下感觉挺不错的

二手车的价格要看实际车况的，建议到正规的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。