京新高速全线多少公里，京新高速总里程约多少公里

1，京新高速起点和终点在哪里

京新高速起点在北京，终点在乌鲁木齐，京新高速也称京新高速公路，是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，也是国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里，2012年9月动工，2019年04月23日基本全线贯通。京新高速起点和终点在哪里京新高速是亚洲投资最大的单体公路建设项目，它的临河—白疙瘩段，位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，全长930公里，是当今世界最长的沙漠高速公路。京新高速途径众多无人区，横穿整个塔克拉玛干沙漠，可以说是中国“最孤独”的高速公路。京新高速拥有巨大的观赏价值和旅游价值，对促进当地的经济发展具有重要的意义。

京新高速起点和终点在哪里

2，京新高速总里程约多少公里

北京－乌鲁木齐高速公路，简称京新高速，全长2540公里。京新高速，也称京新高速公路，中国国家高速公路网编号：G7。京新高速是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里，2012年9月动工，2017年7月全线贯通。京新高速公路是亚洲投资最大的单体公路建设项目，也是当今世界上最长的沙漠高速公路。沿线经过北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔(临河)－阿拉善(额济纳)－酒泉(马鬃山)－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐。京新高速起点段（北京五环路-六环路段）于2014年5月24日通车；内蒙古至新疆段于2017年7月15日通车。

京新高速总里程约多少公里

3，京新高速公路通车了吗

刚从北京自驾新疆回来，七月二十六号上的路。京新高速已经全线通车，从北京开到乌鲁木齐我们是用了三天时间。这里需要提醒一下，从北京出发到呼和浩特的这段距离不要走京新，直接走G6京藏高速就成。走京新会多绕一百公里左右，其实所谓的京新高速除去从内蒙巴彦卓尔到新疆哈密之前这一段一千多公里的沙漠公路是完全新修的路外，从北京到巴彦卓尔其实是跟G6京藏高速大部分重合的。这里面有一点要特别注意，就是过了巴彦淖尔后一直到哈密这1300多公里的高速，除去在额济纳旗有一个还算大的城市可以休息住宿外，基本上都是在无人区行驶，中间再没有可以中途休息的地方了。我们是直接开了十四个小时从巴彦淖尔直达哈密的。上这条线之前一定要加满油和带足水和食物，尤其是在内蒙境内这段900多公里的路上，23个服务区没有一个开放的，只有三个服务区可以加油，都是简易加油机，只能加95号汽油和0号柴油两种油品。同时，整条路二十三个服务区所有的洗手间和超市全部不开放。洗手间说是没水，超市不营业。有女士同行的最好带把大伞，要不这一望无际的大戈壁方便一下想不被看见太难了。水和食物要带足，你想途中补给，只有在额济纳旗出口下去才会有。其中最好的服务区是出内蒙后，在甘肃境内的马鬃山服务区。再有就只能进入新疆以后了！同时要着重提醒的就是目前新疆的安防体系非常严密，一定要随身带好一切证件。主要是身份证，驾驶本和行驶本。那边加油都要安检的，进入任何一个公共场所，包括酒店，商场，集市以及进入任何一个地区都要进行安检，哪个都比北京地铁的安检严格多了。安全是没问题的，别说是抢劫，我估计就是碰见一个小偷你只要喊一声，两分钟之内就会有持枪武警出现，还都是那种受过特殊训练的。所以说，只要你不闹事，安全是绝对有保障的。新疆境内就是给大家提个醒吧，一个是气候变化大，哈密，吐鲁番估计白天要有四五十度。但是去伊犁巴音布鲁克，我们去那天晚上0度。衣物什么的要带够。同时，新疆太大了。这次我们的路线是北京～巴彦淖尔～哈密～吐鲁番～乌鲁木齐～博思腾湖～库车～巴音布鲁克～独山子～布尔津～喀纳斯～禾木～北屯～乌鲁木齐然后原路返回，一共走了十五天行程一万多公里。但是新疆境内只转了也就是四分之一的地方。唯一的感觉就是太累了！几乎每天都要开七八个小时以上的车。因为新疆的地理环境比较特殊，城市之间除去哈密～吐鲁番～乌鲁木齐这条线城市稍微多一点以外，其它城市之间的距离都是四五百公里，中间不是戈壁沙漠就是草原，没有可以歇脚的地方。想看风景，就不能开太多高速，开出去就是八九个小时了。我们这趟都练成了一天就吃两顿饭的工夫，中午大多数是没时间吃饭的。其中从库车到巴音布鲁克，看起来只有285公里，开上去才知道全部是在天山里的盘山路，没有七八个小时根本开不到。再有就是独库公路整体路况还是不错的，对车的要求不会太高，我们全程开的就是奥迪A6，倒是没什么太大的问题。但是从库车方向出发过了巴音布鲁克后，有一段要翻三千多米常年积雪的冰达板，那段路山陡弯急，下山的时候大概有二十多个胳膊肘弯，再加上经常有冰川融化后雪水的冲涮，路况不好。这段路要特别的小心，我的车就是在哪儿被拖了几下底，幸运的是我的车速都不快，倒是没造成什么太大的伤害。独库公路的景色真的很美，一路上从戈壁，到草原，从草原到针叶林，再到无敌山景。确实比百里画廊美多了！就是大家可以根据我的经历调整一下时间，最少这条线我试过15天太短了。很多地方都是走马观花的看一眼就跑了，最深的印象就是赶路，不停的赶路。我觉得如果把时间放到20～25天，应该会玩的比较愉快吧！后面上几张京新高速和新疆境内的照片吧！我是八月十一号晚上才到的北京。照片都是完全没有修改过的。再有提醒一下，新疆境内，因为大家所共知的原因全境是没有4G网络的，只有2G网络。想发个朋友圈，下载个图片经常会搞得你怀疑人生的。京新高速上因为要经过大片无人区，所以也只在服务区附近会有点信号。大家去之前，一定要下好离线地图，要不你等着在线导航，估计会经常崩溃的。同时不知道是网络速度原因还是其他的特殊情况地图导航往往精细定位不准，最好有个心理准备。别什么都按照导航走，最好自己多找人问问路。就在前几天，中国成为了全世界人民瞩目的焦点。因为号称世界上穿越沙漠最长的高速公路——京新高速（G7）全线通车！世界最长穿越沙漠高速经常旅游的人知道，什么叫做宽阔的视野。在天高地阔的大地上，京新高速，这条玉带般的天路，便好好诠释了这一点。在漫漫黄沙与荒芜戈壁中蜿蜒伸向天边，穿越沙漠最长的高速公路就这样诞生在了中国。北京到乌鲁木齐，修建全长2768公里的公路可不是一个小工程。旅行者可以从北京出发，先后经过河北、山西、内蒙古、甘肃直至新疆。想想这五省一市的公路，谁去自驾都会兴奋不已的。百年梦想终于实现“东起北平（今北京）、经阿拉善，西至迪化（今乌鲁木齐）的第二条进疆大通道”。这句话是100年前，孙中山先生在《建国方略》中大胆设想的一个远大梦想。2017年，这个伟大的工程圆了他真正的中国梦！这条路公路于2012年9月动工，历时5年终于全线通车了。其中，在内蒙古境内有近500公里路段基本为无人区。建设者在中国最美沙漠巴丹吉林沙漠中修建这条公路是的辛苦，可想而知......风光完胜美国的66号公路如果说美国66号公路是世界自驾者的标杆，那么京新公路就可以用“更加震撼”来形容了。在苍茫的天地中一路狂飙：广袤的沙漠无人区地带银河星空沙漠生物陪着你请问，这里和美国66号公路有什么区别？▲美国66号公路他们是成功的缔造者工人们在修建公路的时候，经历的磨难可想而知。首先水资源的匮乏成了沙漠中施工的第一道屏障，施工总用水量多达100万吨。他们两个月不洗澡，出了汗，只能等着晒干。京新高速路线：北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头-临河-巴彦淖尔－额济纳旗－酒泉－哈密－伊吾－巴里坤－奇台－吐鲁番－乌鲁木齐当我们真的感受到世界最美公路时，也千万不要忘记向伟大的建设者致敬！关注我的头条号，有任何关于旅行的疑问，都可以随时问我~

京新高速公路通车了吗

4，京新高速和连霍高速是一条路吗

不是一条路，京新高速是一条全新的高速。京新高速全长2800余公里，途经北京，河北，山西，内蒙古，甘肃，新疆六省份，其中京新高速梧桐大泉至木垒段全长约515公里。该项目段由中国铁建投资集团有限公司牵头，联合中铁一院等单位建设。中铁建新疆京新高速公路有限公司总经理隆星介绍，项目段途经荒漠，戈壁，草原，湿地，山地等复杂地形，极端天气多，施工团队克服高温，高寒，风沙等恶劣施工条件，提前完成施工。设计及施工过程中，相关单位兼顾生态环保和地方经济发展。中铁一院京新高速公路总设计师王晓智说，为方便相关区域动物迁徙，施工方共设计62处动物迁徙通道，其中包括两处铁路桥在最上方，动物迁徙通道位于中间，高速公路在最下方的三层立体交叉通道。京新高速公路是继连霍高速公路之后第二条全天候进出新疆的公路动脉，其全线通车使得北京与乌鲁木齐之间公路里程缩短1300多公里。京新高速公路也是一条霍尔果斯口岸至天津港北部沿线的最快捷出海通道，对推动一带一路建设具有重要意义。