不过现在真有可回收的快递纸箱，前段时间我在京东自营买的一个公仔就是用特殊的快递盒包装的，那个盒子看起来和平时的也不一样，是绿色包装的，又轻又坚固。有数据表明，在中国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%至90%。
快递包装垃圾该如何处理？
现在我们的生活垃圾用什么装？垃圾袋？或许吧！更多的时候，是用我们购物来的各种快递包装。二次利用来装垃圾。然而，更多的快递垃圾，则更为严重的污染着我们的环境。你或许不知道，快递垃圾增量占我国垃圾增量90%。国家邮政局日前公布的2018年8月邮政行业运行情况显示，2018年1到8月，全国快递服务企业业务量累计完成302.6亿件，同比增长27.2%，快递数量仍然保持高速增长。
有数据表明，在中国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%至90%。据统计，2017年全年，中国快递业务量达到400亿件。仅2017年，包装快递所用的胶带总长度就可以绕地球赤道425圈，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%。快递垃圾已经成为当下城市的一个“围城”，如何破？以北京为例：今年1-8月，北京邮政行业业务收入为247.39亿元；快递服务企业业务量139482.71万件，业务收入212.88亿元。
目前全行业电子运单使用率已超过95%，北京邮政业绿色发展初见成效。据了解，目前快递电子运单占比已达80%。相比传统快递运单，电子运单用纸量减少70%以上。胶带正在变薄变窄且用量减少，单个快件使用封装胶带量同比减少1/3。就此，《长江商报》记者江楚雅和书乐进行了一番交流。愚以为：电子运单相比传统运单来说从节能环保角度来说，电子运单的优势极为明显。
但更重要的是，电子运单的普及，在以极快的速度完成整个快件业务的信息化，并向邮政行业的更多领域延伸。换言之，电子运单对传统运单，是高维打低维，行业里原有的许多畏惧投入、不愿完全信息化的环节，在潮流面前的选择，从过去可以顽抗，变成要么跟随，要么消亡。目前全行业电子运单使用率已超过95%，完全替代传统运单已经成为必然事实。
这本身也是物联网下，整个邮政快递完全实现信息化，以达成更高效率。同时在一定程度上为本身属于劳动密集型的邮政快递领域，实现人力成本和人力资源压缩的“补丁”。毕竟，整体行业的劳动密集型姿态，暂时不可能有大的改变。未来，绿色快递将主要是在众多黑科技领域进行实践。如人工智能和大数据系统带来的快递路线规划和提速，新能源驱动的无人机、无人车，开始尝试运营所带来的人力成本以及快递车辆排放污染上的降低等。
