北京20万一下二手霸道，北京花乡二手柴油霸道有货吗

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1，北京花乡二手柴油霸道有货吗
2，特别喜欢普拉多但是太贵了买二手的十年的车还能开多久

1，北京花乡二手柴油霸道有货吗

霸道汽车现在属于紧俏产品，保值率非常高，而且不一定有现货，你要跟负责二手车买卖的老板提前跟他们说，如果有的话先给你留。

北京花乡二手柴油霸道有货吗

2，特别喜欢普拉多但是太贵了买二手的十年的车还能开多久

哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友

哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友35万左右只能买到二手2014款普拉多，33万可以买到全新豪华四驱汉兰达。2014年的二手普拉多可以说保值率变态，中东版2014年港口提车价格在34-35万左右，上牌后40万左右，开了四年一转手仍然能卖35万。可见普拉多保值率变态。这其中也有港口普拉多涨价的因素。普拉多保值的另外一个原因就是质量稳定，耐用。十年车龄的霸道仍然可以上山下海，无所畏惧。可靠、耐用、保值是普拉多的标签，其次才是非承载车身、四驱、越野。谈起保值率，汉兰达2015款四驱豪华版，目前二手市场价格在28万左右。保值率比普拉略低，但也比其他车型保值。普拉多2.7的动力提速只能说一个字:“肉”，通常是一脚油门下去，声势浩大，然而车子只是象征性的回应你一下，加速感与发动机的轰鸣绝对不成正比。路上超车需要提前用力。当然2700卖点是非承载车身、四驱、越野性能，不是拿来玩提速的。外观上普拉多看起来绝对比汉兰达高大，其实是底盘高的原因。而内部空间则比汉兰达要小一些。实际宽度也比汉兰达小，所以内部空间汉兰达比普拉多好一些。两个车定位不一样，汉兰达定位城市用车，因此通过性、四驱系统和普拉多是没有办法比的，汉兰达优点在于大空间，适合在铺装道路行驶，越野则是无能为力。比起普拉多在城市里汉兰达更容易驾驭，舒适性好一点，油耗也要低一些，动力表现也要比普拉多强一些。普拉多更适合爬山涉水，走烂路，轻度越野。市区内行驶油耗明显高于汉兰达。30多万买哪个，就看自己喜欢哪一个了！二手普拉多只要车辆无事故无修，还是比较划算的，三大件根本不用担心出问题，非常耐操。可能开了几年后再次转手的时候发现并没有赔多少钱，因此性价比比较高!但是也要注意排放标准问题，2014款普拉多是国四排放，目前国六马上开始，将来国三排放车辆受限制后，国四排放也面临管制，保值率可能就会下降。而汉兰达已经有国六排放的车型，看上去还是买新款汉兰达要好一些!当然买普拉多玩两年保值率是没有问题的，短期内排放影响是不大的。不建议换二手车，除非你有特别亲近的亲人再做这行业或者你本人是这行业内的人，否则不建议买二手车，因为二手车市场水太深，很容易被坑。其实你想换一台20万以内的七座SUV车型完全可以买新车啊，斯柯达柯迪亚克完全符合你的要求啊。斯柯达柯迪亚克性能稳定，大众旗下品牌，和大众探岳、途观L都是同平台做出来的车型，非常不错，目前来说7座SUV车型性价比最高的也就是柯迪亚克了。毕竟20万左右能买到的合资品牌SUV车型只有柯迪亚克。整体来说柯迪亚克外观也比较硬朗阳刚，内饰算是中规中矩吧，不好看也不磕碜。并且现在柯迪亚克优惠力度还非常不错，适合现在入手。其实购买SUV车型最好还是要四驱车型，不过你的预算有限，所以如果想购买柯迪亚克的话，推荐330TSI七座两驱豪华优享版，目前终端市场优惠完裸车价大概在21万不到，有些小超你的预算，不过超的不是很多，还是可以接受。如果可以多加点预算的话还是建议上柯迪亚克380TSI的顶配车型。当然如果你不喜欢柯迪亚克，更喜欢买一辆年限较短二手的7座SUV车型的话，那么可以考虑一下二手汉兰达。汉兰达是口碑不错性能稳定的七座SUV车型标杆，虽然汉兰达没有什么特别出彩的地方，但是汉兰达也绝对没有太过明显的缺点，均衡才是汉兰达的王道。所以汉兰达性能比较稳定质量不错，而且保有量大，买二手的话被坑的概率还能小一点。但是一定要看好车况别太贪图便宜。汉兰达保值率还是挺高的，其实以你的预算估计买一辆车况好的二手汉兰达都不一定能下来，还有就是如果你现在买二手很可能买到的是国五车型，不太合适，所以建议还不如直接买国六新车的柯迪亚克呢。20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼朋友你好，看到那么对回答问题的朋友一阵怼你。我都不忍心说重话了，确实有些朋友说的蛮过分的，但是也不能全怪他们，你这个问题提的是有点找怼！不管怎么样我觉得还是认真回答一下你的问题。也让你能了解大家为什么怼你。你的首先要求是SUV二十万，纯越野。二十万的SUV到是很多，但基本上都是城市SUV，说白了就是根本没有越野的功能，更别说纯越野了。当然你这个要求也不算过分，仔细想想也能找出两台车满足二十万纯越野的车。一个就是铃木的吉姆尼，另一个是日产的新帕拉丁。这两台车勉勉强强达到你的第一个要求吧！但是你第二个要求就有点扯蛋了，现在没有一个车企敢说自己的车就开到报废没有什么毛病的。概率懂吗？如果说一个品牌的车耐用、质量好，只是说明他的车出毛病几率相对较低，但是同样会有百分比的。就是一个传说中再好的车型，你也可能买到一个出毛病的。第二点你要买个村越野的，那说明你就准备开着它去越野。要是在城市开，你还要什么纯越野对吧！但是你知道吗越野是对车伤害最大的，每越一次你这车都会有点毛病需要收拾。换句话说别说你个二十万左右的车了，就是一百万、二百万的越野车，就是达喀尔拉力赛的越野车。也没有一个经常越野能开到报废年限的，基本上没到时间就早早报废了更别说小毛病了。当然如果你的报废意思不是指报废年限，就是指你把它开报废，那就没什么问题了。因为你二月就把它开报废了它肯定出不了什么毛病。综上所述，你这个要求的车型现在不存在，我估计以后也不存在，所以麻烦您提问题时严谨一点。这样大家才能认真帮你解答，才能帮到你。我是宋于木！谢邀·20万预算只考虑国产汽车问：20万预算选车，高丽、岛国、灯塔三系，加上国产汽车怎么选择？这是个有意思的问题，对于外国品牌汽车的祛魅已经在“加速阶段”，在国潮汽车文化兴起的时候，有些消费者在选择追赶全新潮流还是坚持外国品牌的问题上难以做抉择；这个心态是可以理解的，如果对于工业毫无概念且不从事文化相关领域的话，对于哪个车系的技术好、对于文化入侵和外国车企的所作所为是没有概念的，听到的看到的和交往到的往往都是外国品牌相关，这就会形成外国技术更先进的错觉。我们不盲目自信也不妄自菲薄，感兴趣的读者可以去看一看近几年的汽车典型问题（故障）投诉排行榜，轿车最差的前十名基本都是合资车、来自五大车系，SUV&MPV也是以合资车为主；然而国产汽车却是单一车系里销量最高的，综合市占率达到半数，细分车型只有轿车略低于40%，其他车型最高接近70%，即便是德系或日系的销量也远低于国产汽车，在保有量最大的前提下实现质量排名的优秀，似乎为了省心则不再有选择合资车的理由。中高端阵营里的国产汽车有的选吗？相信仍旧迷信合资汽车的消费者会认为国产汽车是依靠低价格实现热销，但是在中高端阵营里，近几年的国产汽车销量增势非常夸张；一线品牌BBA抱团能与中国高端汽车品牌一战，二线品牌全数败北。高端阵营里销量最高的是比亚迪王朝汽车的汉唐，其次为红旗汽车，以及新势力品牌中的蔚来、小鹏和理想，这些品牌里有单款车月销量破万的选项，品牌年销量基本能突破十万台，汉唐的销量更是突破20万，红旗车超过30万台。是什么原因让消费者开始接受中国品牌高端汽车呢？上述品牌可以挑出汉唐作为参考，另挑出定位低一些的魏牌摩卡和传祺GS8，这两台燃油车也挺有意思。超过20万预算选择轿车或SUV，汉DM-p是不二之选，这台车有4.7秒的百公里加速能力，麋鹿测试极限高达80km/h，一般的跑车都没有这么强悍的实力；可是汉却是一台中大型轿车，设计感前卫但不失沉稳，内饰设计中庸得体，用料包括实木和大量的真皮材料覆盖，可以说相同品质的轿车在合资车阵营里是没有的，百万级的进口车才有实力相当的选项。20万左右的预算选择唐系列只能考虑主攻低油耗的DM-i，DM-p价格偏高；不过DM-i同样很不错，这台车以E-CVT架构配合阿特金森1.5T，平均油耗低至6L/100km，哪个合资品牌的准中大型SUV的油耗能如此之低，而且还能够做到8.5秒左右破百呢？这种水平的车只能在国产汽车里找一找了。20万以内如选择B/C级SUV可以考虑摩卡，这台中型SUV虽然也是燃油车，但最起码使用了轻混系统，配合其4N20-2.0T米勒循环发动机，以及9DCT（湿式双离合变速器）可以让油耗低至不足11L/100km；有些紧凑级的合资品牌SUV用1.5T发动机也会达到这个标准，2.0T都要高一系，所以国产汽车已经是依靠技术实力实现热销了。中大型SUV可以参考传祺GS8，这台车使用的钜浪2.0T发动机水平很高，185kw/400N·m（1750~4000rpm）的水平算是标杆了，在合资车里也难找到几台实力相同的车；参数相当的发动机又基本达不到钜浪2.0T 40.23%的热效率，不过有人说国产汽车的参数比较“虚”，数据是不能信的，真的是这样吗？那就让事实来说话把。GS8老款中型版的平均油耗低至10.5L/100km，新款加大到中大型尺寸后，油耗也不足12L/100km，还有谁呢？面对这样的、价格不足20万的国产汽车，合资车究竟还有什么吸引力？编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

不建议换二手车，除非你有特别亲近的亲人再做这行业或者你本人是这行业内的人，否则不建议买二手车，因为二手车市场水太深，很容易被坑。其实你想换一台20万以内的七座SUV车型完全可以买新车啊，斯柯达柯迪亚克完全符合你的要求啊。斯柯达柯迪亚克性能稳定，大众旗下品牌，和大众探岳、途观L都是同平台做出来的车型，非常不错，目前来说7座SUV车型性价比最高的也就是柯迪亚克了。毕竟20万左右能买到的合资品牌SUV车型只有柯迪亚克。整体来说柯迪亚克外观也比较硬朗阳刚，内饰算是中规中矩吧，不好看也不磕碜。并且现在柯迪亚克优惠力度还非常不错，适合现在入手。其实购买SUV车型最好还是要四驱车型，不过你的预算有限，所以如果想购买柯迪亚克的话，推荐330TSI七座两驱豪华优享版，目前终端市场优惠完裸车价大概在21万不到，有些小超你的预算，不过超的不是很多，还是可以接受。如果可以多加点预算的话还是建议上柯迪亚克380TSI的顶配车型。当然如果你不喜欢柯迪亚克，更喜欢买一辆年限较短二手的7座SUV车型的话，那么可以考虑一下二手汉兰达。汉兰达是口碑不错性能稳定的七座SUV车型标杆，虽然汉兰达没有什么特别出彩的地方，但是汉兰达也绝对没有太过明显的缺点，均衡才是汉兰达的王道。所以汉兰达性能比较稳定质量不错，而且保有量大，买二手的话被坑的概率还能小一点。但是一定要看好车况别太贪图便宜。汉兰达保值率还是挺高的，其实以你的预算估计买一辆车况好的二手汉兰达都不一定能下来，还有就是如果你现在买二手很可能买到的是国五车型，不太合适，所以建议还不如直接买国六新车的柯迪亚克呢。35万左右只能买到二手2014款普拉多，33万可以买到全新豪华四驱汉兰达。2014年的二手普拉多可以说保值率变态，中东版2014年港口提车价格在34-35万左右，上牌后40万左右，开了四年一转手仍然能卖35万。可见普拉多保值率变态。这其中也有港口普拉多涨价的因素。普拉多保值的另外一个原因就是质量稳定，耐用。十年车龄的霸道仍然可以上山下海，无所畏惧。可靠、耐用、保值是普拉多的标签，其次才是非承载车身、四驱、越野。谈起保值率，汉兰达2015款四驱豪华版，目前二手市场价格在28万左右。保值率比普拉略低，但也比其他车型保值。普拉多2.7的动力提速只能说一个字:“肉”，通常是一脚油门下去，声势浩大，然而车子只是象征性的回应你一下，加速感与发动机的轰鸣绝对不成正比。路上超车需要提前用力。当然2700卖点是非承载车身、四驱、越野性能，不是拿来玩提速的。外观上普拉多看起来绝对比汉兰达高大，其实是底盘高的原因。而内部空间则比汉兰达要小一些。实际宽度也比汉兰达小，所以内部空间汉兰达比普拉多好一些。两个车定位不一样，汉兰达定位城市用车，因此通过性、四驱系统和普拉多是没有办法比的，汉兰达优点在于大空间，适合在铺装道路行驶，越野则是无能为力。比起普拉多在城市里汉兰达更容易驾驭，舒适性好一点，油耗也要低一些，动力表现也要比普拉多强一些。普拉多更适合爬山涉水，走烂路，轻度越野。市区内行驶油耗明显高于汉兰达。30多万买哪个，就看自己喜欢哪一个了！二手普拉多只要车辆无事故无修，还是比较划算的，三大件根本不用担心出问题，非常耐操。可能开了几年后再次转手的时候发现并没有赔多少钱，因此性价比比较高!但是也要注意排放标准问题，2014款普拉多是国四排放，目前国六马上开始，将来国三排放车辆受限制后，国四排放也面临管制，保值率可能就会下降。而汉兰达已经有国六排放的车型，看上去还是买新款汉兰达要好一些!当然买普拉多玩两年保值率是没有问题的，短期内排放影响是不大的。20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼朋友你好，看到那么对回答问题的朋友一阵怼你。我都不忍心说重话了，确实有些朋友说的蛮过分的，但是也不能全怪他们，你这个问题提的是有点找怼！不管怎么样我觉得还是认真回答一下你的问题。也让你能了解大家为什么怼你。你的首先要求是SUV二十万，纯越野。二十万的SUV到是很多，但基本上都是城市SUV，说白了就是根本没有越野的功能，更别说纯越野了。当然你这个要求也不算过分，仔细想想也能找出两台车满足二十万纯越野的车。一个就是铃木的吉姆尼，另一个是日产的新帕拉丁。这两台车勉勉强强达到你的第一个要求吧！但是你第二个要求就有点扯蛋了，现在没有一个车企敢说自己的车就开到报废没有什么毛病的。概率懂吗？如果说一个品牌的车耐用、质量好，只是说明他的车出毛病几率相对较低，但是同样会有百分比的。就是一个传说中再好的车型，你也可能买到一个出毛病的。第二点你要买个村越野的，那说明你就准备开着它去越野。要是在城市开，你还要什么纯越野对吧！但是你知道吗越野是对车伤害最大的，每越一次你这车都会有点毛病需要收拾。换句话说别说你个二十万左右的车了，就是一百万、二百万的越野车，就是达喀尔拉力赛的越野车。也没有一个经常越野能开到报废年限的，基本上没到时间就早早报废了更别说小毛病了。当然如果你的报废意思不是指报废年限，就是指你把它开报废，那就没什么问题了。因为你二月就把它开报废了它肯定出不了什么毛病。综上所述，你这个要求的车型现在不存在，我估计以后也不存在，所以麻烦您提问题时严谨一点。这样大家才能认真帮你解答，才能帮到你。我是宋于木！

特别喜欢普拉多但是太贵了买二手的十年的车还能开多久