地铁和高铁在速度上有什么分别，高铁和地铁有什么区别

来源：整理时间：2022-08-20 12:25:17 编辑：高铁查询手机版

1，高铁和地铁有什么 区别

区别很大。共同点，都是轨道交通。区别点：高铁是高速铁路的简称。特点是速度高地铁是地下铁路的简称。特点是全部或大部分位于地下，不影响地面交通。其实如果仅看名字，这两个是没关系的名字，高铁也可以在地下，地铁也可以很高速。但是在目前，作为俗称的两者是很不同的两种轨道交通。速度上，高铁的最高速度至少在200km/h以上，地铁的最高速度理论上也可以按高铁设计，但实际上没有，现在地铁一般最高速度在100km/h左右，最高的也就150左右吧。使用范围：高铁一般用于城市之间的交通。地铁一般用于城市内部的交通，属于城市公交系统。投资和管理主体：高铁一般是国家铁总（原铁道部）建设和管理。地铁一般由当地政府成立地铁公司进行建设管理。前面的区别也导致了运营方式的区别：高铁车次明确，对号入座，两站间距离长（典型距离50km）。地铁高密度频繁运行，不分车次（实际上是有车次的，但是不对乘客公开），不设座位号码，站间距离短（典型距离1km）

高铁和地铁有什么区别

2，地铁高铁动车有什么区别哪个最快

1、车次标志不同。动车车次标志是D，D表示动车组；高速车次标志是G，表示高速列车。2、运行速度不同。动车组列车运行速度有160级、200级和250级。高铁时速一般不低于250级，时速有250级、350级、380级、400级等。3、运行范围不同。普通动车组通常跨省区域运行；高速动车组：运输距离长短不一，省内有运行，跨省也有运行。扩展资料当代国铁动车组分CRH和CR两大系列，单列动车组采用4或8节车厢编组，并有16节的列车重联。其中CRH系列动车组的动力分配方式不统一，如CRH1B为10动6拖，CRH2B是8动配8，CRH380AL采用14动2拖的编组。中国标准动车组统一采用4动4拖编组模式，并以4节车厢为一个动力单元，每个单元是2动2拖，能实现4、8、12、16等4的倍数的数量车厢自由编组。每个司机室都具备完全的列车操控能力。列车至少有两个司机室，一般分布于列车两端，在列车终到换向或中途换向时无须调头。有些列车具有更多司机室，可以在中途停站时轻易分解成独立而完整的若干列车。高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是适应中国高速铁路，不低于250的：时速250、350、380、400等等的。列车跑得快，全靠动车带。高速动车组使用四动车组（4动4拖），一般是用于时速300公里上下的列车，6动车组目前只有“更高速度试验列车”使用。

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