高铁电刷的材料是什么，为什么轻轨电车电刷要用石墨

1，为什么轻轨电车电刷要用石墨

石墨导电，而且是自润滑剂，耐磨。至于为什么，高中化学课本上有啊。

石墨有很高的导电性和抗放电及电晕，轻轨电车电刷因电车高速运行，所以是目前最好的电刷材料之一。

你所说的石墨是电极石墨，也有可能是高纯石墨，这样的石墨导电率高，强，密度高，这种石墨大多用在比如：电机，汽车的发电机，以及电动工具中。

为什么轻轨电车电刷要用石墨

2，高铁铁轨上面的高压线长期摩擦怎么办

这种导电的接触面一般用石墨材料，自润滑、耐高温，检修的时候定期更换就好了，你看看电动机碳刷都是这么搞的。

高铁铁轨上面的高压线长期摩擦怎么办

3，火车头顶的电线为什么磨不断

谁说用碳刷就没有轴承？没有轴承，轴的两头放在什么地方？不懂科学技术就不要在网上冒充专家教授，你只配做砖家叫兽。

谁说用碳刷就没有轴承？没有轴承，轴的两头放在什么地方？不懂科学技术就不要在网上冒充专家教授，你只配做砖家叫兽。首先，你要知道与电线接触的东西是什么，那个东西叫“受电弓”，其次那个电线叫“接触网（供电线）”是由金属制成的。受电弓是电力牵引机车从接触网获取电能的电力设备，安装在机车过或动车高铁的车顶上。受电弓与接触网接触的部位是碳滑板，材质是石墨，所以主要的磨损是受电弓，而不是接触网。受电弓的碳滑板本身就是用来消耗的，当碳滑板摩擦到一定程度就会更换新的。不过一般接触网的线都是斜着的，分正定位和反定位，这样就不用总是磨损受电弓的一个位置，而是整个受电弓全部磨损，如果没记错，一般好像是受电弓相对磨损较多接触网以折线形布置可以保证接触面被均匀磨损。 “各种电力机车受电弓滑板的型号、性能及其应用 ... 据统计，使用纯碳滑板的网线寿命至少是50年。在规定的工作年限内接触网设备的安装、运行和维护费用应尽可能低。部件应可靠，并达到少维护或免维护的目的。整个系统应使用防腐保护措施以达到较长的使用寿命。零件、绝缘子和部件应根据需要便于安装和更换。为使接触线和受电弓滑板的磨损降到最低程度，应对接触线和受电弓滑板提出更高要求，这些都应在进行受电弓和接触网设计时予以考虑。

火车头顶的电线为什么磨不断

4，动车的时速已达到了250公里以上动车车顶上的电刷与输电线的磨

动车传导电流的主要以石墨电刷为主.其材料:（1）使用寿命长并且不磨损换向器或集电环，不使换向器出现划痕、不平、烧蚀、拉丝等。（2）具有良好的换向和集流性能，使火花抑制在允许的范围内，并且能量损耗小。（3）电刷运行时，不过热，噪音小，不破损，刷辫不变色，不烧蚀。（4）运行过程中，能够在换向器或集电环表面较快地形成一层均匀、适度和稳定的氧化薄膜。所以不会烧坏。

5，轻轨电车是近年新兴的一种交通工具电车与架空电线的接触点上

答案c耐高温，不易氧化，能导电的物质在选项中只有石墨符合，金刚石不导电，铝的易氧化，不耐高温，铜也是易氧化，答案选c。

应该是同，石墨导电性好，但是不太耐高温，铝也不耐高温，熔点低，而铜较合适

“轻轨电车”是近年来新兴的城市高架交通工具，具有污染小的优点．当轻轨电车开动时，轻轨电车上裸露的“电刷”沿架空电线滑动．电刷材料中含有石墨．

6，能解释一下电刷的作用和形状吗

电刷的作用就是接通有相对运动的两个物体之间的电流。最常见的是电机的换向器，也有直线运动的电车、电动机车的电刷。电刷的形状各异，在电机上使用的多为长方形，安置在电刷架上。电刷和换向器或滑环之间有一定的压力，大型的电刷结构比较复杂，小型电刷就比较简单。电刷的电流导出也不一样，大型电刷上有导线，小型的经常由弹性导电片引出。电刷的材料大多由石墨制成，为了增加导电性，还有用含铜石墨制成，石墨有良好的导电性，质地软而且耐磨。起重天车的和地铁，城铁用的集电靴，也可以归于电刷，但是材料和结构和石墨电刷就很不一样。

电刷的作用就是接通有相对运动的两个物体之间的电流。最常见的是电机的换向器，也有直线运动的电车、电动机车的电刷。　　　　电刷的形状各异，在电机上使用的多为长方形，安置在电刷架上。电刷和换向器或滑环之间有一定的压力，大型的电刷结构比较复杂，小型电刷就比较简单。　　　　电刷的电流导出也不一样，大型电刷上有导线，小型的经常由弹性导电片引出。　　　　电刷的材料大多由石墨制成，为了增加导电性，还有用含铜石墨制成，石墨有良好的导电性，质地软而且耐磨。

7，发电机电刷的作用

改变电流流向交流发电机有的有滑环结构，就要用电刷。电刷在这里可以是励磁，也可以是输出。电刷并不只可能存在于直流电机。鄙人在电机制造厂工作过，当时还观摩过卓炯先生的儿子卓至武先生磨削电机轴。电刷是用来和换向器配合来实现机械换向的，即保证输入到直流电动机或直流发电机输出的电为直流电！随着电力电子技术的发展，利用电子器件换向的无刷直流机也开始广为出现，并发展成熟。其它的电机，（异步电机和同步电机）均为交流电机，没有电刷结构。电刷只可能存在于直流电机。电刷的作用电刷的作用就是接通有相对运动的两个物体之间的电流。最常见的是电机的换向器，也有直线运动的电车、电动机车的电刷。电刷的形状电刷的形状各异，在电机上使用的多为长方形，安置在电刷架上。电刷和换向器或滑环之间有一定的压力，大型的电刷结构比较复杂，小型电刷就比较简单。电刷的材料电刷的材料大多由石墨制成，为了增加导电性，还有用含铜石墨制成，石墨有良好的导电性，质地软而且耐磨。其他电刷的电流导出也不一样，大型电刷上有导线，小型的经常由弹性导电片引出。起重天车的和地铁，城铁用的集电靴，也可以归于电刷，但是材料和结构和石墨电刷就很不一样。LPC帽式电刷 LPC系列帽式电刷外形小巧，设计精度高，采用国内领先的军工级高标准表面处理工艺，金对金触点接触，保证极低接触电阻和超长工作寿命，特别适合于中小型系统传输微弱控制信号。从6路到56路，满足不同应用需求。LPT空心轴电刷 LPT系列空心轴电刷专门设计有给液压或气压传动轴安装的中心孔，采用先进的簇刷式多点接触，在极低的摩擦力下保证接触可靠，过孔从12.7,15,25.4,38.1,50到125mm可选，电流从2安培到30安培，全面满足您的不同传动方案。

电刷的作用是用于二物体间传导电流的作用，一般用于一个静止物体与一个移动或旋转物体间传导电流。

首先，电刷只可能存在于直流电机。他是用来和换向器配合来实现机械换向的，即保证输入到直流电动机或直流发电机输出的电为直流电！随着电力电子技术的发展，利用电子器件换向的无刷直流机也开始广为出现，并发展成熟。其它的电机，（异步电机和同步电机）均为交流电机，没有电刷结构。

8，汽车中发电机里碳刷的作用

电刷在这里可以是励磁，也可以是输出。电刷并不只可能存在于直流电机。电刷是用来和换向器配合来实现机械换向的，即保证输入到直流电动机或直流发电机输出的电为直流电！随着电力电子技术的发展，利用电子器件换向的无刷直流机也开始广为出现，并发展成熟。其它的电机，（异步电机和同步电机）均为交流电机，没有电刷结构。电刷只可能存在于直流电机。电刷的作用电刷的作用就是接通有相对运动的两个物体之间的电流。最常见的是电机的换向器，也有直线运动的电车、电动机车的电刷。电刷的形状电刷的形状各异，在电机上使用的多为长方形，安置在电刷架上。电刷和换向器或滑环之间有一定的压力，大型的电刷结构比较复杂，小型电刷就比较简单。电刷的材料电刷的材料大多由石墨制成，为了增加导电性，还有用含铜石墨制成，石墨有良好的导电性，质地软而且耐磨。其他电刷的电流导出也不一样，大型电刷上有导线，小型的经常由弹性导电片引出。起重天车的和地铁，城铁用的集电靴，也可以归于电刷，但是材料和结构和石墨电刷就很不一样。宁波三泰(SUNTHAI)公司技术提供

碳刷在电机中的作用： 1.将外部电流(励磁电流)通过碳刷而加到转动的转子上(输入电流) 2.将大轴上的静电荷经过碳刷引入大地(接地碳刷)(输出电流) 3.将大轴(地)引至保护装置供转子接地保护及测量转子正负对地电压 4.改变电流方向(在整流子电机中，电刷还起着换向作用)

用来接通发电机中间的励磁绕组中的直流电的。简单的说下工作原理，在汽车启动的一瞬间，先是电瓶里的电流通过电刷流到中间转动的励磁绕组部分（转子）电生磁，这个绕组就产生了磁场。当发动机转速上来了达到了发电要求转速后（电还是有的，这里是指电压高于电瓶电压）电瓶就不再需要像励磁绕组供给电了，因为，它会用自己发出的一部分电来给自己电生磁。【闭合回路中有磁通量变化就会生电】由于发动机的带动，并且中间的电磁铁有六个磁极（六爪）就满足了发电条件了。这中发动机的学名叫自励发电机。别的还有好多种发电机。写的希望能都读懂。

通过碳刷给磁场绕组通电

电流通过碳刷，滑环，激磁线圈，滑环，碳刷形成回路，激磁线圈产生磁场

9，新能源动力电池铝箔软连接和铜箔软连接有什么区别

铜软连接铜箔软连接 flexible copper busbar copper foil busbar 又叫铜带软连接、铜片式软连接，是采用优质的0.05~0.3mm厚铜箔为原材料，将铜箔叠片部分压在一起，通过高分子扩散焊机的大电流高温加热使其分裂熔解压焊成。可让其导电面积增大，从而满足各种设备的广泛用电需求。铜软连接主要用于铜排(母线)与变压器、发电机组及其它大型导电设备之间的柔性连接广泛应用于新能源汽车动力电池,高铁动车,输配电控制设备,变压器,发电机,开关,化工,冶金,输配电控制等设备中的导电连接；其焊接质量直接影响导电系统的正常运行及其使用寿命和安全性能。当使用铜软连接后，可以减少应力变形对供电设施损害、延长使用寿命长、能免维护，提高安装效率，散热性好及可带电运动等特点。参数（英文） Parameter名称：铜软连接软铜排电池软连接铜箔软连接品牌：卓尔特/ZET材质：优质T2紫铜工艺：采用分子扩散焊技术，加压加热使铜箔与铜箔之间相互渗透，瞬间融合成整体。尺寸：可根据使用需求定做表面：根据使用要求进行浸胶、套热缩管、玻纤管、黄腊管等工艺卓尔特铜软连接的特点铜箔软连接原料选用T2紫铜带含铜量99.97%以上，单片铜箔厚度0.03-1mm，可根据要求定做。卓尔特铜箔软连接采用高分子扩散焊工艺，将接触面的多层铜箔融解在一起，改变其分子结构，凝固成铜块后再进行后续加工。热融焊后的铜箔软连接产品进行钝化处理，并对表面及周边区域的毛刺、污渍、腐蚀、凹凸、划痕、抗氧化、水洗、烘干、成型、包装等进行处理。产品搭接面可按客户需求加工。软连接部位可整体或局部包覆绝缘套管。铜箔软连接可整体或局部镀锡、镀银或镀镍，满足客户不同需求。优点（英文）Advantage承受电流大，电阻值小，经久耐用，载流量大，电气性能好，使用安装方便快捷。可提高导电率，调整设备安装误差，同时起（减震）工作补偿作用、方便试验和设备检修等。产品的质量标准（英文）Product quality standard1. 首先拿起一件铜箔软连接，先检查表面是否平整，光亮，打磨是否匀称，有无凹凸不平的现象；2. 检查铜箔软连接两端焊接部位(焊接口)是否有开裂现象，或者因温度过高焊接部位焊熔了表皮起一层点点，这种也是属于不良现象，熔接质理直影响到铜箔软连接的通电能力，所以也是最重要的一个环节；3. 如需要电镀的铜箔软连接，还需要看电镀是否到位，每一层镀的是否均匀，有无漏铜、不平等现象；4. 重量之比，同材质同规格的铜箔软连接，相比之下重量重的要比轻的好。

铜箔软连接采用大电流通过铜箔表面扩散焊接，铝箔软连接采用石墨间接扩散焊接，佛山浩浩电气致力研发铜箔软连接焊机和铝箔软连接焊机研发，需要了解电力软连接、动力电池软连接、铜铝箔软连接设备生产工艺就找佛山浩浩电气，专业高效，他们老板人比较好、乐于帮助大家解决铜铝焊接难题。

金桥铜业铝箔软连接材料：纯铝箔，单片厚度0.05-0.20MM工艺：单片铝箔整体一次性下料，采用分子扩散焊技术，加压加热使铜箔与铝箔之间相互渗透，瞬间融合成整体。作用：具有良好的柔性导电作用，消除汽车在运行过程中因震动使紧固件松动而造成电池组导电性能不佳，同时铝软连接重量轻，增加里程数。金桥铜业铜箔软连接材料：T2紫铜箔，单片厚度0.10mm（标准设计）或者按客户要求使用0.03、0.05、0.20、0.30、0.40、0.50mm的铜箔组成的。安装接触面采用压焊设计生产。工艺：将铜箔叠片部分压在一起，采用分子扩散焊，通过大电流加热压焊成型。用途：广泛使用于高低压电器，真空电器，高低压开关柜，焊接设备，硅整流设备、电缆桥架接地、封闭母线槽、变压器安装、汽车，电力机车，工业电炉，矿用防爆电器，发电机组，碳刷导线的软连接等相关产品做软连接用。

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