高铁和动车一起用的是什么轮子，高铁和动车有没有轮毂

来源：整理时间：2022-08-16 02:47:55 编辑：高铁查询手机版

1，高铁和动车有没有轮毂

轮毂只有老式火车用，现在新造的火车都是一体轮对

没有了，现在上海南站没有停靠高铁和动车了。

高铁和动车有没有轮毂

2，高铁的车轮高铁车轮是什么材质的

都是整体辗钢车轮，材质选用CL60钢材，是我国铁路车辆上采用的主型车轮。K/T列车的车辆采用的都是25系列客车，K字头使用25G型客车，转向架使用209G/206G型，T字头采用25K型客车，转向架使用209HS/206KP型。D/G字头列车采用和谐号系列动车组，高速动车组车轮主要特点：采用薄轮辋（厚约50mm）、薄辐板（一般最小在9-15mm左右）、薄轮毂（壁厚约30mm左右），采用适用于高速运行的踏面外形（如UIC的S1002），采用设计合理的辐板外形（如双曲形，双波纹形，大圆弧形等，并均为圆弧连接）

高铁的车轮高铁车轮是什么材质的

3，高铁多少个驱动轮

中国现在的高铁列车一般是八节编组和十六节编组两种方式。编组中一部分为有动力的车厢，称为动车，动车的车轮为驱动轮；另外一部分为没有动力的车厢，称为拖车，拖车的车轮不是驱动轮。中国现有的部分高铁/动车列车编组中动车和拖车数量分别如下：一般的，M为动车，T为拖车~CRH1A：5M3TCRH1B/E：10M6TCRH2A：4M4TCRH2B/E：8M8TCRH2C：6M2T CRH3C：4M4TCRH5A：5M3TCRH380A：6M2TCRH380AL：14M2TCRH380B：4M4TCRH380BL/CL：8M8TCRH380D：4M4T

高铁多少个驱动轮

4，高铁所有轮都是驱动轮吗

不是哦！中国现在的高铁列车一般是八节编组和十六节编组两种方式。编组中一部分为有动力的车厢，称为动车，动车的车轮为驱动轮；另外一部分为没有动力的车厢，称为拖车，拖车的车轮不是驱动轮。中国现有的部分高铁/动车列车编组中动车和拖车数量分别如下：一般的，M为动车，T为拖车~CRH1A：5M3TCRH1B/E：10M6TCRH2A：4M4TCRH2B/E：8M8TCRH2C：6M2T CRH3C：4M4TCRH5A：5M3TCRH380A：6M2TCRH380AL：14M2TCRH380B：4M4TCRH380BL/CL：8M8TCRH380D：4M4T