高铁站到底会带来什么，高铁在乡村设站可能带来哪些问题

来源：整理时间：2022-08-15 13:55:32 编辑：高铁查询手机版

1，高铁在乡村设站可能带来哪些问题

1. 如今乡村人流量较少，会出现很多时间无人上车的情况。2. 影响列车的运行速度。3. 由于站点增多，给卖票增大难度。

高铁在乡村设站可能带来哪些问题

2，高铁带来的便利

现在高铁确实比较多，而且速度比较快。旅途的时间大大缩短，而且高铁也比较舒适。

高铁带来的便利

3，高铁带来了什么变化

27日8点38分，中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站，在京沪高铁开展时速350公里的体验运营。预计九月中旬，京沪高铁实施新的列车运行图后，“复兴号”按时速350公里正式上线运营。安全、快捷的高铁，正在成为出行首选，也悄然改变了我们的生活。观念之变：跨省上班月花2600比租房便宜“住在七环之外的河北，居然也能准点上班？”当听说程时兵住在河北廊坊、每天乘坐高铁往返于京冀之间时，同事们都露出了惊讶的表情。最高时速近300公里的高铁，像一座快速移动的桥梁，将不计其数的工作岗位和家庭生活连接起来。速度之变：早上上海小笼包中午西安泡馍晚上地道兰州拉面！“候鸟”老人王素仙在海南儋州白马井买了房子，以往每次来海南过冬，都要拖着大包小包，从机场到海口市内，再到海口西站乘车到儋州。“现在下了飞机，我们就直接从海口美兰机场坐高铁到白马井了。”故事的背后，是2010年底海南环岛高铁东段建成通车和2015年底海南环岛高铁正式建成通车。机遇之变：高铁让我们吃上“旅游饭”年来，高铁“周末游”、“一日游”得到越来越多游客的青睐，带动了旅游业、酒店业和房地产业及相关行业的发展与繁荣。“现在来普者黑旅游太便捷了，从昆明坐高铁下来，1个小时就到了，车票又便宜，比自驾车来方便实惠多啦。”从昆明到普者黑旅游的陈阿姨，刚刚走出高铁站，便对此次体验高铁游竖起了大拇指。致富之变：“高铁无轨站”开发扶贫新路子修建高铁无轨站，帮助不通高铁地区脱贫。就拿广西来说，2016年底全国首个高铁无轨站——凌云站开通运营，实现了铁路旅客在家门口享受到购票、候车、高铁快运“一站式”服务。经济之变：高铁成地方经济“助推器”许多城市以高铁为依托，建设了“高铁经济带”“高铁新城”“高铁新区”，重构了各自的“经济版图”，激发了城市发展的潜力，也带动了沿线经济协调发展。高铁已悄然的改变了我们的生活。

高铁带来了什么变化

4，高铁规划对城市发展有哪些影响

高铁设站，直接为一个地方带来了人财物快速流通的可能性，这样的好处是有目共睹的。也已有答友作答，此处不赘。除此之外，高铁设站还会在心理上将这个地方和别的地方拉近距离，几个小时可达的可能性让原来被视为畏途的遥远一下变成了似乎近在迟尺的方便。这就等于是使设站地与人们头脑中的主体经济网络、主体社会话语范畴联系了起来。这样一来就会让本地的知名度大大提升，仿佛是上市企业一样，你可以不了解我，但是我已经上市了就说明我的体量和实力。高铁设站地也一样，很多人未必了解这个地方，但是一旦纳入了高铁网络，就好像是进入了主流话语的范畴，不再是遥不可及的陌生人。所以高铁设站使本地提高了知名度的情况，会对本地之“名声在外”形成极好的广告效应，从而推动本地经济更广泛地融入更大范围的经济循环之中，带动本地经济的发展。一个地方，或者景区，或者建筑，最重要的是人，尤其是固定人口，人口越多发展潜力越大。连云港市也好，苏州南京也好，没有优越的资源注定衰败。苏州的公共资源，民生教育，生活工作，经济发展都优越于南京，所以苏州发展潜力超越南京，所以苏州的交通也更加发达。那么连云港呢。说实话连云港的高铁只是方便了出行，连云港的经济发展，如果吸引不了外来人口，那么高效的交通注定会流失更多的人口外出。所以连云港的高铁带来的是人口流失，经济下滑。不妨看看徐州，郑州，没有自身强大的经济实力，高效的交通工具会使得他们更加落后。个人观点，觉得有道理的。转发，点个赞，谢谢大家的支持。鲁南高铁的建成，对临沂交通具有划时代的意义，标志临沂高铁时代的到来。临沂也成为了具备公路，普通铁路、航空、高铁等多交通方式的物流城市、枢纽城市。大家都知道，临沂作为沂蒙老区，改革开放四十年来得到長足发展，成为全国革命老区中第一个率先脱贫，并率先富起来，强起来。临沂交通发达，境内物流货运遍通全国各地。227、205、206国道贯通全境，京沪高速、日东高速、长深高速加上枣庄临沂日照正在建设的高速，在临沂城东西南北四个方向形成闭环，交通更加便捷。临沂沭埠岭机场提升改造正在进行，运力进一步提升，费县等地正在规划通用机场，和临沂飞机场遥相呼应，成为有益补充。临沂铁路也已开通直达欧洲的列车，物流之都已在全球范围内谋篇布局。但遗憾的是，临沂一直没通高铁，这是全市一千二百万老区人民心间的痛，也牵挂着全国许多关心老区发展的心。但在2019年10月，在伟大的中华人民共和国诞辰70周年的光辉时刻，老区人民为祖国七十华诞献礼。所以说鲁南高铁的开通，对临沂具有划时代的意义：一是群众出行的便利。二是交通发展的优势。三是老区的的示范带动。当然，高铁有一大优势被当地广泛利用，就是高铁的开通对区域房产地市场的带动作用，白沙埠已把高铁作为发展区位优势，提出高铁新城建设，北城二期也已规划建设，实现与高铁片区的无缝隙对接，从而拉动临沂房价一波又一波的上涨。我们应该理性地看待高铁对房地产市场的拉动作用，毕竟高铁是快捷出行的方式之一，它具有带动作用，但这作用是有限的，不应该以此为噱头。。。同时，我们还要辨证地看这个问题，毕竟东西走向的鲁南高铁还是有它的交通局限性，与我们期待的互联互通、东西南北全线贯通还有差距，所以我们也期待京沪高铁二线、济莱临城际高铁、临连高铁的尽快开通。届时，一个拥现代化便捷交通的枢纽城市———临沂，必将惊艳世界！县城通了高铁，其实也是一把“双刃剑”！有好处，可能促进县城的发展；也有短处，可能吸走县城的人口。。我国高铁发展迅速，大部分地级市都已经通了高铁。至于县城，通高铁的还不到50%。碰巧，你所在的县城如果通了高铁，当然是一件大喜事。从此，一小时，你可能到市里，二小时，你可能到省城，三，五小时，说不定，你还可以到北京呢！这並不是神话。马上就要全面通车的京沈高铁，沿途的几个市，十几个县，眼看就要实现高铁梦了。至于县城能不能大发展？可不可以在县城买房子？那还是在两可之间。比如，京沈之间的几个县城，承德县，平泉，凌源，喀左，北票，黑山，新民，去地级市承德，阜新，朝阳是更方便了，用不了一个小时。但正是这个方便，可能造成新的人口流失。面对人口，地级市比县城更有吸引力。那里的就业机会，会更多。年轻人也都更想往，大的城市吧？且不说还有省会城市沈阳呢？高铁方便，是两头方便。这就象是“拔河比赛”，就看谁能获胜了。我看，还是城市越大吸引力越大！总的看，是大地方机会多，是挣钱的地方。小地方，是消费的地方，是定居“睡觉”的“睡城”。每天坐高铁“通勤”，上班，显然不现实，一般收入支撑不了。你还别说，听说有一部分人，每天坐高铁，在京津之间奔跑，不知是什么层次，能挣多少钱？但确有其事。上海附近也有，每天坐高铁来往上海和杭州，南京，苏州之间。特别是上海和昆山之间，听说有上万人往来通勤。大体都是年轻的高级“白领”吧。回头说京沈，沿线的县城，要想战胜人口流失，也不是没有办法。唯一的办法，就是发展县域经济，多投资，多创造就业的机会。县城的发展，不是要多盖房子，而是要多建工厂。只要人们有活干，在自家门口有活干，谁会背井离乡去外地？大城市，是不容易安家的。只有发展中小城市，才能容纳更多的农村人口。中小城市的门槛还是很低的。房子？我看，可以有！高铁是中国成为发达国家的标配，如果你经历过以前的长途铁路，就懂得了高铁多么的舒适和快捷。1989年从嘉兴到北京，24元的火车票，还是特快，绿皮火车，26个小时，火车的卡塔，卡塔声音不断，平均速度估计60公里。如今高铁5个半小时，车票价格600。其实1989的24元，和现在的600应该差不多，当初的工资水平也就100左右，现在3000左右。高铁的舒适度和安静，是绿皮火车比不了的。高铁让人的办事效率提高，经济得到了大发展成为国家的名片，极大的提高人们的幸福感哦谢谢邀请。先说正面影响。第一，根据高铁站的停靠和通过能力不同，分为枢纽站和经停站。如果是枢纽站，一般设在大城市、中心城市。其正面影响巨大，它既能拉动周边地价、房价上升，对在附近拥有不动产的单位和个人都是利好消息，又能给拆迁户带来就业安置的便利。另外，在高铁站附近的小区住户，带来了出行便捷的好处，高铁枢纽站的建立，对拉动本地区经济增长影响巨大，其旅游业、餐饮业、商业、甚至一般加工业都会得到较好发展，由于交通的便捷，一些外来投资可能也会被吸引，消费、生产和投资都会有较大增长。第二，如果是经停站，其影响范围比枢纽站要小得多，不管是对周边居民的生活还是对经济发展都和枢纽站无法相比，枢纽站的影响范围往往是数十公里。经停站的影响只有三几公里。再说不利影响。主要是噪音污染，高铁通过声、汽车通过声、人员吵杂声会为周围群众安静的生活造成影响。这一点，周周的住户要有足够的心理准备。修铁路，建高铁站，这都是国家建设的重要组成部分，我们很难改变它，只有不断地适应它，才是最好地选择。

5，高铁带来什么对于小城市

高铁的建设，某种程度上会增加当地的发展，比如说环北京地区的涿州高铁新城，环上海地区嘉善高铁新城，借此本地楼盘会有些增长，当然也会增加一些企业的入住，毕竟小城市地皮便宜，优惠多，而且有高铁在交通方便。

因为人多需求大,供不应求物价自然就高;因大城市工资待遇高,生活水平高,消费就高..

6，高铁站能给周边带来哪些发展机遇

高铁站附近可能会有发展，但是需要相当长的时间才能形成人气。现在各城市的高铁站都开市中心都比较远，高铁也不能代替市内交通，所以对于城市居民并没有多少吸引力。加上高铁票价很贵，寻常老百姓经常乘高铁的不多，高铁的车次也少，所以在高铁站附近很少能够形成大量的人流，所以也很难形成大型的商业圈。就是深圳北、北京南这种高铁枢纽站，周围至今也没有形成大型商业圈。

带动周围的小超市交通旅店饭店其他方面貌似没有了

高铁站附近可能会有发展，但是需要相当长的时间才能形成人气。现在各城市的高铁站都开市中心都比较远，高铁也不能代替市内交通，所以对于城市居民并没有多少吸引力。加上高铁票价很贵，寻常老百姓经常乘高铁的不多，高铁的车次也少，所以在高...

7，一站到底王多多是哪期

LPL解说王多多参加了江苏卫视《一站到底》节目第20191014期之江南诗词大会。王多多因为经常在解说比赛的时候大喊一些非常恰当的诗词被观众称为电竞诗人，参加《一站到底》的江南诗词大会表现出色，确实实至名归！解说王多多参加了江苏卫视的《一站到底》节目之江南诗词大会，大伙儿应该还挺了解，就是两边比拼诗词文化答题以及对诗。王多多表现出色，Carry全场，电竞粉丝们看了都忍不住鼓掌。节目一开始，王多多就向现场以及电视机前的观众介绍了电竞行业，重点提到去年雅加达亚运会，中国队在LOL项目夺得金牌。随后就是紧张刺激的PK环节，那些题目都很刁钻，没点文化功底还真答不上来。虽然对手实力不容小觑，但王多多还是技高一筹，接连战胜两人，终于在对阵第三名对手时才败下阵来。退场时，王多多还高喊了一句“德玛西亚”，参加比赛只是顺便，俺是来宣传LOL的。

8，王多多一站到底是哪一期

LPL解说王多多参加了江苏卫视的《一站到底》节目第20191014期之江南诗词大会。王多多因为经常在解说比赛的时候大喊一些非常恰当的诗词被观众称为电竞诗人，参加《一站到底》的江南诗词大会表现出色，确实实至名归！解说王多多参加了江苏卫视的《一站到底》节目之江南诗词大会，大伙儿应该还挺了解，就是两边比拼诗词文化答题以及对诗。王多多表现出色，Carry全场，电竞粉丝们看了都忍不住鼓掌。节目一开始，王多多就向现场以及电视机前的观众介绍了电竞行业，重点提到去年雅加达亚运会，中国队在LOL项目夺得金牌。随后就是紧张刺激的PK环节，那些题目都很刁钻，没点文化功底还真答不上来。虽然对手实力不容小觑，但王多多还是技高一筹，接连战胜两人，终于在对阵第三名对手时才败下阵来。退场时，王多多还高喊了一句“德玛西亚”，参加比赛只是顺便，俺是来宣传LOL的。