班马到达日多少公里，汽车到达多少公里数会报废

1，果洛州斑马县去达日县怎么走

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约168.2公里起点：班玛县1.果洛藏族自治州内驾车方案1) 从起点向西北方向出发，沿人民路行驶1.4公里，进入班玛支线2.沿班玛支线行驶16.5公里，直行进入S1013.达日县内驾车方案1) 沿S101行驶148.5公里，稍向右转进入黄河东路2) 沿黄河东路行驶1.1公里，左转进入建设路3) 沿建设路行驶700米，到达终点(在道路左侧)终点：达日县

果洛州斑马县去达日县怎么走

2，汽车到达多少公里数会报废

新规称私家车行驶60万公里不会强制报废。日常来检测车辆中，只有出租车行程达到或超过60万公里，私家车超过60万公里的非常少。“关键也不在60万公里，不好好保养的车，行驶10万公里也有可能检测不合格，交警也会引导其报废。”家用小型私家车6年以内的，每2年检验1次;过6年的，每年检验1次;过15年的，半年检验1次。“这就意味着，15年以上车龄的私家车，如果有1年半时间未年审，就达到连续三个周期了，就要被强制报废。”机动车使用年限起始日期按照车辆注册登记日期计算，但车辆自出厂之日起超过两年未办理注册登记手续的，则直接按出厂日期计算

汽车到达多少公里数会报废

3，骑兵骑马一天能跑多少里地

马的速度20-60公里,一次最多连续可以跑60－100公里.当然如果不心疼马,一晚上跑300公里撑死,马也掉膘,估计要个把月才能恢复.一般情况下连续跑30里,古代驿站,大概30里一个,也就是说,快马加鞭,30里后马就得休息,如果要保持高速,只有换马匹.估计古代战马可以连续不停跑30里.行军的话：夏侯惇三日五百,六日一千,被称疾行将军.大概是14里,即7公里.行军要比单人骑马慢很多的,而且马不可能连续奔跑几个时辰的,那样马就废了,最好一人三骑互换.古代最快的是800里加急,指的是一天跑400公里,这就是神速了,一路上每10公里换一次驿马,有时还经常跑死马.蒙古马8小时可走60公里左右路程.三河马跑70秒可跑1千米.伊犁马载80千克物体可以7小时跑120多公里.汗血宝马日行500公里.普通骑兵大致是每天30---40公里首先，“千里”只是个虚数，所谓“千里马”一般是泛指善于奔跑、具有非常持久的耐力的好马，并不见得真有马能一天跑一千里。当然，考虑到古人多次在古籍文献或诗文作品中提到千里马确实能跑出千里距离，我们相信中国古代确实有千里马。比如：西汉时，太史公司马迁在《史记·赵世家》中就曾提到“千里马”，原文为“缪王日驰千里马，攻徐偃王大破之”。三国时期，著名的赤兔马也是一匹千里马。此外，根据《宋史·岳飞传》的记载，绍兴七年（公元1137年），南宋著名抗金将领岳飞曾在拜见赵构时提到自己有两匹良马，堪称“致远之才”。原文为“臣有二马，日啖刍豆数斗，饮泉一斛，然非精洁则不受。介而驰，初不甚疾，比行百里始奋迅，自午至酉，犹可二百里。褫鞍甲而不息不汗，若无事然。此其受大而不苟取，力裕而不求逞，致远之材也。不幸相继以死。”根据岳飞的描述，我们认为这两匹良马也称得上千里马。当然，传说中“日行千里，夜行八百”的汗血宝马（也叫大宛马）中也应该有不少能称得上千里马的。所以，我们认为千里马是存在的。但千里马只是少数，而且需要精心饲养、小心照料。那么，中国古代的普通的马一天到底能跑多少里呢？且看下文：根据1987年中国农业科学院畜牧研究所主持编写、上海科学技术出版社出版的《中国马驴品种志》的记载，我国曾于1903年举办过一场北京至天津的长途骑乘比赛，赛程全长120公里。当时，参赛的38匹马全是蒙古马。最终，率先完成比赛的蒙古马跑完全程一共用了7小时32分钟，其中，前100公里耗时5小时50分钟。《中国马驴品种志》还记载了新疆天山、阿尔泰山一带产的哈萨克马的相关测试数据，其中：短跑方面，哈萨克马跑1000米只需1分17秒，比蒙古马快4秒；但100公里长跑，哈萨克马就比蒙古马要差一些了，全程用时需要7小时14分钟，仅比获得1903年北京至天津长途骑乘比赛第一名的蒙古马跑120公里快了18分钟。由于这些都是真实的比赛数据或测试数据，所以准确度和可信度都非常高。因此，我们可以判断：蒙古马和哈萨克马保持10-20公里的时速一口气跑100公里是不成问题的。当然，这毕竟是比赛专用马或训练有素的马。普通的散养马要想保持10-20公里的时速一口气跑100公里还是非常困难的，大概一口气跑30公里可能就不错了。实际上，马的短距离高速冲刺能力还是非常不错的。但是，马的缺点是耐力不足。比如，我们前面提到的哈萨克马，它跑50公里最快只需要1小时42分钟，但是接着再跑50公里（也就是跑100公里），速度就下滑的非常快，所以跑完100公里需要7小时14分钟。这样来看，在保证马匹安全的情况下，综合考虑马的耐力等因素，一天下来一匹马最多估计能跑150-200公里，再远肯定就跑不动了。但是，这种跑法跑完一天之后，就必须得让马休息比较长的一段时间。当然，如果遇到紧急情况，不考虑马的生命安全，一天下来冲刺300公里也是有可能的。写到这里，可能有人会比较好奇，那么传说中“日行千里，夜行八百”的汗血宝马的极限究竟是多少呢？首先，我们需要指出一点，“日行千里，夜行八百”是古代文学作品中的夸张说法。不过，与其他品种的马相比，汗血宝马的确无论速度还是耐力都属上乘，非常适合用作军马、长途行军。但是，非常可惜，由于缺乏足够的数据支撑，我们无法确知汗血宝马一天究竟能跑多少公里。不过，考虑到汗血宝马具有“步伐轻盈，力量大、速度快（跑1000米仅需要1分07秒）、耐力强（曾用84天跑完过4300公里的路程，为马中翘楚）”的特点，其极限应该是400公里/天。一般来说，古代长期行军运粮的马不可能每天都高速奔跑，倒是以每天行进30-40公里的速度连续奔跑属于正常承受范围内，超过这个速度就可能没办法长期跑了，毕竟马还还得负重。当然，也有例外，三国时期的夏侯惇被称为“疾行将军”，他的最快行军纪录是三日五百里，六日一千里，也就是说一天就跑了83.3公里。那么，问题来了。既然马的耐力不足，那中国古代的四百里加急、六百里加急、八百里加急到底是如何实现的呢？实际上，从唐朝至清代，我国各地基本都设有专门的驿站；而且，一般每隔20里就设一个驿站。其目的就是为了在遇到紧急情况时可以通过不断换人、换马的方式来弥补人的体力和马的耐力不足的缺陷，保证每匹马都能以高速冲刺的速度奔跑，最终有保障的实现消息的快速传递。据史料记载，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，驿站就必须按规定以每天300 里的速度进行传递。如果遇到紧急情况，比如紧急军情，传送的速度则可根据紧急程度达到每天 400里、600里、甚至800里。所以，我们在很多古代的电视剧中常能看到四百里加急、六百里加急、八百里加急的桥段。当然，讲到这里，大家都应该清楚了：四百里加急、六百里加急、八百里加急的前提条件都是要不断换人换马，否则再牛的人、再厉害的马，也受不了长时间高速奔袭。最后，我们总结一下：1.中国古代真的存在千里马，但是毕竟是少数，且需要精心饲养、小心照料。2.虽然不是每匹马都是千里马，但是马善于短距离高速冲刺，所以只要不断换人换马，一天跑800里（即八百里加急）是能够实现的。3.中国古代的马如果需要连续行军，则每天大概跑60里地左右，否则无法长期坚持；但以单日为目标，一匹马一天的极限约是150-200公里，即300-400里，再多可能也跑不动了，甚至会危及马的性命；如果遇到紧急情况，不考虑马的安危，则300公里也不是没有可能。4.速度和耐力均属上乘的汗血宝马理论上能做到“日行400公里”。

骑兵骑马一天能跑多少里地

4，达日到班马多少公里

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约2048.8公里起点：达日县1.果洛藏族自治州内驾车方案1) 从起点向正北方向出发，沿建设路行驶550米，过右侧的家家乐百货约150米后，右转进入黄河东路2) 沿黄河东路行驶1.0公里，左前方转弯进入S1012.沿S101行驶9.1公里，朝花石峡方向，左前方转弯进入S2053.沿S205行驶185.8公里，直行进入雪山路4.沿雪山路行驶970米，右前方转弯进入西景线5.沿西景线行驶11.9公里，右转进入年花段6.沿年花段行驶23.1公里，直行进入下年段7.沿下年段行驶13.9公里，直行进入白下段8.沿白下段行驶6.0公里，右后方转弯上匝道9.沿匝道行驶1.9公里，直行进入德马高速10.沿德马高速行驶187.6公里，在香日德出口，稍向右转上匝道11.沿匝道行驶1.1公里，直行12.行驶170米，左前方转弯13.行驶110米，左前方转弯进入京拉线14.沿京拉线行驶278.2公里，直行进入黄河东路15.沿黄河东路行驶2.6公里，直行进入黄河中路16.沿黄河中路行驶1.3公里，进入黄河中路17.沿黄河中路行驶170米，在第2个出口，朝中山路方向，左前方转弯进入黄河中路18.沿黄河中路行驶1.3公里，直行进入黄河西路19.沿黄河西路行驶1.3公里，左前方转弯进入盐桥南路20.沿盐桥南路行驶3.1公里，直行进入京拉线21.沿京拉线行驶817.6公里，稍向右转进入G10922.沿G109行驶4.0公里，右转进入拉萨路23.沿拉萨路行驶250米，直行进入京拉线24.沿京拉线行驶112.8公里，直行进入青藏公路25.沿青藏公路行驶49.2公里，直行进入当曲河东路26.沿当曲河东路行驶5.2公里，直行进入青藏公路27.沿青藏公路行驶14.0公里，左转进入S20228.沿S202行驶108.3公里，左转进入澎波西路29.沿澎波西路行驶1.9公里，直行进入澎波中路30.沿澎波中路行驶860米，直行进入澎波东路31.沿澎波东路行驶5.2公里，直行进入S20232.沿S202行驶14.5公里，过左侧的雪域乐培百货批零店，直行进入拉林公路33.沿拉林公路行驶38.3公里，右前方转弯进入纳金东路34.沿纳金东路行驶3.3公里，朝藏热路方向，直行进入纳金中路35.沿纳金中路行驶1.3公里，左转进入藏热路南段36.沿藏热路南段行驶1.2公里，右转进入藏大西路37.沿藏大西路行驶250米，直行进入藏大西路38.沿藏大西路行驶320米，在第2个出口，朝林聚路方向，直行进入江苏路39.沿江苏路行驶2.8公里，直行进入金珠东路40.沿金珠东路行驶2.4公里，直行进入金珠中路41.沿金珠中路行驶1.3公里，过柳梧立交桥，直行进入金珠西路42.沿金珠西路行驶20米，过柳梧立交桥，朝火车站方向，稍向右转进入柳梧立交桥43.沿柳梧立交桥行驶4.8公里，朝机场快速通道方向，稍向右转进入机场高速44.沿机场高速行驶110米，直行进入机场高速45.沿机场高速行驶30米，直行进入机场高速46.沿机场高速行驶46.0公里，直行进入机场高速47.沿机场高速行驶80米，直行进入友谊路48.沿友谊路行驶3.1公里，直行进入S10149.沿S101行驶48.2公里，右前方转弯进入株洲路50.沿株洲路行驶2.0公里，进入环城路51.沿环城路行驶240米，左前方转弯进入X30452.沿X304行驶27.7公里，到达终点(在道路左侧)终点：日龙班马