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开封到武汉高铁票价多少，开封到武汉的火车票多少钱学生票

来源：整理 时间：2022-05-17 07:12:42 编辑：生活常识 手机版

1，开封到武汉的火车票多少钱学生票

37.5元学生票~

开封到武汉的火车票多少钱学生票

2，开封高铁北站有到武汉汉口火车站

目前开封到武汉只有三趟普通列车，没有高铁

开封高铁北站有到武汉汉口火车站

3，高铁动车贵阳到武汉4小时票价480成都到武汉八小时票价390里程长为何票价低

汉十高铁开通后，应该会跑两类列车: 一类是动车或城际列车，交叉停靠多数站点; 一类是高铁，只停靠大站点。关于这个推断，是源于汉十高铁的环评，里面明确说明，开行站站停城际列车，最高速度250km/h，以及运行直达高速列车，最高速度350km/h。 那目前，高铁动车组的票价有通用基准: G字头，二等座，时速350公里的约为0.48元每人公里；时速300公里的，票价降低5%，约为0.46元每人公里。D字头，二等座，时速250公里的约为0.32元每人公里。时速200公里的，票价降低5%，约为0.3元每人公里。 如果是一等座：则时速300公里G字头车，0.74每人公里；D字头时速200公里车，0.37每人公里。若分别提速至350公里与250公里，大约有5%的价格变动。 当然这个基准在实际运用中，并不是一成不变的。高铁的票价还会执行递远递减的计价原则，分段实行折扣，如果距离较长就会有一定的折扣。热门线路还会有上浮，冷门线路也可能会有折扣的情况。还有各个地方的经济发展水平和其他实际具体的情况也会对票价有一定影响。 目前在汉丹线运行的汉口至十堰动车二等座票价141元，每公里折合0.3元。一等座为225元，每公里折合0.48.元。 对比郑西高铁，D动车一等座0.49，二等座0.31; G高铁一等座0.73，二等座0.46。还有沪昆高铁南昌至长沙段，G高铁一等座0.73，二等座0.46。D动车一等座0.56，二等座0.35。而湖北省内几条城际铁路，一等座基本在0.53至0.55元，二等座在0.32至0.33元。 综合预计汉十高铁，孝感至十堰段全长接近400公里，汉口至孝感61公里(一等座为32元，二等座为20元)。如汉口至十堰运行D字头动车或城际列车，二等座预计在150-160左右，一等座预计在240-260左右。若为G字头高铁，汉口至十堰高铁二等座预计在200-210左右，一等座预计在320-330元左右。 显然，如果运行动车或城际列车，性价比还是比较高的，时间将在2小时20~30分左右，比现有的4个小时缩短一个半小时。如果是高铁，运行时间预计在1小时40分至2小时左右，比现有时间缩短一半以上，时间成本也降低很多。期待最美高铁，汉十高铁早日开通，造福沿线人民，带动经济人文交流，促进旅游业等产业发展。
汉十高铁开通后，应该会跑两类列车: 一类是动车或城际列车，交叉停靠多数站点; 一类是高铁，只停靠大站点。关于这个推断，是源于汉十高铁的环评，里面明确说明，开行站站停城际列车，最高速度250km/h，以及运行直达高速列车，最高速度350km/h。 那目前，高铁动车组的票价有通用基准: G字头，二等座，时速350公里的约为0.48元每人公里；时速300公里的，票价降低5%，约为0.46元每人公里。D字头，二等座，时速250公里的约为0.32元每人公里。时速200公里的，票价降低5%，约为0.3元每人公里。 如果是一等座：则时速300公里G字头车，0.74每人公里；D字头时速200公里车，0.37每人公里。若分别提速至350公里与250公里，大约有5%的价格变动。 当然这个基准在实际运用中，并不是一成不变的。高铁的票价还会执行递远递减的计价原则，分段实行折扣，如果距离较长就会有一定的折扣。热门线路还会有上浮，冷门线路也可能会有折扣的情况。还有各个地方的经济发展水平和其他实际具体的情况也会对票价有一定影响。 目前在汉丹线运行的汉口至十堰动车二等座票价141元，每公里折合0.3元。一等座为225元，每公里折合0.48.元。 对比郑西高铁，D动车一等座0.49，二等座0.31; G高铁一等座0.73，二等座0.46。还有沪昆高铁南昌至长沙段，G高铁一等座0.73，二等座0.46。D动车一等座0.56，二等座0.35。而湖北省内几条城际铁路，一等座基本在0.53至0.55元，二等座在0.32至0.33元。 综合预计汉十高铁，孝感至十堰段全长接近400公里，汉口至孝感61公里(一等座为32元，二等座为20元)。如汉口至十堰运行D字头动车或城际列车，二等座预计在150-160左右，一等座预计在240-260左右。若为G字头高铁，汉口至十堰高铁二等座预计在200-210左右，一等座预计在320-330元左右。 显然，如果运行动车或城际列车，性价比还是比较高的，时间将在2小时20~30分左右，比现有的4个小时缩短一个半小时。如果是高铁，运行时间预计在1小时40分至2小时左右，比现有时间缩短一半以上，时间成本也降低很多。期待最美高铁，汉十高铁早日开通，造福沿线人民，带动经济人文交流，促进旅游业等产业发展。强迫座高铁
汉十高铁开通后，应该会跑两类列车: 一类是动车或城际列车，交叉停靠多数站点; 一类是高铁，只停靠大站点。关于这个推断，是源于汉十高铁的环评，里面明确说明，开行站站停城际列车，最高速度250km/h，以及运行直达高速列车，最高速度350km/h。 那目前，高铁动车组的票价有通用基准: G字头，二等座，时速350公里的约为0.48元每人公里；时速300公里的，票价降低5%，约为0.46元每人公里。D字头，二等座，时速250公里的约为0.32元每人公里。时速200公里的，票价降低5%，约为0.3元每人公里。 如果是一等座：则时速300公里G字头车，0.74每人公里；D字头时速200公里车，0.37每人公里。若分别提速至350公里与250公里，大约有5%的价格变动。 当然这个基准在实际运用中，并不是一成不变的。高铁的票价还会执行递远递减的计价原则，分段实行折扣，如果距离较长就会有一定的折扣。热门线路还会有上浮，冷门线路也可能会有折扣的情况。还有各个地方的经济发展水平和其他实际具体的情况也会对票价有一定影响。 目前在汉丹线运行的汉口至十堰动车二等座票价141元，每公里折合0.3元。一等座为225元，每公里折合0.48.元。 对比郑西高铁，D动车一等座0.49，二等座0.31; G高铁一等座0.73，二等座0.46。还有沪昆高铁南昌至长沙段，G高铁一等座0.73，二等座0.46。D动车一等座0.56，二等座0.35。而湖北省内几条城际铁路，一等座基本在0.53至0.55元，二等座在0.32至0.33元。 综合预计汉十高铁，孝感至十堰段全长接近400公里，汉口至孝感61公里(一等座为32元，二等座为20元)。如汉口至十堰运行D字头动车或城际列车，二等座预计在150-160左右，一等座预计在240-260左右。若为G字头高铁，汉口至十堰高铁二等座预计在200-210左右，一等座预计在320-330元左右。 显然，如果运行动车或城际列车，性价比还是比较高的，时间将在2小时20~30分左右，比现有的4个小时缩短一个半小时。如果是高铁，运行时间预计在1小时40分至2小时左右，比现有时间缩短一半以上，时间成本也降低很多。期待最美高铁，汉十高铁早日开通，造福沿线人民，带动经济人文交流，促进旅游业等产业发展。强迫座高铁这种状况并不奇怪，主要是由于铁路线路速度、铁路建设资金来源不同等方面制约形成的。贵阳~武汉动车线路主要走经沪昆与京广两大干线高铁线路，时速350Km！主要经凯里~怀化~长沙~岳阳~咸宁等地市至武汉，全线线路标准一致，速度快，运行时间短，价格自然较高，与航空竞争优势明显!而成都~武汉主要走经成渝客专 ~渝利(川)铁路~宜万铁路(时速160km)~汉宜铁路等。全程不都是高铁线路，线路标准不一，票价自然会低一些。未来新沿江高铁开通后，票价自然也会上涨。再例如，辽宁沈阳~朝阳与沈阳~内蒙古通辽两者高铁里程大致相同，因为京沈高铁与沈通高铁速度不一(前者时速350km，后者250km)，二等票价前者133元，后者101元。此外G字头、D字头、C字头动车组票价也不同，走经辽宁秦沈线的动车组，葫芦岛北~沈阳北D字头二等票价78元，有些G字头二等票价则为131元~138元不等!但速度却基本一样快！广州南~湛江西二等票价G字头动车组为228元，运行时间达2小时51分，两地距离450km左右，每公里票价达0.5元以上!为广铁集团内部铁路线路。
汉十高铁开通后，应该会跑两类列车: 一类是动车或城际列车，交叉停靠多数站点; 一类是高铁，只停靠大站点。关于这个推断，是源于汉十高铁的环评，里面明确说明，开行站站停城际列车，最高速度250km/h，以及运行直达高速列车，最高速度350km/h。 那目前，高铁动车组的票价有通用基准: G字头，二等座，时速350公里的约为0.48元每人公里；时速300公里的，票价降低5%，约为0.46元每人公里。D字头，二等座，时速250公里的约为0.32元每人公里。时速200公里的，票价降低5%，约为0.3元每人公里。 如果是一等座：则时速300公里G字头车，0.74每人公里；D字头时速200公里车，0.37每人公里。若分别提速至350公里与250公里，大约有5%的价格变动。 当然这个基准在实际运用中，并不是一成不变的。高铁的票价还会执行递远递减的计价原则，分段实行折扣，如果距离较长就会有一定的折扣。热门线路还会有上浮，冷门线路也可能会有折扣的情况。还有各个地方的经济发展水平和其他实际具体的情况也会对票价有一定影响。 目前在汉丹线运行的汉口至十堰动车二等座票价141元，每公里折合0.3元。一等座为225元，每公里折合0.48.元。 对比郑西高铁，D动车一等座0.49，二等座0.31; G高铁一等座0.73，二等座0.46。还有沪昆高铁南昌至长沙段，G高铁一等座0.73，二等座0.46。D动车一等座0.56，二等座0.35。而湖北省内几条城际铁路，一等座基本在0.53至0.55元，二等座在0.32至0.33元。 综合预计汉十高铁，孝感至十堰段全长接近400公里，汉口至孝感61公里(一等座为32元，二等座为20元)。如汉口至十堰运行D字头动车或城际列车，二等座预计在150-160左右，一等座预计在240-260左右。若为G字头高铁，汉口至十堰高铁二等座预计在200-210左右，一等座预计在320-330元左右。 显然，如果运行动车或城际列车，性价比还是比较高的，时间将在2小时20~30分左右，比现有的4个小时缩短一个半小时。如果是高铁，运行时间预计在1小时40分至2小时左右，比现有时间缩短一半以上，时间成本也降低很多。期待最美高铁，汉十高铁早日开通，造福沿线人民，带动经济人文交流，促进旅游业等产业发展。
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汉十高铁开通后，应该会跑两类列车: 一类是动车或城际列车，交叉停靠多数站点; 一类是高铁，只停靠大站点。关于这个推断，是源于汉十高铁的环评，里面明确说明，开行站站停城际列车，最高速度250km/h，以及运行直达高速列车，最高速度350km/h。 那目前，高铁动车组的票价有通用基准: G字头，二等座，时速350公里的约为0.48元每人公里；时速300公里的，票价降低5%，约为0.46元每人公里。D字头，二等座，时速250公里的约为0.32元每人公里。时速200公里的，票价降低5%，约为0.3元每人公里。 如果是一等座：则时速300公里G字头车，0.74每人公里；D字头时速200公里车，0.37每人公里。若分别提速至350公里与250公里，大约有5%的价格变动。 当然这个基准在实际运用中，并不是一成不变的。高铁的票价还会执行递远递减的计价原则，分段实行折扣，如果距离较长就会有一定的折扣。热门线路还会有上浮，冷门线路也可能会有折扣的情况。还有各个地方的经济发展水平和其他实际具体的情况也会对票价有一定影响。 目前在汉丹线运行的汉口至十堰动车二等座票价141元，每公里折合0.3元。一等座为225元，每公里折合0.48.元。 对比郑西高铁，D动车一等座0.49，二等座0.31; G高铁一等座0.73，二等座0.46。还有沪昆高铁南昌至长沙段，G高铁一等座0.73，二等座0.46。D动车一等座0.56，二等座0.35。而湖北省内几条城际铁路，一等座基本在0.53至0.55元，二等座在0.32至0.33元。 综合预计汉十高铁，孝感至十堰段全长接近400公里，汉口至孝感61公里(一等座为32元，二等座为20元)。如汉口至十堰运行D字头动车或城际列车，二等座预计在150-160左右，一等座预计在240-260左右。若为G字头高铁，汉口至十堰高铁二等座预计在200-210左右，一等座预计在320-330元左右。 显然，如果运行动车或城际列车，性价比还是比较高的，时间将在2小时20~30分左右，比现有的4个小时缩短一个半小时。如果是高铁，运行时间预计在1小时40分至2小时左右，比现有时间缩短一半以上，时间成本也降低很多。期待最美高铁，汉十高铁早日开通，造福沿线人民，带动经济人文交流，促进旅游业等产业发展。
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汉十高铁开通后，应该会跑两类列车: 一类是动车或城际列车，交叉停靠多数站点; 一类是高铁，只停靠大站点。关于这个推断，是源于汉十高铁的环评，里面明确说明，开行站站停城际列车，最高速度250km/h，以及运行直达高速列车，最高速度350km/h。 那目前，高铁动车组的票价有通用基准: G字头，二等座，时速350公里的约为0.48元每人公里；时速300公里的，票价降低5%，约为0.46元每人公里。D字头，二等座，时速250公里的约为0.32元每人公里。时速200公里的，票价降低5%，约为0.3元每人公里。 如果是一等座：则时速300公里G字头车，0.74每人公里；D字头时速200公里车，0.37每人公里。若分别提速至350公里与250公里，大约有5%的价格变动。 当然这个基准在实际运用中，并不是一成不变的。高铁的票价还会执行递远递减的计价原则，分段实行折扣，如果距离较长就会有一定的折扣。热门线路还会有上浮，冷门线路也可能会有折扣的情况。还有各个地方的经济发展水平和其他实际具体的情况也会对票价有一定影响。 目前在汉丹线运行的汉口至十堰动车二等座票价141元，每公里折合0.3元。一等座为225元，每公里折合0.48.元。 对比郑西高铁，D动车一等座0.49，二等座0.31; G高铁一等座0.73，二等座0.46。还有沪昆高铁南昌至长沙段，G高铁一等座0.73，二等座0.46。D动车一等座0.56，二等座0.35。而湖北省内几条城际铁路，一等座基本在0.53至0.55元，二等座在0.32至0.33元。 综合预计汉十高铁，孝感至十堰段全长接近400公里，汉口至孝感61公里(一等座为32元，二等座为20元)。如汉口至十堰运行D字头动车或城际列车，二等座预计在150-160左右，一等座预计在240-260左右。若为G字头高铁，汉口至十堰高铁二等座预计在200-210左右，一等座预计在320-330元左右。 显然，如果运行动车或城际列车，性价比还是比较高的，时间将在2小时20~30分左右，比现有的4个小时缩短一个半小时。如果是高铁，运行时间预计在1小时40分至2小时左右，比现有时间缩短一半以上，时间成本也降低很多。期待最美高铁，汉十高铁早日开通，造福沿线人民，带动经济人文交流，促进旅游业等产业发展。强迫座高铁
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高铁动车贵阳到武汉4小时票价480成都到武汉八小时票价390里程长为何票价低

4，泉州到武汉高铁票多少钱一张

没有直达高铁车次

5，武汉到开封北的高铁经过洛阳吗

截止2016年11月，武汉到开封有三班直达高铁，但该三班均不经过洛阳。其途径站点分别如下：

6，从开封到武汉有动车组吗

没有，从开封先到郑州，再到武汉有

7，乘坐郑徐高铁从开封到汉口的价格

　　直达车只能到武昌站　　商务座￥840.0一等座?￥425.5二等座￥266.0本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。公交线路：轨道交通4号线 → 轨道交通2号线，全程约27.1公里1、从武汉站步行约240米,到达武汉火车站2、乘坐轨道交通4号线,经过11站, 到达洪山广场站3、乘坐轨道交通2号线,经过10站, 到达汉口火车站4、步行约290米,到达汉口站也可以乘坐610路公交到汉口站 ? ?

8，武汉经过开封的那唯一的一辆动车车次是多少多少钱要多久能到

没有动车 武汉到开封列车共2趟　 车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 K974/K975 武昌 - 开封 18:08 - 3:10 9小时2分 硬座 82 硬卧下 155 1114/1111 汉口 - 开封 17:07 - 0:40 7小时33分 硬座 73 硬卧下 146

9，武汉到广州南坐高铁要多久

2012年08月08日 G1105次 武汉（08:00 开 ） 广州南（12:09到 ） 历时（04:09） 2012年08月08日G1017次武汉（12:10 开 ）虎门（16:47到 ）历时（04:37）2012年08月08日 G1017次 武汉（12:10 开 ） 虎门（16:47到 ） 历时（04:37）
G1001 09：00-12：41 3小时41分 这是我查询到最快的一趟。其余的都在4个小时左右。不会超过5小时。你可以用手机下载个出行通。方便查询啊！
因为你没有提供出发城市，所以按照石家庄给你查的！ 石家庄到广州南：一等座(1256.50元)无票；二等座(785.50元)有票；商务座(2479.50元)无票
4个多小时

10，从开封到武昌坐火车需要多少钱

1326/1323 慢车 开封 武昌01:46 10:03 8小时17分 608公里硬座 73元 / 软座 120元 硬卧 136 / 140 / 146元 软卧 214 / 223元实时转让票 K1162/K1159 K-空调快速 开封 武昌23:33 07:34 8小时1分 608公里硬座 82元 硬卧 145 / 149 / 155元 软卧 223 / 232元
1182 / 1183 开封 - 南昌 02:08 - 当天 17:38 普快 15小时30分 903公里 硬座 59 硬卧下 130 K742 / K743 开封 - 南昌 13:58 - 第二天 02:18 快速 12小时20分 903公里 硬座 68 硬卧下 139 K29 / K32 开封 - 南昌 16:58 - 第二天 03:16 空调快速 10小时18分 903公里 硬座 120 硬卧下 222 K1038 / K1039 开封 - 南昌 21:56 - 第二天 10:13 空调快速 12小时17分 903公里 硬座 120 硬卧下 222

11，从开封到武汉作好的转车方法

火车有直接到开封的啊 硬座是73 序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 1 1260/1261 广州-烟台 武昌 04:02 开封 12:31 08时29分 608 73 - 146 223 2 1324/1325 武昌-哈尔滨 武昌 17:20 开封 01:54 08时34分 608 73 - 146 223
行程距离最短的方案: 开封 -> 韶关 -> 武汉 出发车次 开封发车 到达韶关 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 1262/1259( 烟台- 广州) 23:33 18:32 19小时1分 1456 公里 158 元 中转车次 韶关发车 到达武汉 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 G1024(广州北-武汉) 08:08 11:15 3小时8分 842 公里 484 元 行程时间最短的方案: 开封 -> 韶关 -> 武汉 出发车次 开封发车 到达韶关 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 1262/1259( 烟台- 广州) 23:33 18:32 19小时1分 1456 公里 158 元 中转车次 韶关发车 到达武汉 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 G1028(广州北-武汉) 09:08 12:14 3小时7分 842 公里 484 元 行程花费最优惠的方案: 开封 -> 韶关 -> 武汉 出发车次 开封发车 到达韶关 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 1262/1259( 烟台- 广州) 23:33 18:32 19小时1分 1456 公里 158 元 中转车次 韶关发车 到达武汉 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 G1024(广州北-武汉) 08:08 11:15 3小时8分 842 公里 484 元 x谢谢采纳~！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！1
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