g6315高铁补票在几号车厢，高铁票02车03F号是什么意思

1，高铁票02车03F号是什么 意思

动车组列车的座位号都是有规律的，像07F号就是车厢内第七排两座一排靠窗座位，05B则是第五排三座一排中间的座位。查看座位号和普速列车一样，一般在座位正上方行李架边缘会有座位号指示牌。

高铁座位图通常是这样的，07排和05排中间还有06排

5号车厢，7排靠窗的座位。你的列车是动车，高铁是g开头的。动车是d开头的列车。

2号车厢，第三排，f号座位，是2人座，靠窗，见下图

第二车厢第三排靠窗户的座位

高铁03车厢03f是靠窗位置的。高铁座位分布表：

高铁票02车03F号是什么意思

2，高铁D374205车厢07F号和05B的位置在哪

2号车厢，第三排，f号座位，是2人座，靠窗，见下图

第二车厢第三排靠窗户的座位

高铁03车厢03f是靠窗位置的。高铁座位分布表：

高铁座位图通常是这样的，07排和05排中间还有06排

5号车厢，7排靠窗的座位。你的列车是动车，高铁是g开头的。动车是d开头的列车。

高铁D374205车厢07F号和05B的位置在哪

3，高铁站补票在几号车厢

1.动车和高铁车厢是流动的补票，在座位上等着，有专门的补票人员过来。 2.可以找车厢的列车员询问，列车员会告诉你去具体在哪里补票。在列车上是可以补票的，各次列车都设有列车办公席—办理补票及解答旅客问询，持有硬卧车票需要办理延长，可在车票到站前到办公席办理，如果不想继续乘坐卧铺办理硬座客票，则不能在使用该铺位，需要到硬座车厢乘坐，办理的硬座车票也将视为无座，要继续乘坐卧铺，要看列车是否有剩余铺位（因为现在是全国联网售票，在列车上补票核收手续费。

高铁也分好几种车型。一般都在列车中部会有列车长办公室。需要补票，正常情况下，你在座位上等着，见到乘务员告诉她们一下，会有工作人员过来给你办理的。

高铁g104次列车补票不是在固定的车厢里，而是有一个值班的乘务员高铁小姐会带着补票器在各个车厢巡回的，你看到后叫住她就可以补票了。

高铁站补票在几号车厢

4，Z196火车上的餐车在几号车厢硬卧有餐车嘛晚上一点多有卖水的嘛卧

厕所在车厢两头，最大号和最小号就是挨着厕所。目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3,4,8,9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。详细分布情况请参考下图：（此分布图仅仅是常见列车分布）一般车长办公席都设在列车中部车厢，118座位最常见，请主要参考第一幅图。

餐车一般是7号车厢，硬卧也是有餐车的，餐车有水，有饮料，有啤酒，可以去买，卧铺有值班的列车员，有事可以去找列车员或者列车长

z196次火车的餐车是5号车厢，就是在这趟列车的最后一节硬座车厢与高级软卧车厢之间的那一节车厢。温馨提示：如果我的上述回答能帮助到您，请楼主麻烦点击一下右上角的【采纳答案】按钮。谢谢哈！

5，动车补票一般是哪个车厢

补票车厢（列车长办公席）在几号车厢，这不是固定的。有一个基本的规律：凡是卧铺车、硬座车、餐车编组的列车，紧靠餐车必定有一节硬座车厢，列车长办公席就设在这节车厢。因为，列车长办公席不可能在两头的车厢（这样的话，旅客不方便、他自己也不方便）；更不会在卧铺车厢（否则这节卧铺车厢就成了自由市场或超市------乱套了）。与餐车相连的那节硬座车厢就是你要找的“补票的车厢”。

k1098次火车补票是在7号车厢，就是在这趟火车的餐车（8号车厢）旁边的那一节硬座车厢，那里设有列车长办公席可以办理补票手续。

6，高铁在第几车厢补票

高铁g104次列车补票不是在固定的车厢里，而是有一个值班的乘务员高铁小姐会带着补票器在各个车厢巡回的，你看到后叫住她就可以补票了。

高铁也分好几种车型。一般都在列车中部会有列车长办公室。需要补票，正常情况下，你在座位上等着，见到乘务员告诉她们一下，会有工作人员过来给你办理的。高铁补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票；高铁补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外，高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映；高铁补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票；旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费，手续费一般是10%。

7，高铁可以买站票或者补票吗国庆节想回家没有车票了TT

1. 高铁可以补票； 2. 补到的实际票，要看你补票的区间是否有空位，如果有空位就可以补的到坐票，如果补票的区间已经客满，就只能补到站票。高铁上能补票的，有以上三种情况在高铁上进行补票。 1. 高铁上补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。 2. 高铁上补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。比如：你坐到长沙的高铁票，你到了武汉出站。出站时自动验票会报警的。那时你就得补票了。再一个就是你出站时验票站口有个补票点。你可以到那里去补票。不过这两种都是需要补全程的了。所以最好是提前买好票，当然节假日可能不太好买票。不过小宝建议，为了大家出行的安全以及减少不必要的麻烦，最好是提前买票，而不是先上车后补票。 3. 高铁上补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。在高铁上补票的时候，还要记得自己自己补票的行程，不要出现的是坐错车的情况，要是这样，可以在其他的站点进行高体补票。

你好！没有站票如有疑问，请追问。

可以的前提是你能先上车！！！

8，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办我和我朋友订了高铁票从

餐车一般是7号车厢，硬卧也是有餐车的，餐车有水，有饮料，有啤酒，可以去买，卧铺有值班的列车员，有事可以去找列车员或者列车长

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

一点的