空调保养与维护内容，空压机储气罐的日常维护和保养有哪些内容

来源：整理时间：2022-05-29 18:46:40 编辑：数码大全手机版

1，空压机储气罐的日常维护和保养有哪些内容

您好，每天早上运行空压机前，先打开储气罐底部的排污阀排除冷凝水。或在排污阀上安装自动排水阀。山东宏润很高兴为您提供所需技术支持。

每天早上开空压机运行前，先打开储气罐底部的排污阀排除冷凝水。或在排污阀上安装自动排水阀等等装置。

空压机储气罐的日常维护和保养有哪些内容

2，空调歇了如何保养

③取出空调器的清洁空气过滤器，用清水冲洗或用吸尘器清洁过滤网，晾干后重新装入空调器内。　　④取出遥控器的电池另置一处，以免电池渗漏液腐蚀内部元件。遥控器必须放在干燥的地方，切勿挤压。　　⑤清洁室外机时，可用清水冲洗室外机冷凝器表面，待晾干后将机罩盖好，其他部位不可进水。

空调歇了如何保养

3，空调维护保养项目包括哪些

空调保养分好几种你不说是哪一种空调没办法回答你，这是机房空调保养维修项目你看看希望能帮到你，日常维护正确的维护有利于延长空调机的使用寿命和减少维修费用开支，所以必须经常性地展开以下日常维护工作。空气过滤器 · 清除过滤器表面的灰尘 · 检查是否需要更换过滤器空气处理部分 · 检查皮带磨损情况 · 检查风机有无异常响声 · 检查风量丢失报警器是否正常 · 检查电机电流是否正常压缩机 · 吸气压力和排气压力是否正常 · 检查高低压保护工作是否正常 · 确认吸气压力是否平稳 · 有无漏油现象 · 确认制冷剂充注量是否合适 · 有无制冷剂泄露现象 · 从视液镜中观察制冷剂有无水气风冷式冷凝器 · 检查风机有无异常声响 · 停电清除异物 · 检查电线接头是否牢固其它部分 · 检查开关接线端头上下有无松动现象 · 检查螺丝有无脱胶现象 · 清洗机组 · 检查地板下面情况是否正常 · 检查供电电压是否在正常范围（380±10%） · 切换电源时，要注意相序一致 · 加湿器供水应保持清洁，出水管道要畅通 · 加湿器要注意除垢 · 保持室内气流畅通

空调维护保养项目包括哪些

4，空调保养包括哪些内容

过滤网等的清洗都可以（也应该）自己解决，但是最重要的空调保养是清洁室内、室外机的热交换器，这是一般人无法自理的。时间长了，热交换器的铜皮片表面会积灰，阻隔铜表面与空气的接触，使得热交换效率下降。灰尘到达一定的厚度，空调效果会大大下降，甚至基本不能工作。在一般的地区，空调机累计使用半年，就应该清洁一次了。清洁的地区或者灰尘大的地区适当调整时间间隔。那样的收费是应该的。具体收费主要看室外机保养的难度，不好估计。

你在什么地方是水机还是一拖多的氟机

清洗两器【蒸发器.冷凝器】过滤网检查接线端子有无松动并紧固机器是否存在漏电事故隐患用户电源容量是否足够检查机器在各个工作模式下工作是否正常有无异常运行半小时测试出风口温度

家用空调一般在使用一季后，进行室内机过滤网清洗，用牙刷顺着室内机翅片上下刷，并用喷雾器用清水冲洗。室外机的翅片清洗相当重要，夏天时关系到散热效果和制冷效果。特别是有些年份的空调，一般家里人是不会注意或清洗的，如果一些室外机安装的条件允许，如装在窗台下的：就可用清洗室内机翅片方法，牙刷不够长可帮上加长杆。如果条件不允许的话一定要请专业人员来保养，有些制冷效果不好，不一定制冷剂少，而是热交换效果不好包括室内外机，所以平时多清洁清洗，但保养时一定要注意安全，切断电源。

自己放勤快点进行清洁就可以了，不需要请人进行清洁维护。专用的清洁剂对空调有一定的腐蚀作用，经常使用会到空调造成伤害，影响工作效率，缩短其使用寿命。具体方法也很简单：经常清洁空调机身，保持清洁干净，使用空调期间，应每半个月把面板内的过滤网取出进行清洁。室外机热交换器应保持干净清洁，夏季使用空调前，最好进行清洁处理，用刷子沾水上下刷洗即可。也可用自来水管直接冲洗干净，但要注意不能把水直接往空调里面冲洗，以免把水流入风扇转轴内影响润滑。

加氟、外机铁架加固

5，汽车空调管道要清洗吗

需要清洗【空调清洗的好处】：1、增强制冷。专用清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果明显增强。2、有益健康。专用清洗剂清洗后，不但大大减少“空调综合症”的发病机率，还净化了室内空气，除去空调产生的怪味。3、延长空调使用寿命。专用清洗剂清洗后，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新。4、降低电耗。清洗后的空调环境改变，工作效率提高，也就降低电耗。扩展资料：空调的使用、维护与保养1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。参考资料：百度百科-汽车空调

需要。空调清洗的好处：1、增强制冷。专用清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果明显增强。2、有益健康。专用清洗剂清洗后，不但大大减少“空调综合症”的发病机率，还净化了室内空气，除去空调产生的怪味。3、延长空调使用寿命。专用清洗剂清洗后，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新。4、降低电耗。清洗后的空调环境改变，工作效率提高，也就降低电耗。5、减少开支。经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降，无形中节省开空调不清洗的危害：1、滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量回程和污垢，造成气流堵塞;2、致使制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音;3、降低空调的使用寿命;4、产生异味，滋生细菌、螨虫，危害人们的身体建康。扩展资料：保养方法不仅要正确地使用，还要有合理的保养。下面就将介绍一下关于汽车空调保养的四种方法：方法一：全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。方法二：注意空调的清洗。有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。方法三：停车后，先不要关空调。车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。方法四：定期开放大风量。有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。参考资料来源：百度百科-汽车空调

有2种方法清洗汽车空调一种是使用空调清洗剂清洗（免拆）。另外一种就是拆解空调系统的部件清洗。使用空调清洗剂清洗汽车空调：正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。拆解清洗汽车空调：把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。不清洗空调的危害有：对驾驶员和乘客的健康危害，空调管理和蒸发箱内部因长期没有清洗，里面会滋生细菌和灰尘，空调开打会随着空调吹出的风进入车厢内，夏天开车也很小会打开车窗，整个车厢就会布满了灰尘和细菌，建议清洗空调系统。对空调的制冷效果也是有一定的影响，也是同样的道理，空调管路灰尘过多，会导致空调出风量减小，那势必就会造成空调的制冷效果变差。还有就是空调系统中的冷凝器散热器灰尘过多，会影响空调的散热，也会影响空调制冷效果变差，所以定期清洗空调系统是很有必要。

【空调清洗的好处】：1、增强制冷。专用清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果明显增强。2、有益健康。专用清洗剂清洗后，不但大大减少“空调综合症”的发病机率，还净化了室内空气，除去空调产生的怪味。3、延长空调使用寿命。专用清洗剂清洗后，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新。4、降低电耗。清洗后的空调环境改变，工作效率提高，也就降低电耗。5、减少开支。经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降，无形中节省开【空调不清洗的危害】：1、滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量回程和污垢，造成气流堵塞;2、致使制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音;3、降低空调的使用寿命;4、产生异味，滋生细菌、螨虫，危害人们的身体建康。

汽车的空调关管道也要及时清理的，时间长了的话容易滋生细菌，对人的健康有影响。

6，机修工程师和设备管理员的区别

机修工程师和设备管理员的区别：机修工程师是指专业负责生产设备的修理、维护、保养及编制设备操作规程的人员。工作内容1、负责各类生产设备的机械维修工作；2、负责所管辖范围内的全部设备的日常维护保养工作；3、提出管辖内设备日常维护或维修所需的备件或外协需求，并降低维修成本；4、制定设备设施的调整、修改、整改、改良计划，分析核算整改成本；5、对设备的故障原因进行分析汇总，落实改进方案实施；6、对新进设备设施进行可行性分析、验证,参与新设备的安装调试；7、负责对设备的运行安全和防护安全进行评估。技能技巧1、熟悉机电设备安全操作规程；2、熟悉机电结构、传动原理及设备控制原理；3、熟练使用办公软件和绘图软件；4、具备较强的分析判断能力和应对突变事件的能力，实际操作力强设备管理员，顾名思义就是指设备管理的管理人员。主要职责1、编制设备/工装、电器检修计划2、编制主要设备配件计划。3、监督车间检修计划的实施情况。4、负责部分工装设计和制造安排。5、部分电器设计和安排安装。6、建立健全设备/工装台帐。7、负责制定设备/工装、电器考核制度。岗位职责1、对本公司管辖管理区域内电气、电梯、空调、消防、水泵等设备进行规范化管理的具体实施工作。2、负责建立和完善设备资料档案，负责设备管理的日常事务。3、跟踪国内外设备管理的先进水平，完善设备运行、维护、维修的先进管理模式和制度，达到管好、用好、养好设备的目的。4、对提高设备利用率、降低设备能耗负有统筹、监控和提出改进方案的责任。5、负责对新购或更新设备的先进性、合理性提出核定意见。6、负责对新接楼宇主要设备的会审、质量监督、接管的技术工作。7、协助相关专业主管对重要设备安装、改造、更新、维护、维修计划的制定和组织实施。8、负责检验、测量、试验设备的管理工作。9、对设备的正常、安全使用负有督导责任，勤查勤看设备现场，对设备班组的现场工作进行检查和指导。10、负责计划用电、节约用电、安全用电以及节约用水的日常事务。11、完成经理交办的其它任务。

设备管理员是指企业内专职管理生产、检测装置的管理人员，管理范围包括设备选型、开箱验收、安装调试、运行维修保养、技术性改造、报废处理等等。机修工程师也应属于设备管理员范畴内。有些企业设置岗位时，机修工程师下设置设备管理员的职位，这是概念上的错误。1、机修工程师是一线的维修人员，具体负责一些CNC设备的简单维修。一般职责：（1）根据市场需求，制定开发机械计划、预算等。（2）根据市场订单，进行新产品样模、成模的设计。（3）参与加工厂的选择、技术评审、确定。（4）加工进度控制，加工过程中的协调、跟踪，试模验收。（5）对生产人员进行使用操作规程的培训。（6）建立台帐及档案，组织进行维修、保养、保管及定期盘点。（7）指导和监督下属的工作。2、设备管理员是在管理层面上，一般拥有比较丰富的一线维修经验。设备管理员职责：（1）对公司管辖管理区域内电气、电梯、空调、消防、水泵等设备进行规范化管理的具体实施工作。（2）负责建立和完善设备资料档案，负责设备管理的日常事务。（3）跟踪国内外设备管理的先进水平，完善设备运行、维护、维修的先进管理模式和制度，达到管好、用好、养好设备的目的。（4）对提高设备利用率、降低设备能耗负有统筹、监控和提出改进方案的责任。（5）负责对新购或更新设备的先进性、合理性提出核定意见。（6）负责对新接楼宇主要设备的会审、质量监督、接管的技术工作。（7）协助相关专业主管对重要设备安装、改造、更新、维护、维修计划的制定和组织实施。（8）负责检验、测量、试验设备的管理工作。（9）对设备的正常、安全使用负有督导责任，勤查勤看设备现场，对设备班组的现场工作进行检查和指导。

机修工程师和设备管理员的区别：　　维修工程师是一线的维修人员，设备管理员的工作重点是在管理层面。　　”机修工程师“也叫“维修工程师”，更多侧重于负责一些设备的简单维修。而设备管理员、设备主管的职位的重点工作更多的精力是在管理层面上，这类人一般都拥有比较丰富的一线维修经验。　　相比而言，也就是设备管理员的职位较机修工程师更高一些。

设备管理员和设备工程师实际上有区别的，但很多企业内部把这两个名称搞混了。设备管理员是指企业内专职管理生产、检测装置的管理人员，管理范围包括设备选型、开箱验收、安装调试、运行维修保养、技术性改造、报废处理等等。设备工程师也应属于设备管理员范畴内。有些企业设置岗位时，设备工程师下设置设备管理员的职位，这是概念上的错误。

1、机修工程师是一线的维修人员，具体负责一些CNC设备的简单维修。一般职责：（1）根据市场需求，制定开发机械计划、预算等。（2）根据市场订单，进行新产品样模、成模的设计。（3）参与加工厂的选择、技术评审、确定。（4）加工进度控制，加工过程中的协调、跟踪，试模验收。（5）对生产人员进行使用操作规程的培训。（6）建立台帐及档案，组织进行维修、保养、保管及定期盘点。（7）指导和监督下属的工作。2、设备管理员是在管理层面上，一般拥有比较丰富的一线维修经验。设备管理员职责：（1）对本公司管辖管理区域内电气、电梯、空调、消防、水泵等设备进行规范化管理的具体实施工作。（2）负责建立和完善设备资料档案，负责设备管理的日常事务。（3）跟踪国内外设备管理的先进水平，完善设备运行、维护、维修的先进管理模式和制度，达到管好、用好、养好设备的目的。（4）对提高设备利用率、降低设备能耗负有统筹、监控和提出改进方案的责任。（5）负责对新购或更新设备的先进性、合理性提出核定意见。（6）负责对新接楼宇主要设备的会审、质量监督、接管的技术工作。（7）协助相关专业主管对重要设备安装、改造、更新、维护、维修计划的制定和组织实施。（8）负责检验、测量、试验设备的管理工作。（9）对设备的正常、安全使用负有督导责任，勤查勤看设备现场，对设备班组的现场工作进行检查和指导。

因为你是专业的，而负责招聘的的人是外行，其实也不能完全算是外行，他们大都是在偷换一个概念，就是所谓的维修工程师其实就是一线的维修人员，因为现在已经普及大专教育了，机电一体化毕业的学生在一线做维修工的话名义上好听点就叫“维修工程师”，具体可能会多负责一些CNC设备的简单维修，真的有什么疑难杂症还是要请原厂售后人员上门维修的。而设备管理员、设备主管的职位得重点工作已经不再一线维修上了，更多的精力是在管理层面上，当然这类人一般都拥有比较丰富的一线维修经验。

7，怎么做汽车的日常维护

汽车日常维护和保养　　1、司机日常维护内容　　“三检”：坚持出车前、行车中收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况；　　“四清”：保持空气、机油、燃油滤清器和蓄电池的清洁；　　“四防”：防止漏油、漏水、漏气、漏电。　　2、司机平时的养车注意事项　　A最简单实用的车辆泄漏检查方法。每天在开车前，先将车辆从停车的地方移开，然后看看原来停车的位置上有没有水、油痕迹，如有，则要对车辆发动机和底盘进行进一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。　　B不主张使用机油添加剂(问题22：知道机油的所有作用吗？) 　　C定期更换刹车油　　D使用专门的汽车玻璃清洁剂　　E发动机宜常进行高转速运转　　3、春季汽车保养和行驶的注意事项　　●做好防菌防水工作　　●空滤及时保养更换　　●汽车空调常检查　　●检查潜在隐患　　●雨刮检查保养要更细心　　●经常注意观察发动机

1.一般3000-5000公里换一次机油.(根据近期的出车频繁度) 2.防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道). 3.一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义) 4.刹车油最好一年更换一次. 5.变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次? 6.一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成"吃胎") 7.汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次.

眼前的车价大跌，很多人在这个时候购买新车。在汽车的头5年，新车主应该注意些什么？什么时候又应该更换什么零件？这里简单说一下：　　1、2年：保修期内,车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。　　2、3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。　　3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。　　4、5年：以一般家庭用车情况，注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费回比较高。　　5年以后：很多人在这个时候换新车，毕竟过了5年的车子，问题会比较多。我不是专家，要在这里解释这些问题不容易。若你拥有的车子超过5年，又想知道多点有关维修的资料，不妨亲自向专人询问。头五年该怎么保养,在这里简单的总结了一下: 　　1、2年：保修期内,车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。不见得。。。起码在两年以内大部分车都要更换电瓶，GOLF用的是免维护电瓶，也就是说，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电（灯光，音响，仪表。。。），但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪！不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。　　另外，两年也是制动液的强制更换期限。制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘磨擦。。。贵喇！！！　　2、3年\3、4年该怎么保养呢？参考答案： http://www.cwddd.com/newdetail.aspx?id=13317b7a-28b6-4426-b561-f2098107ee14

汽车汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。误区新车不用保养。尤其是新司机，总觉得车是新的，没必要保养;而更多的人，有保养新车的意识，可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期，新车不保养，两三年就会变成老爷车。坏了就修，保养没有用。车子出问题了，就送修理店，就是不肯在保养上下功夫。浪费修理费不说，车子坏得也越来越频繁。 “只开车、不养车”的驾驶习惯，会极大损伤发动机，直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。　　使用在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：　　1.减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。　　2.选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3.合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。　　由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。　　新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心、细心呵护，才能使你的新车顺利过渡到正常阶段。　　养护　　在汽车的磨合期，车主应按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。　　买了一辆新车，首次车体养护往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。　　新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、雨水、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂等材料，建议到专业的美容养护店，请专业人员帮助处理。(钱瑜) 　　节省燃油的技巧 1.轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。　 2.轮胎花纹：不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。　 3.四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。　 4.行驶环境：车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 5.道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。 6.车辆载重：尽量减少不必要的载质量，有助于降低油耗。 7.平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。 8.车速适中：明确经济车速，车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。 9.发动机：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。 10.自动变速器：确保自动变速器换挡正常。 11.传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。 12.制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。　 13.齿轮油的黏度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号，有助于与节油。　 14.风阻系数：如果车辆外观受损，或由于不正当改装等变大的因素。　 15.燃油标号：不要错误地以为使用97#汽油比93#汽油要省油，其实恰恰相反，加注相同质量的93#汽油行驶的里程比97#汽油更远。97#汽油只是有利于发动机的使用寿命。