沃尔玛暗示，这一计划是在亚马逊宣布这一消息后不久开始的。正是因为没有在电商的冲击下退缩，所以反而因为线下业务的缺失，亚马逊很难和沃尔玛竞争。到目前为止，业务量只有沃尔玛的五分之一。亚马逊、易贝、沃尔玛、Wish是四大平台，目前发展潜力最大、流量最大的是亚马逊。
为什么亚马逊在国内竞争不过阿里巴巴？
不仅仅是亚马逊竞争不过阿里巴巴，世界上大多数的互联网公司，在中国发展的都不好。造成这种水土不服的原因，有两个主要的关键因素。一、对中国市场本土化不重视美国的互联网公司出海，基本上都是照搬美国的产品，没有任何针对性的改变。实际上美国的互联网产品，在国内并不是非常符合我们的使用习惯以及文化。我们从很多品牌的中文名就可以看出来，例如google取名谷歌，他们当时为什么会取这个名字，根据大佬的说法，因为google当时认为中国还是农业为主的国家，收谷是最高兴的时候，会唱起歌。
我本来以为仅仅是个音译而已，没想到这么充满偏见。还有facebook取名脸书，直译的让人觉得无法理解。其次是在本地的高管没有任何决策权，什么事情都必须报告给美国总部，这样一来一去的时间，什么事情都耽误了。亚马逊也是同样的，在中国发展的极其缓慢，虽然名字取的还行，不过也没有任何实质性的大投入。二、国内互联网公司争气互联网行业不像工业，需要一定时间的积累，还需要全面的配套。
互联网基于软件技术，本身就是一种开放共享的理念。所以软件技术跟所有国家都不会有任何差距。大家都是处于同样的起点，显然在同样的起点下，国内公司跑的更快。易趣在中国的时候，错过了最好的黄金发展期。阿里巴巴当时竞争的杀手锏就是免费，哪怕是市场被不断地蚕食，易趣最终也没有免费。而且交易过程复杂，没有任何改进，最终被阿里巴巴打败了。
经过这么多年电商的竞争，基础设施的完善，互联网金融体系，信用体系的不断进化，亚马逊已经没有任何机会了。现在能够不被中国企业反噬就已经不错了，还想攻占中国市场，一点机会都没有了。亚马逊发个货，起码要花上一周的时间才能拿到，这放在中国谁能受得了。没有快递公司的支持，亚马逊就算进来了，也是无法立足。所以现在亚马逊就是致力于跨境购物，把中国的产品卖到美国去。
沃尔玛推出的一日达服务与亚马逊的有何不同？
沃尔玛正在参加一项有望使一日达成为新的电子商务标准的新竞赛。亚马逊上个月宣布计划使其美国Prime会员享受的两日达发货服务将升级至一日达。而沃尔玛周一公布了自己的计划，提供一日达运输服务。沃尔玛暗示，这项计划在亚马逊宣布该消息不久后就开始了。虽然亚马逊的计划是今年的持续努力，但沃尔玛周一开始提供这种新的“NextDay”特权，但仅限于凤凰城和拉斯维加斯，并且仅限于22万件商品。
沃尔玛预计到年底该服务将覆盖美国人口的75％左右。这些竞争计划之间还有一个非常大的区别：亚马逊需要119美元的年度会员资格，而沃尔玛是免费的，只要订单金额达到35美元或更多。沃尔玛美国电子商务负责人Marc Lore在接受采访时表示，“我们对自己的定位以及我们的目标感到满意。我们期望，根据研究，客户真的会欣赏这项升级。
”沃尔玛的举动可能迫使其他零售商开始提供更多的一日达和当日达运输以保持同步，为购物者提供更多选择和更快的运输时间。此举也可能给亚马逊带来更多压力，使该公司更难以提高Prime的年度价格。沃尔玛新的一日达计划继续其更加积极的推动，成为亚马逊的强大在线竞争对手。沃尔玛通过收购Jet和Flipkart来增强其在线能力。
两年前该公司还增加了两日达免费送货服务，并一直在扩大其杂货店和杂货配送服务。沃尔玛甚至开始了一项名为Spark Delivery的众包交付业务，这是亚马逊类似Flex业务的竞争对手。现在，沃尔玛的电子商务销售增长速度超过亚马逊，尽管基数较小。Forrester分析师Sucharita Kodali表示：“这类似金刚大战哥斯拉。
”亚马逊、DoorDash、Uber Eats和Postmates都在帮助提高客户对更快运输时间的期望， Kodali认为这有望使一日达更有可能成为常态。但是，她不确定这种改变是否会持续下去。“我怀疑它是否可以长期持续，”Kodali补充道。“这对他们来说有多划算？”就其本身而言，沃尔玛表示，一日达的费用实际上比两日达更低，因为商品来自一个靠近客户的单一仓库，让沃尔玛可以使用廉价的地面运输服务。
