2000年9月，中国民用航空局宣布《大型飞机公共航空承运人运行合格审定规则》第五次修订已获交通运输部批准。此次修订使航空公司在飞机上使用手机从明文禁止变为现实。随着科技的不断进步，手机的普及成为人们日常生活中不可或缺的一步，飞机上使用手机禁令的逐步解除，会让人们更加方便。近日东航海航解禁，但要求在飞机上使用手机要设置飞行模式，即可以使用智能手机。但要关闭蜂窝移动通信，仍禁止无飞行模式的手机。
现在有些飞机为什么可以用手机了？
2017年9月，民航局宣布大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则第五次修订已获交通运输部通过，这次修订，让在机上使用手机由明令禁止，转为各航司根据实际情况决定，这项修订使在飞机上使用手机成为可能，随着科学技术的不断进步和手机普及成为人们日常中不可缺少的一步分，飞机上使用手机的逐渐解禁将使人们更加方便，最近东航海航先后解禁，但规定在飞机上使用手机，需设置飞行模式，也就是智能手机可以使用，但要关闭蜂窝移动通信，不具备飞行模式的移动电话仍被禁止使用。
飞机上到底能不能用手机？
谢邀现在乘坐国内的航班不再要求乘客关闭手机或其它电子设备，但有的航班在起飞前乘务员提醒乘客把手机设置为飞行模式。在2018年3月1号以前，国内的所有航班都是要求乘客在飞机起飞前关闭手机，在飞机航行途中乘客的手机都是处于关闭状态。3月1号以后部分有条件的航空公司尊照中国民航局的通知，解除了飞机起飞和飞行途中不得开机的禁令。
为什么现在民航要求解禁手机不能使用的规定，原来是什么原因不能在飞机打开手机呢？
这完全得益于科学技术的进步。客机在屏蔽电子设备的信号上有了新技术，并且现代的电子设备发出的电波信号非常稳定，最重要的是科学家发现电子设备对客机的干扰并没有以前宣传的那么大，所以国外航空公司率先解除了手机限制。随后国内部分通过检测的飞机上也能够使用手机了，但必须设置为飞行模式。客机上使用电子设备将会大大增加人们的工作效率，有很大的商业价值可以挖掘。
飞机上打手机通话，对飞机有影响吗？飞机会掉下来吗？请举出实例证明？
飞机上开手机打手机，飞机掉下来掉不下来也不宜允许，尤其中国航班。国人在公共场合自制力有些差，或说行为习惯有些不合适。如果飞机上允许开手机，随便打手机，你想想中国航班机内场景吧——两三百人在一个有限的封闭空间，若干人在大声打电话，若干人在看听视频，若干各种手机信息提示音此起彼伏，飞机内比蝈蝈市场还吵杂，机舱还是人待的地方吗？！。
国内飞机解禁手机令老外崩溃，你怎么看这种现象？
这个问题，其实大部分人都现在道德制高点批判国人，这是很悲哀。先不说在飞机上了，我们来看看其它例子。你做公交车，车上是不是一直给你播放广告，难道你不觉吵？坐电梯，不管是在小区还是商场，一个个小电视屏幕还是再给你播放广告，你不觉得吵？逛街，逛商场，一个个商家大喇叭循环播放着促销信息，你不觉得吵？这些难道大家都习惯了？就成自然了？。
为什么最近多家航空公司突然解除手机禁令？
当然是航空技术进步和巨大的商业利润推动的啦！让我们先来回顾飞机上的手机禁令是怎么来的，早在1958年美国联邦航空安全局就觉察到了频率调制FM的无线接收机能对飞机的导航系统会造成严重的干扰。所以当上世纪8090年代，手机产品一横空出世就被全程被禁止了。可在移动通信高速发展的21世纪，人们对手机的依赖越来越严重。
甚至在飞行的时候，所以在巨大的飞机需求下，航空组织一直在想尽办法研究如何抵抗PED的干扰。直到2013年，美国联邦航空安全局率先打破僵局。根据其成立的PED适航标准委员会的研究报告，宣布正式取消机上使用手机的禁令。在此之后，欧洲、新加坡、澳大利亚、巴西和其他国家的航空当局也发布了手机禁令。同时，他们也给了航空公司是否允许乘客开手机的决定权。
