泰坦尼克号的首航是从英国到纽约，船上有2208人，包括1316名乘客和892名船员。但在第5天，也就是1912年4月14日深夜，泰坦尼克号突然撞上了一条自由冰川，最终沉入大西洋。众所周知，泰坦尼克号撞上冰山沉没了。幸存者也证明了这一点。但也有学者认为，以泰坦尼克号的结构和吨位，即使撞上冰山也不可能沉没。
《泰坦尼克号》有多经典，为什么感觉难以超越？
1912年4月15日凌晨2点20分，在大西洋某冰山处，这艘号称“永不沉没”的邮轮《泰坦尼克号》因撞上冰山，永远的沉没在海洋里。这段航行即是它的处女航，也是它的最后一次，但船上杰克和露丝这段哀恸天地的爱情故事永远的留在了人们的心中，《泰坦尼克号》又称铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量4万6千吨，1909年3月31日在北爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大，内部设施最豪华的客运轮船，号称“永不沉没”《泰坦尼克号》只所以成为难已超越的经典，它更像是给人类巧响了一个警钟，在灾难面前无论你是富人与穷人，一切平等！当然除非你是幸运的人，就像露丝一样，当她遇到了可以相伴一辈子的杰克，可是命运却捉弄了她，上天是公平的，给人关上一扇窗的时候，同时又打开了另一扇窗。
为什么泰坦尼克号的沉没原因一直都是众说纷纭？
1912年3月，英国白星海运公司投资建造了世界上最大最豪华的客船——泰坦尼克号，这艘船的泊位46328吨，排水量66000吨，船长259米，最大宽度28米，泰坦尼克号上有超水准的世界级豪华舞厅、酒吧、吸烟室、游戏场、游泳池等，设备极其奢华。泰坦尼克号的首航是从英国驶向纽约，船上共2208人，其中乘客1316人，船员892人，
最初的几天，海上风平浪静，巨轮在海上顺利地航行。但第5天，即1912年4月14日深夜，泰坦尼克号突然撞上了游离的冰川，最终沉入大西洋，这场严重的灾难轰动了世界，同时也因电影《泰坦尼克号》而更加令世人关注。对于这艘巨轮的沉没原因一直存在各种猜测，关于沉没原因的猜测中，最著名的就是“木乃伊诅咒”说。1900年左右，考古学家在埃及古墓中发掘出一个石棺，里面是一具木乃伊，
石棺上刻着一句咒语“凡碰到这个石棺的人，都会遇难，将被海水吞没。”人们并没有在意这句话，石棺被运到大英博物馆，供人们参观，但不久怪事发生了，一位参与考古的成员回到英国后突然猝死；几位参与发掘石棺的考古学家相继去世。于是博物馆不得不把石棺转移走，避开大批参观者，10多年后，一位美国实业家得知这一消息，请求博物馆将石棺和木乃伊卖给他，当他想把石棺运回美国时，刚好是泰坦尼克号首航，他荣幸地搭上了这次航行。
结果灾难发生了，正如木乃伊的咒语所说的那样，于是木乃伊诅咒传闻让梦幻的泰坦尼克号首航以其惨痛的沉没蒙上了诡异的面纱。我们知道，泰坦尼克号是撞上冰山沉没的，幸存者也证明了这一点，但是有的学者经过计算后认为，以泰坦尼克号的结构和吨位，就算是撞上冰山也不可能沉没的，于是各种猜测接连不断。有人说是UFO击沉了泰坦尼克号，
根据船上幸存者证实，海难发生时，他们站在泰坦尼克号的甲板上，发现大海中有一些奇怪的“鬼火”，这些扑朔迷离的“鬼火”像是从一艘来历不明的“幽灵船”上发出来的。于是科学家仔细考察泰坦尼克号的残骸，对船体拍摄了6幅水下照片，发现了8个来历不明的神奇发光体，研究人员认为它们和空中飞行的UFO很像。科学家据此得出一个惊人的结论：泰坦尼克号是意外遭到UFO射出的激光束的攻击而沉没的，
你觉得真实的泰坦尼克号事件中，是什么人上了救生艇？为什么？
直接数据显示，无评论按舱位划分乘客1316人，死亡818人，幸存者498人。存活率约为32.5%。头等舱乘客325人，死亡123人，幸存者202人。存活率约为62.2%，其中儿童6例，死亡1例，存活5例。存活率约为83.3%。成年女性144人，死亡4人。死亡118人，存活57人，存活率约为32.6%。二班285人，死亡167人，幸存118人，存活率约41.4%。其中有24名儿童，全部生还。存活率为100%。成年雌性93只，存活80只，死亡13只，存活率约为86.0%。有168名成年男性和14名幸存者。幸存者178人，存活率约25.2%，其中儿童79人，死亡52人，存活27人，存活率约34.2%。成年雌性165只，死亡89只，存活76只，存活率约46.1%。成年雄性462只，死亡387只，存活75只，存活率约16.2%。908名船员死亡。死亡3例，存活20例，存活率约87.0%。成年男性885人，死亡693人，存活192人，存活率约21.7%。按性别和年龄分，儿童109例，死亡53例，存活56例，存活率约51.4%。死者中，一等1人，二等0人，三等52人，成年女性425人。二等舱乘客13人，三等舱乘客89人，机组人员3人，成年男性1690人，死亡1352人，幸存者338人。存活率是20%。死者中，一等舱乘客118人，二等舱乘客154人，三等舱乘客387人，机组人员659人。
