易到有段时间几乎超过了滴滴。在昆明看到一个滴滴司机的广告。第一句昆明滴滴司机收入限制在12000元。因为容易采取背靠背消费，所以单价也是下降多。只能说说滴滴的快车和易练习生。但是，少数后来容易采取的措施，注定迟早会被滴滴打败。
美团打车和滴滴打车哪家好？
不管司机还是乘客。都是脚踏两平台，两个平台同时用，谁奖励高跑哪个，谁优惠大坐哪个，可能大部分司机会同时开两个平台听单，乘客也会同事叫两个平台。南京就是一个模样，南京自从美团打车上线后，滴滴和美团一夜之间进行补贴大战，抢夺司机，抢夺乘客，各种补贴，和优惠卷，是全国任何一个城市都不能比的。虽然两方进行补贴，但是却造成了网约车市场的混乱。
据了解，南京的美团司机有百分之90是直接由滴滴平台挖过去的，但是司机并不是放弃了滴滴平台，而是两个平台来回转，谁的奖励高我就跑哪个，虽然手握两个平台，但是有时候却会出现无单接的现象，致使司机人人都准备了两个手机同时打开软件接单。这样两个软件接单，虽然非常效益，但是有时候却会出现同时派单的尴尬现状，司机面对这种情况当然是选择价格更高，更好跑的那一单子，这样就造成了非常多的爽约现象，司机直接取消订单或者诱导乘客取消。
致使南京出现大量乘客叫车被取消，导致乘客各种投诉，年初运政持法部门约谈了滴滴美团两平台，针对网约车乱象频生这现象，进行警告。而对于乘客这块，也一样，谁的优惠卷多，我就选择哪个。反正都是App里面直接叫车，如果没人接单，就同时打开软件下单，谁先接到选哪个，如果同时两司机接，就选近的或者车辆好的，至于另外一单直接取消就行了。
这样同样也造成很多司机无缘无故服务分被降低等原因。美团打车的出现，虽然广受大家欢迎，但是只要美团打车上线，必将引起新一轮的网约车市场大战，在补贴的推进下，网约车市场将会变得非常混乱。司机乘客不管选择哪个平台都是会遇到如同南京一样的现状。此文章是滴妹个人见解。如觉得说的对，点个赞。关注下，在下方说出你的观点，滴妹专业解答网约车各种问题。
云南昆明滴滴好干吗？
我在云南昆明，我干了150单滴滴，开的大众途观，我自己的车跑下来就是真的活雷锋，时间是去年10月份，一天接个十来单，2-3百块，要跑150公里以上，我这个车我感觉成本都不够。所以后面就没有再跑过了。加了一个2000人的滴滴群，疫情这段时间基本没单，我看很多师傅出来就在路边等着，一天跑个几十块，不上线也不行，因为你不在线第二天就会掉分，分约底就越接不到单。
滴滴和易到哪个对司机的待遇更好一些？
目前就只接触了这两种。我的因为小地方，单子也不多，所以就体验了滴滴和易到。先说滴滴，总体体验还是不错的，毕竟底子厚，有实力，而且对于车子被查的补贴也还可以。加上抢单和指派这两种模式的选择，个人认为不错。至于服务费，相对于易到来说，少了很多。滴滴的顺风车也是上下班能赚点油费的途径，唯一不好的就是顺风车附近的定位太坑人了。
打个比方，如果我在家，高铁站离我很远，但是我要送人去高铁站，回来的话想带一个人的话只有在高铁站附近才能看见单子，而在家里是不行的。再说说易到，虽然说各个打车软件现在对乘客的保护很完善，但是对于易到，他们对乘客的保障已经到了让人发指的地步。说得难听点，乘客说你不对，你再狡辩，客服也只听乘客的。而且易到的司机是有等级的，在低等级的时候，，服务费收起来真是吓人。
同样的行程，一个见习司机的单子价格基本和滴滴顺风车相当。我只能说是个坑！！如果你握手后拿起一张单子，我很抱歉。见习司机无权被重新分配。他们要么硬着头皮捡，要么扣二十块钱。。。甚至没有重新分配的机会。更何况司机容易拿到的奖励来得很慢。提现十五天，相比滴滴七天，是不是太多了？也有轻松搞定的活动。老司机邀请新司机每周跑15单，奖励200。打客服电话问什么时候到，回答是不知道。注意公告！是的，你说的没错，连客服都不知道。
