如何推荐新能源汽车？和传统车辆一样，最重要的是你的预算。没有预算标准，任何人都很难推荐。目前新能源汽车越来越成熟，种类也很多。很多人开始偏爱新能源汽车，新能源汽车最大的优势就是环保节能。以纯电动汽车为例，数据显示使用成本仅为传统内燃机的1/10。
新能源汽车好还是燃油汽车好？
目前来看，燃油车还是主流，多数消费者还是对新能源汽车持怀疑态度。发展趋势来看，推行新能源汽车是国家战略，大势所趋未来前景看好，只是需要一个过程和时间。目前新能源汽车的技术还没有完全成熟，车子的实际续航一般要在官方续航基础上打个7折-8折，北方的冬天可能要更低些。并且充电等配套设施还不完善，便利性还不如燃油车。
不过国家对新能源的支持力度很大，新能源汽车产业的发展很快。对大多数消费来说非限牌限行因素，不是逼不得已的情况下。家庭第一台车的话，坚决建议购买燃油车。实用方便，更有保障。当然了，新能源车的使用成本要低得多，而且售价逐年下调。对于家庭第二台代步车，最好是有地方方便充电比，如给老婆开上下班，或者平时主要在市区开开，那买辆低价位的电动车还是不错的。
谢邀欧拉汽车在2022年里是否值得选择取决于态度时间到了2022年，欧拉好猫事件果不其然的没有下文了，在这一年里让车评人如何面对与评价这个品牌的车？先回归一下吧，欧拉汽车打造的好猫轿车宣传使用八核心8155车机芯片，实际使用了标准低很多的四核心英特尔芯片，这是赤裸裸的虚假宣传和销售欺诈行为但是好猫出口车使用了标准8155芯片，这就不是简单地造假行为了，而是面对中国汽车消费者和外国汽车消费者的双重标准，体现的是欧拉汽车的崇洋媚外的个性，这是非常令人不齿的做法。
欧拉汽车给出的解决方案只是流量补偿软件补偿和终身质保补偿，然而有些中国汽车品牌的新能源汽车早很多年就提供了电芯终身质保和后期推出的首任车主三电终身质保所以欧拉的补偿方案是很难接受的，问题出在芯片上却只口不提更换芯片再进行赔偿，注意是赔偿而不是补偿，因为欧拉的做法已经违法了。现在的欧拉不仅欠这些好猫用户一个说法，更欠着一个关于解释双标问题的道歉，这还是清朝吗？外国人优先？别丢人现眼了。
另一个问题白猫动力系统严重故障作为主攻新能源汽车评测的自媒体人，对于长城欧拉电动汽车也是一直关注的，而且也确实购买了一台欧拉黑猫作为工具车使用这台车主要交给外勤人员代步和运送设备，所以会高频率的使用快充，而近期高频率的出现快充时或快充后的故障提醒。动力系统严重故障不是我们自己说的，而是仪表盘出现的提醒，出现问题就解决问题将车辆开到4S售后进行检测，给出的答案是控制器某个插头松了，这不是开国际玩笑吗？很显然这是控制单元在动力电池充电的时候检测到问题，或为冷却循环系统的问题，或为动力电池本身的问题，哪个插头松了会让车辆只在快充的时候有这个问题呢？测试慢充是没有问题的。
这是不是可以说明车辆的动力电池组控制系统存在漏洞。而这台车在日前还自动进行了OTA，车辆在OTA之后并没有解决动力系统充电时严重故障的问题，只能重启车辆后才能自动消失似乎OTA的方式和结果都不理想，现在的欧拉不仅仅是好猫的问题，白猫车主有很多反应了相同的问题，如果4S还是没有合理的解决方案，下一步就要投诉到相关机构了。
2022年购车计划中原本有一款欧拉芭蕾猫。然而现在欧拉品牌已经崩塌了，变成了崇洋媚外的品牌。这至少会让我们这些为强化中国汽车品牌而做出微不足道努力的汽车行业员工感到羞愧。其次，虽然很多品牌都出现了车辆动力系统严重故障的故障提醒，但长城汽车毕竟是一线巨头车企。如果有什么问题，最好及时解决。别让欧拉品牌废了。
