海上航行是一份享受青春大餐的工作。选择了开始，就要规划好结局。航海是海员的一部分。这个岗位和普通海员的区别在于工作性质不同。他们在船上主要从事服务工作，服务是一种职业。罗罗，一个水手，一个从事水上工作十几年的船夫，跟你聊聊海上就业。年轻人应该一有机会就去环游世界。海上游乐设施是年轻人的世界。
海乘怎么样？
海乘就是一份吃青春饭的工作，选择了开始就要计划好结尾。海乘是海员的一部分，这个岗位与普通海员的区别就是工作性质不同，他们主要在船舶上从事服务工作，服务就是专业。航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊海乘就业的那些事。一年轻人有机会就要去看看世界海乘是年轻人的世界。考取一些证照，花几年的时间从事这份工作是一个不错的选择。
由于其职业的特殊性，对于开阔年轻人的视野是有很大的帮助。我认识一个朋友，是来自湖北恩施的一位女生。她以前就是做海乘出生，走远洋航线五年的时间。后来离职后应聘到长江一家内河客轮公司作客运部主管，打造了一支出色的服务团队，公司每当有重要团队就由她们接待，为公司赢得了众多的声誉。个人也因为工作出色，年年评为先进，在工作时还找到了自己的如意郎君，现在一家人幸福的过着小日子。
二就业前景好并不意味着适合你每一份工作，就是一段旅程。海乘专业在我们生活中属于小众专业，相对较普通船员的小众更是小众。由于其工作性质只对年轻人敞开怀抱，所以其就业率还是蛮高的，前提是你属于年轻人啊。前面答复过网友一篇关于海乘如何考证的问答，其中的核心就提到了关于英语口语的问题，这是将一部分年轻人挡在船舷外的一个重要因素。
这也是一个硬杠杠，必须要迈过去。上车，就要想好下车。个人认为这就是摆在从业者面前的一条路，不得不做好思考。海乘如此，其它的专业何尝不是如此。就拿我们跑船的来说，同样要面临这个问题。越着年龄的增长，投出去的简历慢慢的开始石沉大海，很多人都卡在50岁个坎上。船员，不都是吃着青春这碗饭吗？除了眼前的苟，还有诗和远方。
云闪付怎么样？
银联云闪付对比微信和支付宝对于个人观点来说，云闪付要快捷方便，安全性也更高一点，而且说到云闪付不得不说NFC功能，NFC功能普及是大势所趋，特别是NFC支付既安全又快捷，不用开启APP，也不需要网络，吱一声就支付了。政府应强制商家标配更安全更快捷的NFC终端支付设备，支持NFC支付，支持银联云闪付，只有三足鼎立的支付方式才最有利于消费者！。
速卖通前景怎么样？
速卖通是现在最火的跨境电商平台之一，我做速卖通好几年了，入驻速卖通平台还是一个很好的选择，现在速卖通平台越来越重视品牌了，品牌出海，速卖通前景还是不错的。想入驻速卖通，先了解下入驻要求，可以自行百度下。速卖通还是一个很容易入手的平台，操作简单，像国内淘宝。做好速卖通三步骤，选品-运营-推广,用心经营，还是会有不错的利润的。
国海证券怎么样？
国海证券是地区型的券商，在广西地区优势很大属于一方诸侯吧！券商里面也是有鄙视链的。国资看不上股份的，股份的看不上民营的，大家都一起羡慕外资的。一个证券公司的强弱先得看出身，虽然都说不以出身论英雄但这个问题在现有经济体系下是不可回避的。由于历史原因很多券商都是从以前的信托公司转过来的，体系作风比较严重看似市场化实际上还把自己当体系里的人。
自带Buff在日常操作中起着决定性的作用。券商可以用来赚钱的业务有很多，比如证券承销、资产管理、并购重组、风险投资等等。分不到一杯羹要看那些资源，有国资的不用担心自己的buff。按照其他排名依次往下分，形成了中小券商要想吃饭就得有所作为的现象。也就是我们通常所说的创新，太小容易死，太大就做不了。
