NFC刷公交和二维码刷公交各有优势。刷二维码公交最大的好处就是不挑手机。即使是几年前的千元手机，只要屏幕能装微信支付宝，二维码能正常显示，就可以用它刷公交，不需要额外的费用。目前长沙乘坐公交主要有两种方式，一种是使用软件湘行一卡通APP，这是公交集团开发的。里面很多功能还不完善，但是基本的总线功能已经测试成功并投入运行。基本上长沙所有公共交通都支持，地铁只有部分车站支持，还是要普及。还有一种方式是使用带NFC功能的安卓手机。首先运营商要换一张有NFC功能的SIM卡，然后下载闪蜂APP注册账号，就可以使用了。
在长沙刷手机坐公交，要用什么软件？
长沙现在主要有两种刷手机坐公交的方式，一种是用软件湘行一卡通APP这个是公交集团搞的，里面很多功能不完善，但基本的乘车功能已经测试成功并上线运营了，基本上长沙所有的公交都支持，地铁现在只有部分站点支持，还有待普及还有一种是要手机支持NFC功能的安卓手机，先到运营商更换带NFC功能的SIM卡，然后下载闪客蜂APP注册账号即可使用，这种方式公交地铁都支持，两种方式折扣都是一样的地铁9折公交7折。
是用手机带NFC刷公交方便还是用手机支付宝刷公交方便？你会怎么选择？
手机NFC刷公交，和二维码刷公交各有各的优势。不过从长期来看，NFC肯定是趋势。二维码刷公交最大的优点就是不挑手机，就算是几年前的千元机，只要屏幕能安装微信支付宝，能够正常显示二维码，就可以用来刷公交，也不需要额外的费用。而且支付宝微信经常搞活动，价格打八折是常态，做活动的时候还可以买周卡和月卡，比实体公交卡更划算。
但二维码刷公交有一个明显的缺点就是效率太低，必须用手机打开微信支付宝，然后将屏幕对准扫码机才能刷卡。而很多人往往临到上车的时候，才想起来掏手机开微信，遇到网络卡顿甚至要等个一两分钟，非常耗时间。如果正好遇到早高峰，后面急着上车的乘客恐怕会不高兴。而NFC刷公交的优势就是效率高，因为NFC公交卡的数据是直接写在手机背后的芯片里的，所以在刷卡的时候不需要开手机，甚至在关机状态下也能够完成读卡。
所以手机NFC的刷卡体验和实体公交卡差不多，价格也和公交卡保持一致。但NFC公交卡的一个主要问题就是适配的机型太少，目前只有华为小米的部分高端手机适配了全国大部分城市。苹果iPhone 6及以后的机型暂时只支持北京和上海两地。这是因为全国大多数城市的公交系统都是独立运营的，没有连入统一的网络。手机NFC想要支持哪个城市的公交卡，就必须由手机厂商派人去和当地的公交公司谈合作，然后一个站点一个站点地进行测试，非常复杂，成本很高。
不过在交通部的倡导之下，全国各个城市实现交通卡互联互通已经是大势所趋。目前交通部已经退出了京津冀一卡通和岭南通等互联互通卡，智能手机只要支持这些互联互通卡，就能够在很多城市中使用。目前vivo的iQOO手机，一加的一加6T等支持NFC的手机，已经逐渐支持岭南通和京津冀一卡通。前不久的苹果春季新品发布会上，苹果也宣布iPhone 6等手机将会支持岭南通。
现在除了手机，智能手表手环也可以通过NFC功能刷公交。NFC刷卡的另一个缺点是开卡要花钱，换手机后很难迁移卡。好在华为小米等厂商会时不时搞一些无卡活动，部分机型也在逐渐加入公交卡迁移的功能。随着全国公交互联卡的普及和支持城市的增加，未来的公交卡一定会逐步统一标准，降低NFC公交卡的使用成本。
