一般来说有10寸轮胎，12寸轮胎，14寸轮胎，16寸轮胎，但目前主流尺寸是12寸轮胎。型轮胎是平衡车接触地面的部分，轮胎的性能也是直接影响骑行体验的因素之一。大家好，我是骑士分享，欢迎关注。现阶段，我们比较常见的摩托车、电动车还只是一种普通的交通工具。这么高大上的配置如果组装起来，那么它的价格肯定是普通大众无法接受的，所以它存在的意义其实不大。
重量车身重量十分关键，若太重，会在摔跤时压到身体，很危险也影响孩子骑车的信心，所以越为轻便越好，最好不要超过孩子体重的30%。例如孩子体重15公斤，那车身重量做好不要超过4.5公斤。轮胎类型轮胎是平衡车与地面接触的部分，轮胎性能的好坏，也是直接影响骑行体验的因素之一。而儿童平衡车的轮胎类型，根据是否充气，可以分为两种，分别是充气轮胎和发泡轮胎。
轮胎没有好坏之分，只有适合不适合。如果孩子年龄较小，主要在家门口公园等比较平坦的路面骑行的话，可以先试试发泡轮胎。相反，若是孩子掌控能力不错，又喜欢到草地，乡间或者户外骑行，那么充气轮胎无疑更适合。轮胎尺寸除了要注意轮胎类型，尺寸大小也需要关注。一般来说，儿童平衡车的轮胎有10寸的12寸的14寸的和16寸的，但目前主流的尺寸是12寸。
平衡车技术这么发达了，为何摩托车电动自行车还要双脚着地来平衡？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注。平衡车确实很牛逼但再牛逼的技术只要不受成本限制，那么它依然可以复制到摩托车上，所以这并不是什么技术难题，而只是成本问题而已。本田就有一款自平衡摩托车，它完全可以做到让驾驶人员双脚离地，并且它还可以自动驾驶，只要规划好路线，它可以实现自主停车，所以再牛逼的技术，限制它的只是成本。
现阶段我们比较常见的摩托车和电动车它依然只是一个普通的代步工具，如果装配这种高大上的配置，那么它的价格普通大众肯定是接受不了的，这样一来它存在的意义其实也就不大了。而反过来说现阶段的摩托车和电动自行车，别说应用自平衡技术，就算装个ABS都非常费劲,所以如此高大上的配置,短期内是不可能和广大摩友见面的，所以这不是什么技术难题(不过对于国产品牌厂家确实有点难)，它只是成本问题。
不考虑成本，如果摩托车装了这个系统，驾驶体验可能会更差。如果机器做了过多的工作，相应的操作会提高驾驶安全性，但其驾驶乐趣也会丧失。就像是骑马和开车的感觉。你能感受到骑行的乐趣吗？由此可见，高大上的配置虽然对于摩托车来说可以提高安全性能，但是从驾驶乐趣上来说会变得枯燥。所以自平衡技术再发达，对于车友来说也有一些弊端。在这样的前提下，大部分摩托车肯定不会配备这种高大上的配置，而电动车可能会使用这种技术，但成本还是个问题。
