而且管理层的工资比骑手低似乎是普遍现象。除非站内数据很优秀，话又说回来，数据只有量少才能好，量少了骑手会造反，量大了骑手也留不住数据。因为跑单的骑手很多，美团外卖价格也下来了。在深圳这样的大城市，经营外卖赚钱是肯定的。只要是在城里跑，就得努力，一个月收入过万很正常。现在，外卖行业一直在降价招人。现在跑外卖的人越来越多，订单也没有以前多了。如果跑外卖比跑快递好，那就看个人了。有人觉得外卖的单价高，有人觉得快递比较稳定，有工资保障。如果还让我选的话，我会选送货。虽然快递在大家眼里是个危险的行业，但是因为要争分夺秒，所以单价还是很高的。无论我不去哪里，都有命令。一般跑个高峰餐还是可以的。快递不一样。它是地域性的，无论你寄到哪里，你都可以寄到这个地区。快递是一天到晚跑的，整体属于跑腿行业。如果你想舒服一点，你可以这样做。
外卖骑手的收入怎么样？
首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天至少要工作12个小时，这是最少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短。就比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是一天两天，而是连续数天都处在这种压力下。
爆单，雨雪天，周末高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增。其次就是晋升空间，大站里的管理层相对都比较稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评就导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过。
即便晋升上去了，你会发现站里绝大多数的问题你都解决不了，所谓的走访商家，到最后只不过是为了完成指标而不得不做的表面工作。好说话的小店本身就很难出什么大问题，而KA店根本不会理你一个区区配送站长。而且管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。
你做两年KA店餐饮店长，即便你在这个店不干了，也可以申请调到其他区域，但是你做两年配送站长，你不干了之后去其他站点你依旧是骑手。顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的。
美团外卖单价不高，为什么跑的骑手却那么多？
为什么美团外卖的单价不高，还有那么多的举手去跑单呢？其实这个问题反过来一想就简单了。因为跑单的骑手很多，所以美团外卖的价格也就下来了。至于说为什么有很多的骑手愿意来跑美团，可能只要坚持多多的付出，起早贪黑的，应该也可以获得不错的收入。现在就业压力多大呀。大家不都是起早贪黑的，没日没夜的为了生活拼命的忙碌着。
在深圳这样的大城市，经营外卖赚钱是肯定的。只要是在城里跑，就得努力，一个月收入过万很正常。现在外卖行业一直在降价招人，现在跑外卖的人越来越多，订单也没有以前多了。如果跑外卖比跑快递好，那就看个人了。有人觉得外卖的单价高，有人觉得快递比较稳定，有工资保障。如果还让我选的话，我会选送货。虽然快递在大家眼里是个危险的行业，但是因为要争分夺秒，所以单价还是很高的。无论我不去哪里，都有命令。一般跑个高峰餐还是可以的。快递不一样。它是地域性的，无论你送到哪里，你都可以把它送到这个地区。快递是一天到晚跑的，整体属于跑腿行业。如果你想舒服一点，你可以这样做。
