声音的记录方式有两种，一种是模拟的，一种是数字模拟的，即把声音的空气振动转变成与其大小相对应的连续电信号，再转变成连续的磁信号，记录在可磁化的介质上。当磁化的介质以一定的速度通过线圈时，强度变化的磁场感应出强度变化的电场，形成相应的电流，然后以一定的方式放大。对录制的声音进行数字化还原，即首先将声音的空气振动转换成连续变化的电信号，然后对连续变化的信号进行采样，将采样得到的一串数据通过一定的算法进行转换和压缩，最终得到声音信号的一串数据，然后以文件的形式记录下来。
声音是一种连续的空气振动产生的机械纵波，具有大小和方向，通过一定的技术手段记录到这种机械振动，于是声音就能被记录。记录声音的方式常用两种，一种是模拟，一种是数字模拟方式，就是将声音的空气震动，变成大小强弱对应的连续的电信号，然后再转变为连续的磁信号，记录在能被磁化的介质上，被磁化的介质以一定的速度通过线圈时，强弱变化的磁场感生出强弱变化的电场，形成对应变化的电流，让后将这种电流通过一定方式的放大，就还原出记录的声音了数字方式，也是首先将声音的空气振动转变为连续变化的电信号，然后对这种连续变化的信号进行采样，将采样得到的一串数据通过一定的算法进行转换压缩，最后得到声音信号的一串数据，然后以文件的形式记录下来。
回放则是上述过程的逆向运算，最后得到一个变化的电信号，驱动扬声器，将这种变化的电信号转换为空气振动，形成我们听到的声音。1877 年，美国发明家爱迪生发明了世界上第一个记录声音的实用机器留声机。以后发现电磁原理后，人类能将振动转化为电发明了麦克风，将电转化为震动发明了喇叭。现代许多产品都离不开对声音的处理，像录音机，录音笔，手机，电脑，电视等都需要录音功能的支持。
我国研制战略隐身轰炸机有哪些技术难点？着重向哪些方面发展？
前一阵中国完成了路基中段反导实验。大家一定要明白，现在已经2021年了，航母也好隐身轰炸机也罢，不算高科技。大气层外，一颗弹头以十几倍的音速飞行，在地面发射一枚导弹，把它打下来，在这个年代，才能称得上高科技。弹头也就是煤气罐那么大，但放到太空背景，无异于花生米，再加上十几倍音速，把它打下来......这里面的科技含量是航母隐身机不能比的。
反导反卫星空天飞机......以及咱们看不见的一些东西，这些是国家级的高科技。至于航母隐身轰炸机......这都是部级的高科技。不在一个层面。以B2为例，它最大的特点是飞翼布局。这是高科技吗？不是。飞翼布局看着很科幻，实际上已经有100年的历史了。100年前，人类就已经开始研究这种方案。二战末期，德国搞了飞翼布局的轰炸机，感觉是外星科技，但在他之前，美国的诺斯罗普公司已经有了类似成果。
而且技术比德国的更先进。一九二几年到一九七几年，在这五十年间，人类已经明白，不用机翼，把机身做成一大片三角形，就能飞起来。但这期间有个难题解决不了飞控。这种布局的飞行器飞起来非常难控制。但到了八十年代，计算机技术获得进步。可以用计算机参与驾驶，快速处理复杂情况。飞控的问题得到了解决。这是隐身战略轰炸机最大的难点。
其他的都是小问题。上个世纪八十年代，在计算机的加持下，人类就已经能稳定安全可靠的操控飞翼布局的飞行器了。有了这个基础，美国顺理成章地打造出B2隐身轰炸机。但别忘了，上个世纪八十年代到现在已经四十年了。这四十年科技计算机人工智能又有了多大进步？得是N倍。飞翼布局，百年前开始探索，六十年前已经比较成熟，四十年前，投入实用。
以中国现在的技术，做这个东西难吗？不难。攻击型11为飞翼布局，已投入现役。是通过了国家对军队验收的装备。说明中国已经完全掌握了这种气动布局和飞控软件。主攻11是无人机。其他公司也有飞翼布局的无人攻击机。大家飞起来肯定更轻松，开发一个轰炸机，里面有两个飞行员，大活人，负责控制飞行。所以中国的轰-20是有人驾驶还是无人驾驶，很难说。
