5G时代即将到来，做什么有前途？
5G时代，人类对通讯的应用范式将发生一次重要的切换。之前的第一代互联网是通过终端和IP，实现设备找设备；第二代互联网（移动互联网）通过绑定实名的人，实现人找人；第三代互联网（物联网）则实现真正的万物互联，包括人和设备。所以我理解这个问题并不是问“5G“有什么前途，而是在这个时代背景下做什么有前途？5G仅仅是物联网的一个先导性技术，重要的机会在物联网，而非5G。
如果把时间的标尺拉到10年-20年，物联网形成一个基础规模。那就放飞一下你的想象力：1，物联网接入的设备总量将是移动互联网的10倍，而移动互联网成就了苹果、三星、华为、小米等一众豪杰，那10倍的设备容量会产生什么？2，物联网的连接基础是5G，那么5G标准的制定、设备的生产、专利的研发，都是机会。3，物联网的芯片与前代都不相同，每一代互联网，领先的企业都要被洗牌。
5G时代到来，物流行业将发生哪些变化？
我们一般情况把，物流分成两个：大物流，和工业小物流。大物流就是仓储——运输——线下网点（货物自提等）。工业小物流：主要就是指场内的立体库，以及新零售领域仓储库，还包括自动化工厂里面的流水线的货物流动。1、对于大物流行业，5G技术在未来能够解决的问题是无人车运输的问题。其实无人车运输的方案，在很多企业都探索过，探索的方式包括无人车，无人机两种主要方式。
国内以京东，顺丰领先一下。这类无人运输，目前主要的瓶颈在于，无人车导航系统的偏弱，以及视觉识别系统处理能力较弱。未来无人快递车，可以实现自动导航，同时将机器视觉发挥优势，目前的无人快递车受到传输速度慢的影响。主要都是采用的激光导航 SLAM避障，方向上面主要用GPS导航，很显然在消费者要取快递的时候，人脸识别的人机互动就比较僵硬。
无人驾驶的大货车，实现快速，运输。这对于提高速度非常便捷。目前顺丰的当日达，以及次日达就是用人力在强硬的提高效率，说实话其实挺苦的。无人机运输方面，目前无人机运输的主要受限是无人机自带的导航传输范围是3km，由于无人机速度快，而且实时性强，传统的4G无法满足导航要求，现在都是无人机自有的频段，5G的到来会对这个有很大的促进作用。
或许能够解决，飞过一栋楼之后，就找不到无人机的情况。2、工业物流场景领域目前工业场景的物流，暂时5G的应用并不多，主要在于工业自动化领域的5G研发，还在初级阶段。但包括华为在内很多的企业都在做技术储备。工业领域的领域，最大的优点就在新零售，以及立库的仓储，以及大型电商仓库的分拣领域。5G最大的优势在于可以统一化管理现场所有的移动机器人。
降低当前的工业通讯领域的高层本情况。尽管我们看到了大量的agv在工厂中运动，其实那都是细分好单元的。在未来5G状态下，可以连接多个设备，且抗干扰性强。就可以降低工业导航的现有成本。总结：5G的到来谈不上对物流行业的颠覆，只是新技术的到来，能够加快当前物流行业的效率。【备注：关注机器人观察，交流更多机器人行业动态】。
5G的来临将要颠覆多少行业？对什么行业冲击最大？
要回答这个问题，先回到5G的特点。4G时代可以被称为视频时代，5G时代将会是万物互联的时代，也是一个可感知的时代，还是一个未知的时代。这一切是根据5G的三个重要应用场景推出的结论。回到ITU为5G设定的三个应用场景，eMBB(增强移动宽带)、URLLC(低时延高可靠)、mMTC(海量大连接)。一 eMMB 具体来说，eMBB场景主要是速率的提升，通俗的说就是快，什么4K/8K 超高清视频、VR/AR等大流量应用都不是问题。
流媒体的质量高到一定程度就足够了，一定不会无休止的继续下去了。这就会淘汰很多制造粗糙的内容，精致化是发展的方向。我推测感受式的VR旅游会兴起，足不出户就能感受世界美景，旅游的业态会更加丰富，也会有细分的领域出现。二 URLLCURLLC是要求5G的时延必须低于1ms，才能应对无人驾驶、智能工厂等低时延应用。
