而最省油的国产中型轿车是海马M6，1.6L 5挡手动，网友平均百公里油耗7.88L。如果看自动挡的话，最省油的自动挡中型轿车是斯柯达速派，1.4T 7DSG，网友平均百公里油耗7.21L。最省油的国产自动挡中型轿车是绅宝智道U7，1.5T CVT，网友平均百公里油耗8.37L。中大型轿车（C级）最省油的车型中大型轿车，即C级车，一般指轴距在2850-3000mm之间的轿车，这个级别车型也是商务用车的主流。
代表车型有奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等等。C级车已经完全没有手动挡的概念了，都是自动挡车型。根据小熊油耗的统计，最省油的中大型轿车是雷克萨斯ES，2.0L CVT，网友平均百公里油耗7.84L。而最省油的国产中大型轿车是东风A9，1.8T 8AT，网友平均百公里油耗9.57L。结语纵观A0ABC四个级别的轿车，最省油的车型，最省油的自动挡车型无一例外都是丰田、大众、斯柯达等合资品牌，自主品牌即使是最节油的车型，与合资品牌相比仍有差距。
省油、安全、稳定的A 级家用轿车有哪些好的推荐？
在轿车领域中，A 级市场是竞争最残酷的领域，不止国内如此，全世界都是这种现状。要论省油、安全、稳定，各大汽车派系都有自己的核心车型，不妨就从当前主流的几大车系中为大家做推荐。德系的领导者，速腾算是不二人选。省油、安全、稳定的特点它都一一具备，并且稳定性和安全性是速腾最大的优点，作为一款全球车型速腾已经在中国畅销12年，市场对其认可程度已不必多言。
日系代表是卡罗拉，雷凌也算。卡罗拉的历史更久，它不仅在国内畅销，在全世界也是有头有脸的“人物”，其多年连续蝉联销量冠军，是丰田旗下的当红花旦。虽然卡罗拉在安全方面不及德系车，但在油耗和稳定性上，卡罗拉却有着不可撼动的地位。法系车也是国内市场的重要组成部分，在A 级领域，标致408是最值得推荐的车型。在省油和耐用性方面，标致408不敢与卡罗拉较量，但法系车的安全性绝对数一数二，可以说甚至比大众更加良心。
汽车的A、B、C级车是什么意思？按什么标准分的？
汽车大小的等级按照尺寸和轴距划分，其次还有按照排量划分等级（不同标准不同车船税），之后还有最恶俗但也最现实的用价格划分等级。尺寸等级划分为：A00级微型车，长度在4米以内、轴距在1.8~2.3米之间，知名车型以奔驰smart、电动知豆、奇瑞QQ等；A0级小型车，长度在4~4.3米、轴距为2.3~2.5米，知名车型如飞度、Polo、嘉年华等；A级紧凑型车，长度在4.3~4.6米、轴距为2.5~2.7米，知名车型如哈弗H6、吉利博越、朗逸宝来等；B级中型车，长度在4.6-4.9米、轴距2.7~2.9米，知名车型如比亚迪唐、汉兰达、帕萨特、蒙迪欧等；C级中大型车，长度在4.8~5.1米、轴距3米左右，知名车型如奥迪A8、宝马7系、路虎揽胜、奔驰GL系列等；D级大型车，长度超过5米、轴距大于3米，车型如迈巴赫、宾利、劳斯莱斯以及中国的红旗L系列；按照尺寸分级到D级基本封顶，再高级别的车型基本以定制车为主和民用车市场关系不大，主流车型AB为主，不过随着燃油价格的上升以后也会出现A0/A00级汽车热销的情况。
按照排量划分为：微型汽车排量＜1升（L）普通汽车排量在1~1.6升之间中级轿车排量在1.6~2.5升之间中高级轿车排量在2.5~4升之间高级轿车排量大于5升这种以不同的排量区别等级的方式和实际情况并不相符，主要是用来区别车船税的征税额度，一般按照价格区分比较客观但也比较伤人：廉价车5万以下入门级5~10万消费级10~15万轻奢级15~20万中端车型20~30万高价车型30~50万高端车型50万以上再高就是跑车或豪车了一分钱一分货是硬道理，价格高一些动力水平和车辆品质也会随之提升；不过这种说法在20万以下的车型里并不适合全部车型，很多高溢价的合资车是非常糟糕的，20万以下SUV以国产车为主、轿车以合资车为主，超过20万的燃油动力汽车仍旧以合资进口为主力，混动汽车国产车领先。
目前国产CPU有哪些品牌，使用什么架构，性能如何？
文/小伊评科技说到CPU这个概念其实是非常大的，从个人电脑上的CPU，到移动设备上的SOC中的CPU以及一些嵌入式设备中其实都是有所谓CPU（中央处理器）这种的事物的存在的譬如电视，路由器等等，所以我们需要把CPU做一个界限，这样才可以做一个总结。目前来看，我们所指的CPU一般都是指PC上的CPU以及手机上的SOC，毕竟这两种设备上的CPU也可以代表了目前民用半导体行业的最高水准，接下来我就来谈一谈我们国家目前比较知名的一些CPU设计商以及他们的产品。
