现在的特斯拉汽车价格下探，其中特斯拉Model3已经下探到32.8万元左右。综上所述，笔者认为，如果题主喜欢特斯拉汽车且有这个消费能力，那么可以选择特斯拉汽车。虽然说特斯拉Model3的价格只有32.8万元，不像特斯拉ModelX和特斯拉ModelS那般昂贵了，32.8万元的价格对于不少购买力不强的消费者朋友来说，依然是一个不小的数字。
什么人会买特斯拉？
特斯拉是电动汽车领域的传奇，目前在售车型主要有Model S、Model X和Model 3，Model S的官方指导价在72-85万，而Model 3（普通版）的售价为32.8万元。从定价上看，就不是一个普通品牌，也使得大多数消费者望而止步。为什么贵主要有两大原因，一是因为特斯拉是进口车，税比较高，一辆特斯拉汽车要到消费者手中，除了运输装卸费用外，还要加上关税和增值税等；二是造价高，性能强大。
电动汽车最关键的是电池，特斯拉是用一大堆电池做成的电池组，特斯拉使用了几千块锂电池，光是这一部分就很不便宜，据说特斯拉的电池成本占了整台车成本的一半左右。再加上全铝车身、高强度整体设计……这都要拿钱堆上。不仅是造车上，特斯拉作为新能源高科技的产物，售价高昂，而且购车者还要解决充电桩的问题，车主要有固定的车位或者联排，综上分析，拥有者必然是有钱人。
最初买特斯拉的大多是科技公司的老板，有钱的科技发烧友，企业家和互联网大佬。当然，第一批吃螃蟹的人还是很有勇气的，因为毕竟新生事物会有很多意想不到的问题和困难，比如最开始路上也没有充电的地方。现在特斯拉的新车型Model 3价格下调，能够买得起的潜在人群在扩大，未来会对于国内的新能源汽车会形成冲击，留给国产电动汽车的时间不多了。
特斯拉，比亚迪，蔚来，如何选择？
三个品牌，正好对应着三种不同的价值取向。有时候选车看的并不是车，而是个人价值观的体现。身边的朋友，有买特斯拉的，有买比亚迪的，也有买蔚来的，都不止一位。不能说什么人开什么车，但至少在选车这件事上，每个品牌的车主都有一些相似的特点。一、特斯拉车主不懂车，不差钱。当然，不能一概而论，不过我认识的几位特斯拉车主的确给人这样的感觉。
其中一位算是特斯拉第一批国内的车主，一百多万，买的Model X，20多万的特斯拉和100多万的特斯拉那是两个群体，这哥们儿是这么说的：“就是看上鸥翼门了，100来万买车，我这个岁数买奔驰S级？奥迪A8？我特么镇不住啊？买跑车家里不让，而且100多万的跑车，在跑车圈里和人也玩不到一块，看着车挺有意思的，高科技嘛！”不过这哥们儿现在也后悔了——操，我要不买车，这100多万买特斯拉的股票……其余我认识的大部分都是Model 3车主，以白领居多。
