货车司机收入如何？
大家好，我2008年考的驾驶证，考的B2货车驾驶证，过了三年又增驾到A2半挂驾驶证，一直在外面跑大车，说句心里话，真的很辛苦，钱是没少挣，很累，一天也就能睡个五六个小时觉，因为挣得都是提成，你干的多挣得才多，生死瞬间经历过好几次，有点后怕了，到了2015年我就转行了，现在上着班挣个几千块钱，虽然有点少，但是很安全，家里人也不用那么操心了，安安全全比什么都重要，现在的货车司机的工资也很高，但是不要光想着挣钱，个人建议。
在深圳开公交车，月薪是多少？
据我了解和掌握的情况来看，深圳开公交车的月薪是根据线路、车型而定的，有高有低，较普遍的是5000元左右，高的7000、8000也有。因呆在深圳的几年里常在外跑，经常乘公交关内、关外办事，对各线路还算比较熟悉，也常和司机聊到他们的收入情况，所以对他们的薪资有一个基本的了解。深圳公交车有一个特点：跑的快！这可能是很多人的观点。
在深圳这样一个高速发展的城市里生活对速度与时间这两个概念都是很重视的，听说司机一天跑多少趟是有规定的，常听到乘务员与司机的对话“后面的又跑到前面去了”。司机的年龄普遍偏大，40-50岁居多，年轻的少，可以说是真正意义上的“老司机”。公交车司机这个行业相对来说算是比较辛苦的，不够待遇还算可以，所以肩负两头重任的中年们一路跑一路巅，一把辛酸泪给自己，希望多理解！2017年12月某日，全球首辆无人驾驶公交车从深圳福田驶出，司机们的路还能走多远！？。
年薪10万，重庆两江开投集团的这个待遇怎么样？
重庆两江新区开发投资集团有限公司成立于2010年6月20日，注册资金100亿元，是重庆市注册资金最多的市属国有企业集团。两江集团是重庆市委、市政府为加快两江新区工业开发区重大基础设施建设、重要区域开发和现代产业体系构建而设立的国有大型投资集团。这个公司没的说，重庆国资委的亲儿子，巨无霸一样的企业。属于有行政属性的国企，前景好。
三个人合伙开饭店，两个干活的，一个投钱的，咋分钱？
把股份分成2半，其中50%按投资比例分，就是30:10:10。另外50%平均分，16.6:16.7:16.7也可以16:17:17。这样就成了46:27:27。工资按当地正常水平发，奖金看盈利程度制定。最好提前制定，比如盈利超过多少就拿百分多少出来当奖金，如盈利10万，只拿5000意思下，盈利超过10万的部分拿10%奖励，盈利超过20万的部分拿20%奖励，以此类推，最多50%。
一个是离开编制做城投公司副总，年薪20万，要考核,另一个在行政单位提副科，怎么选？
其实题主问题的本质在于，是否愿意接受挑战。从我的角度，会更倾向于离开编制，尝试城投公司副总职位。原因有如下三点：第一，虽然目前来看，“城投”发展并非一帆风顺，但仍然具有潜力；第二，考核对于企业及个人都有存在的价值，存在考核很正常；第三，与其被迫成长，不如主动努力。题主看来，并非缺乏工作能力。稳定不一定有助于成长，但努力不会被埋没。
我们从三方面展开分析：一、城投公司的阶段问题与发展作用在做出选择之前，首先综合了解城投企业的相关情况。1、基本属性：城投，简单理解即“地方政府投融资平台”。有两个基本属性:A 金融：地方政府融资B 建设：公益性基础设施建设、土地开发总的来说，城投具有政府属性，与地方基础建设相关。2、阶段问题：A 融资遇冷城投公司主要业务来自政府公益性建设项目，所以在融资时因市场需求不强，授信额度，融资期限都会受到影响。
B竞争受制城投公司的社会效益大于经济效益，另由于需同时受地方国资委及地方政府/部门监督，流程繁琐，限制了创新灵活性。3、城投公司发展作用：虽然现阶段城投公司发展遭遇许多问题，但仍然具备如下三方面作用：A 中小城市是发展重点：因为地方资金缺乏、管理方式落后，大量中小城市基础设施建设迫在眉睫，城投公司的金融平台属性将会是重要的助力。
B 促进地方基础服务提升：通过参与地方基础设施建设，促进地方综合服务能力提升。举例子来说：通过参与地方妇幼保健院等医疗设施的建设，不仅可以解决落后地区看病难的问题，也能提升了区域医疗服务水平。C 保障重点民生工程：城投资金可以结合社会资源，保障重点民生工程建设，例如“安居房”、“污水治理”工程。题主在选择时有所犹豫，其实也可能与城投企业本身的特质有关。
但不管是什么类型的企业，对于个人发展，都是机遇与挑战并存，不妨勇敢一些。二、从个人层面分析“选择不易”背后的原因题主在“城投副总”与“留任升职”之间摇摆，说白了，是考核/无需考核之间的纠结。这些影响到考核的指标及对城投岗位的不熟悉，就是难以把握的“变数”。从选择来看，背后有三方面原因：1、未知的恐惧在面对新鲜事物时，大脑中暂时难以找到匹配的知识模型，就会引发焦虑。
进而产生恐惧。就好比之前没有演讲经验，突然让我们在几百人面前分享就会想：我会不会出错，当场会不会有突发情况等等。事实上这些情绪在我们熟练完成后就能迎刃而解。2、打破现有平衡平衡就是知道该做什么，不该做什么。在题主的案例里，由于未来不清晰，加上考核即代表有优劣之分。题主可能会觉得“没有底”，而“稳定的编制”让人压力骤减。
3、缺乏改变的欲望“想要改变”与“立刻改变”之间存在距离，动力来自于改变的欲望是否强烈。于是“想想激动，再想平静，还是不动”。我感受到，题主内心存在改变的想法，若追求高薪也不会一直就职于体制内。如何主动从内突破纠结局面？可以试试“创新精神”的力量。三、用“创新精神”主动打破现有局面，提升就职信心管理学大师彼得.德鲁克曾说过：“创新”在于其是否为客户创造出新的价值。
题主完全可在新的岗位创造价值。如何整合自身能力，快速成长？以下三个方面可供参考：1、更新思维模型想要面对全新的挑战，则需要改变自己的思维模型。与原有的体制内的企业不同，城投兼具“公益性”与“市场性”。所以题主若选择就职，可从地方与市场需求两方面设定工作目标。2、主动收集信息既然未知导致焦虑，不妨使用以下三个办法：A 行业信息学习（城投企业介绍/行业发展报告/地方城投年报）B 岗位信息评估（副总职位要求/考核指标）C 分析难点风险，准备应对方案（前辈/互联网/书籍信息）胸有成竹，自然有底。
3、持续、有效创新企业要想持续生产价值，在于不断进行创新活动。而作为管理岗，要有三方面的意识：A 资源：人、空间、时间及资金（团队是首要资源）B 格局：切勿为了短期利益作出有损长期目标的事C 管理：将鼓励创新纳入管理制度中最重要的，对自己充满信心。相信凡成长必经磨难。不管最终的选择如何，希望题主都能在岗位上创造自己的独有价值，而非被客观环境限制，错过了应有的个人发展。
