关于彗星阿特拉斯，这颗彗星是一颗小行星，它的小行星地球中立系统。ATLAS)，所以直接以ATLAS命名。它是一颗抛物线彗星，但这些都不重要。最重要的是，彗星的亮度迅速增加，让全球彗星爱好者疯狂。
之所以采用红绿灯，是基于光学原理。铁路上的红绿灯也是信号灯。事实上，铁路上的信号灯是红、绿、黄、蓝、白。红、绿、黄是开车信号，蓝、白是调车信号。一条铁路上有这么多火车在运行。如何避免列车冲突，需要设置信号。这个信号是给火车司机的。早期的信号是臂板式，后来科技发展后改成了彩光信号。信号控制与轨道电路相结合。
ATLAS彗星碎裂25块，哈勃望远镜已再次确认，到底是什么原因？
交通灯是交通控制信号。之所以要用红绿灯，是基于光学原理。红色是太阳的颜色，很刺眼，穿透力很强，起到很强的警示作用。人们常用它来禁止警告，如不要踩红线，红色警告等。绿色是安全与和平的象征，与红色形成鲜明对比。再者，根据国家GB2893，红色代表禁止，黄色代表警告，绿色代表安全行业规范。
25块彗星图谱已经破碎，哈勃望远镜再次确认。原因是什么？曾经让北半球彗星爱好者兴奋不已的阿特拉斯彗星在4月初已经解体的消息让所有人都大吃一惊。本来预计是几十年来北半球观测到的最亮的彗星，但是3月底开始出现破裂迹象，让大家大吃一惊！关于彗星ATLAS，这颗彗星是一颗小行星，被小行星撞击地球警报系统(ATLAS)发现，所以直接以ATLAS命名。它是一颗抛物线彗星，但这些都不重要。最重要的是发现后亮度迅速增加，让全球彗星迷疯狂！此前天文学家估计其亮度难以达到视觉水平，或者刚刚跨过视觉6等。，但在3月初，它的亮度已经超出天文学家的估计100多倍，所以彗星ATLAS的表现远远超出预期，迅速成为全球彗星迷的焦点！然而，根据马利兰大学的中国天文学家叶和加州理工学院的使用拉帕尔马的2米望远镜对阿特拉斯彗星进行连续观测的结果，与4月1日拍摄的图像相比，4月5日拍摄的图像中似乎彗核可能分裂成了两块，头核和后半部分之间有明显的裂缝。观测结论是彗核分裂了！根据4月9日和10日台湾省鹿林天文台40cm望远镜的观测，发现两个碎片之间的距离达到了3,400km，因此彗星ATLAS分裂已经成为事实，北半球天文爱好者的希望破灭了。唯一的变数就是这颗彗星以后会不会破成更多的数！哈勃观察到阿特拉斯分裂成25块。4月20日，哈勃观测到彗星阿特拉斯继续断裂，彗星的彗核已经断裂成30块，这有点出乎天文学家的意料。然而23号只找到了25块！加州大学洛杉矶分校(UCLA)行星科学和天文学教授大卫·杰维特(DavidJewitt)表示，哈勃的观测只相隔两天，而且相差如此之大，很难将前后两天的观测联系起来！马里兰大学和第二个哈勃观测小组的负责人叶·全志说，彗星破裂的时间比明亮的彗星更令人兴奋，因为它很罕见，很难观测到。这一次，阿特拉斯彗星给了大家一个观测彗星破裂的绝佳视角！彗星为什么会破裂？为什么这个图集碎片化观测意义重大？要理解这个问题，我们必须知道什么是彗星！其实彗星是太阳系里游荡的小天体，只是有些是小行星，有些会变成彗星。所以成为彗星有几个要素:远日点必须远离太阳系雪线，近日点必须靠近太阳。离得越近，潜力越大。天体一定是由易挥发的物质构成的，比如水或者其他易挥发的物质。记得美国一所大学的教授直接把一个脏兮兮的雪球放在讲台上，给学生们讲解彗星的构成。当然了。当彗星从冰冷的柯伊伯带向太阳移动时，会受到太阳辐射的照射，所以这些物质会挥发，所以在彗星的路径上会留下大量的彗星尘埃，甚至是比较大的颗粒状物质，这样就会产生两种结果:如果彗星的轨道与地球的轨道相交，这些留在轨道上的物质在地球经过时就会变成流星。另一个结果是，这些物质会被拖到彗星的屁股后面，形成共同的彗星尾巴。我们看到的美丽彗星主要由彗核和彗尾组成。当然，彗星在紫外线的作用下可以形成离子尾，有时彗核甚至可以形成反向彗尾。对彗星的观察非常有趣。如果有机会，我们应该抓住机会好好观察他们！彗星为什么会破裂？彗星的解体也与彗星的发光有关。彗星的脏雪球结构松散。在太阳辐射的作用下，内部已经有1000万匹草泥马奔腾，大量挥发性物质“恐慌”涌出，导致彗星各处受力不一致。这也是彗星精确轨迹预测的一个难题。当然，这与观测的大尺度轨迹预测并不矛盾，但当它们在某些彗星的重心不在中心或者存在多个质量区，或者结构强度由冰维持的情况下，在遇到阳光(光)的情况下有与地球相撞的风险时，彗星的解体就会在逐渐接近太阳的过程中发生。因此，ATLAS彗星解体的研究对于未来威胁地球的小行星和彗星的轨迹预测具有重要意义！。
