美团打车属于美团点评旅行事业部。随着网约车新规的实施，网约车已经合法化，叫什么名字没多大关系。而且美团打车是一个平台属性的业务，后期应该会逐步完善，成为所有出行服务的综合入口。只要美团七大城市上线，滴滴美团肯定会有抢司机大战，抢司机大战，奖励直接翻倍。司机会受益，剩下的客户也会受益。无论两个平台之间的竞争如何，司机和乘客最初都会受益。网约车稳定之后，其实都一样，最终还是以盈利为主。
美团打车怎么不叫美团出行？
感谢邀请。您这样问，应该就是拿滴滴同美团做对比了，是吧？先说一下滴滴吧，滴滴改过两次名字，涉及到您的问题的是第二次，2015年9月9日，滴滴打车改成了滴滴出行，并启用新logo，那时候有消息称:深圳市交通委约谈专车平台，其中就包括滴滴打车，主要说的是私家车加入互联网平台参与营运实质上是以盈利为目的，为非特定对象提供运输服务的非法营运行为，限制了滴滴打车的业务方向，
其实滴滴已经不单单是那个单纯的调度出租车的App了，其旗下涉及到的业务有很多，这只是滴滴洗白的一种手段。现在说一下美团，美团打车隶属于美团点评出行事业部，随着网约车新规的实施，网约车已经合法化，对于叫什么名字已经关系不大，而且美团打车是一个比较偏平台属性的业务，后期应该会陆续完善，成为囊括所有出行服务的综合性入口。
美团打车业务在7个城市上线，美团和滴滴会再掀起一波打车大战吗？
毫无疑问会的，网约车要竞争，就离不开补贴，没补贴，怎么吸引司机，美团只要七大城市上线，将会引起新一轮的网约车市场争夺战，就如同以前滴滴和优步的补贴大战一样，目前滴滴处境可以说是非常不稳定，原因在于滴滴司机对滴滴平台的不满，目前滴滴虽然有着接近2000万司机，但是有百分之80司机都对滴滴平台不满，主要原因在于滴滴抽成高，乘客胡乱投诉差评，平台却不作为，滴滴司机个个叫苦连天，这是直接导致滴滴司机对滴滴骂声一片的主要原因。
如今美团打车的出现，滴滴司机个人都期盼着快点上线，就算美团打车抽成也和滴滴一样高，相信还是会有很多的司机会加入美团打车的，毕竟司机已经被滴滴伤透了，现在是没办法，只有滴滴可以跑，没别的平台可以跑，更何况美团打车，退出的低抽成政策，南京就是一个样例，全国各种的司机都很羡慕南京的司机，有两个平台可跑，并且两平台奖励也是全国最高的。
只要美团、美团七大城市上线，就会有抢司机大战，抢司机大战就会举行。奖励直接翻倍，司机受益，其余乘客受益。无论两个平台竞争如何，首先受益的都是司机和乘客。网约车稳定后都一样，最终还是以盈利为主。不可能一直补贴下去。好了，各位，你们选择做滴滴还是美团？在下面留言告诉你的选择。本文为滴滴个人观点。如果你觉得喜欢，请给我点个赞。如有不符，请告之尊。
